Borea был одним из восьми эсминцев класса Turbine, построенных для Regia Marina (Королевский флот Италии) в конце 1920-х годов. Он был назван в честь северного ветра Borea, приносившего холодный, сухой воздух на итальянский полуостров. Корабль сыграл незначительную роль в гражданской войне в Испании 1936–1937 годов, поддерживая националистов .
Эсминцы класса Turbine были увеличенными и улучшенными версиями предыдущего класса Sauro . Они имели общую длину 93,2 метра (306 футов), ширину 9,2 метра (30 футов 2 дюйма) и среднюю осадку 3 метра (9 футов 10 дюймов). [1] Их водоизмещение составляло 1090 метрических тонн (1070 длинных тонн ) при стандартной загрузке и 1700 метрических тонн (1670 длинных тонн) при глубокой загрузке . Их экипаж состоял из 12 офицеров и 167 рядовых. [2]
Turbine s приводились в действие двумя паровыми турбинами Parsons , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, подаваемый тремя котлами Thornycroft . Турбины были рассчитаны на 40 000 лошадиных сил на валу (30 000 кВт ) для скорости 33 узла (61 км/ч; 38 миль/ч) в эксплуатации, [3] хотя Borea достигла скорости 36,5 узлов (67,6 км/ч; 42,0 миль/ч) во время своих морских испытаний при легкой загрузке. [4] Они несли достаточно мазута , чтобы обеспечить им дальность плавания 3200 морских миль (5900 км; 3700 миль) при скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч). [1]
Их главная батарея состояла из четырех 120-миллиметровых (4,7 дюйма) орудий в двух двухорудийных башнях , по одной на носу и корме надстройки . [ 2] Зенитная оборона (ПВО) кораблей класса Turbine обеспечивалась парой 40-миллиметровых (1,6 дюйма) зенитных орудий в одиночных установках в средней части корабля и двухорудийной установкой для 13,2-миллиметровых (0,52 дюйма) пулеметов . Они были оснащены шестью 533-миллиметровыми (21 дюйм) торпедными аппаратами в двух трехорудийных установках в средней части корабля. [3] Turbine могли нести 52 мины . [2]
.jpg/1280px-Borea_(BR).jpg)
Borea был заложен компанией Gio. Ansaldo & C. на верфи в Генуе 29 апреля 1925 года, спущен на воду 28 января 1927 года и достроен 14 ноября. [1] Первоначально корабль был приписан к 5-й эскадре эсминцев на короткое время. В марте 1928 года он принял участие в учебном походе в Тирренском море . [5] Затем Borea был приписан вместе с Espero , Ostro и Zeffiro к 1-й эскадре I флотилии эсминцев, базирующейся в Ла Специи . [6] В 1928 году эсминец также посетил Ибицу , а затем в 1929 году совершил еще один поход в Триполи. Летом 1930 года Borea вместе с кораблями своей эскадры принял участие в учебном походе в Эгейском море, посетив Нафплион , Салоники , Родос и другие острова Додеканеса. [5] В 1931 году Borea вместе с Turbine , Ostro и Aquilone , а также более старшими Daniele Manin , Giovanni Nicotera и Pantera сформировали 1-ю флотилию эсминцев, входившую в состав II военно-морской дивизии. [7] В 1934 году после очередной реорганизации Borea , а также Espero , Zeffiro и Ostro снова воссоединились, теперь образуя 4-ю эскадру эсминцев, входящую в состав II военно-морской дивизии. [8]
Во время гражданской войны в Испании Borea провела 4 разведывательных миссии осенью 1936 года в интересах националистов. В августе-сентябре 1937 года она участвовала в итальянской блокаде республиканской Испании и выполнила три миссии по обеспечению блокады. Летом 1938 года она провела несколько патрульных и эскортных миссий со своей временной базы на Балеарских островах . [5]
В конце 1938 года она была переведена в Тобрук , затем ненадолго отозвана весной 1939 года для участия во вторжении в Албанию, прежде чем вернуться в Тобрук осенью того же года. [5]
На момент вступления Италии во Вторую мировую войну 10 июня 1940 года, Borea вместе с Espero , Ostro и Zeffiro входил в состав 2-й эскадры эсминцев, базировавшейся в Таранто . Borea был назначен на эскортные обязанности, сопровождая конвои из Сицилии в Ливию. [9]
