Futura — это линейка автобусов, выпускаемых компанией VDL Bus & Coach в Валкенсварде (Нидерланды) с 1982 года. Производной от Futura, выпускавшейся с 1999 по 2011 год, был Magiq .
Модель производилась в течение многих лет компанией Bova как Bova Futura , а после этого бизнес перешел во владение VDL Groep как VDL Bova Futura . Осенью 2010 года была представлена значительно модернизированная версия как VDL Futura (иногда называемая Futura 2).
_-_Flickr_-_secret_coach_park.jpg/1280px-CLASSIC_BOVA_(BRECKS,_Rotherham)_-_Flickr_-_secret_coach_park.jpg)
Futura была представлена в сентябре 1982 года компанией Bova в качестве преемника предыдущей модели Europa. В отличие от угловатых линий Europa, Futura отличалась очень характерной выпуклой аэродинамической передней частью, которая вдохновила на название модели (futura в переводе с испанского и итальянского означает «будущее»). Выдающаяся «выпуклость» под ветровым стеклом оставалась отличительной чертой Futura через последовательные фейслифтинги вплоть до появления модели Futura 2 в 2010 году. К 1986 году экспорт составлял две трети производства. [1]
Компания Bus Australia закупила более 40 экземпляров. [2] Некоторые из них были импортированы в виде сборных машин и собраны компанией JW Bolton в Перте . [3] [4] Четыре были импортированы в виде рам с кузовами, собранными на месте компанией BHB Engineering. [5] [6] [7]
С момента своего появления Futura была доступна с двигателями DAF в стандартной комплектации, хотя двигатели Mercedes-Benz могли быть указаны в качестве дополнительной альтернативы. В 1994 году двигатели Cummins и MAN стали доступны в качестве опций, однако все варианты двигателей, не являющихся двигателями DAF, были исключены, когда в 2000 году вступили в силу стандарты выбросов Euro 3. Производитель двигателя обозначается третьей буквой подробного кода модели — например, 12-метровый автобус с высоким полом может быть закодирован FHD12 (двигатель DAF), FHM12 (Mercedes-Benz), FHC12 (Cummins) или FHX12 (MAN).
Производство началось в 1982 году с 12-метрового автобуса, доступного в двух различных высотах - FH12 высотой 3,55 м и FL12 высотой 3,26 м. Версии с высоким полом всегда были более многочисленными. В 1990 году ассортимент был расширен за счет введения более короткой (длиной 10,4 м) версии автобуса с высоким полом, FH10. Третий вариант длины для двухосного автобуса Futura был добавлен в 1996 году - это был FH13/FL13 длиной 12,7 м.
Междугородный автобус/полуавтобус Futura был представлен в 1990 году как FV12 длиной 12 м и высотой 3,08 м; в 1990-х годах было построено 169 таких автобусов.
Трехосные варианты автобусов Futura выпускались с 1993 года и продавались как Futura Magnum. FH15/FL15 длиной 14,8 м были представлены на выставке Busworld в Кортрейке, в то время как FH14 длиной 13,5 м (только с высоким полом) был добавлен в ассортимент в 1995 году. Трехосные варианты Bova Futura были сняты с производства с 2007 года после появления трехосных версий Bova Magiq.
К концу производства оригинальной Bova Futura коды типов были пересмотрены, чтобы точнее отражать длину транспортного средства. Таким образом, FHD/FLD10, 12 и 13 стали известны как FHD/FLD104, 120 и 127 соответственно.
Bova Futura подвергалась нескольким фейслифтингам на протяжении многих лет, при этом стиль фар обеспечивал наиболее быстро узнаваемое визуальное различие между транспортными средствами разных фаз. Однако определение возраста отдельных транспортных средств этим методом теперь затруднено, поскольку многие старые автобусы были ретроспективно оснащены передними панелями нового стиля для модернизации их внешнего вида или устранения повреждений после аварии.
После появления VDL Futura 2 в 2010 году финальная версия Bova Futura некоторое время оставалась доступной в качестве более дешевой альтернативы под названием VDL Futura Classic .
С 1999 года Bova предлагала в качестве флагманской модели Bova Magiq с другим стилем , которая продавалась в более скромных количествах, чем Futura. Отличия от Futura включали более плоский передний профиль, но более изогнутую заднюю часть. Первоначально Magiq был доступен как двухосный автобус (модели XHD120 и XHD122), но с 2006 года код модели изменился на MHD, и трехосные варианты MHD131, MHD139 и MHD148 были представлены в качестве замены Futura Magnum. Magiq был модернизирован для модельного года 2007, изменения в фарах отражали изменения в современной Futura (хотя блоки фар на Magiq были расположены значительно выше на кузове, чем у Futura). Magiq был снят с производства после появления VDL Futura 2. Максимальная скорость составляет 125 км/ч. Испытано в Китае. Двигатель мощностью 375 л.с.
7 сентября 2010 года компания VDL Bus & Coach выпустила значительно модернизированный Futura. С этого момента новая модель продавалась исключительно как VDL, название «Bova» было прекращено. Также был прекращен выпуск характерной выпуклой выпуклости на передней части автобуса, поскольку новый Futura 2 имеет более вертикальный фронтальный профиль, который больше похож на стиль Magiq, чем на предыдущий Futura. 29 августа 2011 года обновленный Futura был назван Международным автобусом года 2012. [8]
Одноэтажный VDL Futura доступен в двух вариантах высоты: 3,5 м (варианты FMD2) и 3,7 м (варианты FHD2). Для FHD2 доступны шесть вариантов длины: 10,6 м, 12,2 м, 12,9 м или 13,5 м на двух осях и 13,9 м или 14,8 м на трех осях, в то время как более низкий FMD2 доступен только в длинах 12,9 м, 13,5 м и 14,8 м. Подробные коды моделей включают длину транспортного средства, таким образом, FHD2-122 обозначает Futura 2 с высоким полом высотой 12,2 м. [9]
В 2015 году линейка Futura была расширена за счет VDL Futura FDD2, двухэтажного автобуса, призванного заменить VDL Synergy. Он доступен в двух вариантах длины: 13 м (FDD2-130) и 14,1 м (FDD2-141). [9]
Медиа, связанные с Bova Futura на Wikimedia Commons