30 июня 1940 года из Аугусты отплыл большой итальянский конвой с войсками, припасами, боеприпасами и топливом. Конвой состоял из шести грузовых и пассажирских судов и сопровождался 6 эсминцами, включая Borea , и 4 торпедными катерами. [10] 5 июля 1940 года в гавани Тобрука стояли семь эсминцев класса Turbine вместе с четырьмя торпедными катерами, шестью грузовыми судами и несколькими вспомогательными судами. [10] Между 10:00 и 11:15 самолет-разведчик Short Sunderland пролетел над гаванью на высоте 1500–2000 метров и, несмотря на открытый по нему зенитный огонь, подтвердил наличие в гавани многочисленных кораблей. Ближе к вечеру группа из девяти торпедоносцев Fairey Swordfish из 813-й морской авиационной эскадрильи вылетела с аэродрома в Сиди-Баррани и направилась в сторону Тобрука. [11] Воздушная тревога была объявлена в 20:06, но итальянцы не смогли обнаружить самолеты союзников, пока они не оказались над гаванью в 20:20. [10] Эсминцы имели большую часть своего персонала на борту пароходов Liguria и Sabbia , за исключением выделенных экипажей ПВО. [12] Атака началась через несколько минут и длилась всего семь минут, в результате чего пять итальянских кораблей были потоплены или повреждены. [10] Не встретив никакого сопротивления с воздуха, британские торпедоносцы атаковали с малой высоты (около 100 футов) и выпустили свои торпеды с расстояния 400–500 метров, почти в упор. Дзеффиро первым был атакован самолетом, пилотируемым Николасом Кеннеди, чья торпеда попала в корабль в нос, около погреба боеприпасов, между мостиком и 120-мм пушкой. [12] Взрыв разорвал корабль на две части и затонул через полчаса. Грузовое судно Manzoni также было поражено, перевернулось и затонуло, в то время как Euro и пароход Serenitas были поражены и были выброшены на берег, а океанский лайнер Liguria был поражен и поврежден. Два самолета также атаковали другие эсминцы, но не смогли выпустить торпеды из-за интенсивного зенитного огня. [11]
13 сентября 1940 года итальянская армия вторглась в Египет и захватила Соллум . 15 сентября конвой был замечен движущимся на восток вдоль побережья Ливии летающей лодкой Short Sunderland из 230-й эскадрильи . [13] В попытке помочь своим наземным силам Королевский флот разработал атаки на итальянские базы, в частности, Бенгази. Днем 16 сентября британские силы, состоящие из линкора Valiant , тяжелого крейсера Kent , зенитных крейсеров Calcutta и Coventry , семи эсминцев и авианосца Illustrious , вышли из Александрии . [14]
Вечером 16 сентября 1940 года Borea вместе с эсминцами Aquilone и Turbine были пришвартованы в гавани Бенгази. В 19:30 пароходы Maria Eugenia и Gloria Stella в сопровождении Fratelli Cairoli прибыли из Триполи, доведя общее число судов, находящихся в гавани, до 32. [13] В ночь с 16 на 17 сентября девять бомбардировщиков Swordfish из 815-й эскадрильи RAF с бомбами и торпедами на борту и шесть из 819-й эскадрильи RAF, вооруженных минами, вылетели с Illustrious и примерно в 00:30 прибыли незамеченными над гаванью Бенгази. [13] [14] Зенитная оборона открыла огонь, но не смогла остановить атаку. Пройдя над гаванью, чтобы определить свои цели, бомбардировщики Swordfish совершили свою первую атаку в 00:57, поразив и потопив Gloria Stella и серьезно повредив торпедный катер Cigno , портовый буксир Salvatore Primo и вспомогательное судно Giuliana . Затем бомбардировщики провели вторую атаку в 1:00, поразив и потопив Maria Eugenia. [13] Borea также был целью во время второго зачистки, при этом первая бомба взорвалась между эсминцем и пароходом Città di Livorno, но не причинила никакого ущерба ни одному из кораблей. Вскоре после этого вторая бомба попала в Borea с ее левого борта, около платформы 40/39-мм пушки. Бомба проникла полностью в трюм и взорвалась, разорвав корабль надвое, вызвав быстрое затопление и затопление на мелководье гавани. [13] Из-за быстрого затопления большая часть экипажа смогла легко покинуть судно, либо спрыгнув с мостика, либо просто сойдя с него и поплыв к эсминцу Aquilone . Пострадал только один моряк, который в момент атаки спал в машинном отделении, недалеко от места взрыва бомбы. [13]
