Железнодорожная станция в Боуи, Мэриленд
Станция Bowie State — региональная железнодорожная станция на Северо-восточном коридоре , расположенная рядом с кампусом Университета Боуи-Стейт в Боуи, штат Мэриленд . Она обслуживается пригородными поездами MARC Penn Line . Станция расположена на трехпутном участке Северо-восточного коридора, с двумя боковыми платформами рядом с внешними путями.
История
Baltimore and Potomac Railroad (B&P) открыла свою главную линию в 1872 году со станцией в Боуи, но не в Джерико-Парке. [6] B&P была объединена с Pennsylvania Railroad (PRR) в 1902 году. [7] PRR открыла станцию Джерико-Парк , расположенную на месте современной станции, для обслуживания Мэрилендской нормальной и промышленной школы (предшественника Государственного колледжа Боуи) около 1911 года. [8]
В 1968 году PRR объединилась с Penn Central. [9] Conrail переняла у Penn Central обслуживание Балтимор-Вашингтон бывшей PRR, вскоре субсидируемое Департаментом транспорта Мэриленда , при его создании 1 апреля 1976 года. [10] Conrail обслуживала станцию до 26 июня 1981 года. Она была закрыта, поскольку переезд на уровне Jericho Park Road был ликвидирован путепроводом Laurel–Bowie Road . [2] [11]
Станция Боуи Стейт была открыта 27 февраля 1989 года в качестве замены станции Боуи , в 1,1 мили (1,8 км) к югу. [2] Боуи Стейт предоставил парковки — построить их в Боуи было невозможно — и улучшил подъездные пути к близлежащим пригородным районам. Это был один из первых крупных проектов станции, реализованных под брендом MARC .
Ссылки
- ^ abc "MARC Station Information". Maryland Transit Administration . Получено 29 мая 2020 г.
- ^ abc Baer, Christopher T. (апрель 2015 г.). «Общая хронология преемников Пенсильванской железнодорожной компании и их исторический контекст: 1980–89» (PDF) . Техническое и историческое общество железных дорог Пенсильвании.
- ^ "Новый электрический поезд Пенси бьет рекорд". The Evening Sun. Балтимор , Мэриленд . 28 января 1935 г. стр. 28. Получено 31 января 2021 г. – через Newspapers.com.
- ^ "Электропоезд Нью-Йорк-Вашингтон запускается в воскресенье на PRR" The Daily Home News . Нью-Брансуик, Нью-Джерси . 9 февраля 1935 г. стр. 3. Получено 31 января 2021 г. – через Newspapers.com.
- ^ "Деятельность MARC за декабрь 2018 г. (на 18 ноября) – Пассажиропоток" (PDF) . Maryland Transportation Authority . Получено 8 января 2020 г. .
- ^ "Исследование целесообразности пригородных железнодорожных перевозок в Южном Мэриленде" (PDF) . Управление транзита Мэриленда. Август 2009 г.
- ^ Бэр, Кристофер Т. (апрель 2015 г.). «Общая хронология преемников Пенсильванской железнодорожной компании и их исторический контекст: 1902 г.» (PDF) . Техническое и историческое общество железных дорог Пенсильвании.
- ↑ Ежегодный отчет Государственного совета по образованию. Том 45. Департамент образования штата Мэриленд. 1911. С. 147 – через Google Books.
- ^ Бэр, Кристофер Т. (апрель 2015 г.). «Общая хронология преемников Пенсильванской железнодорожной компании и их исторический контекст: 1968» (PDF) . Техническое и историческое общество железных дорог Пенсильвании.
- ^ Бэр, Кристофер Т. (апрель 2015 г.). «Общая хронология преемников Пенсильванской железнодорожной компании и их исторический контекст: 1968» (PDF) . Техническое и историческое общество железных дорог Пенсильвании.
- ^ "Новости и предстоящие события" (PDF) . Transit Times . 1 (2). Action Committee for Transit. Лето 1987.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Bowie State (MARC) на Wikimedia Commons
- Станция из Google Maps Street View
Медиа, связанные с Bowie State (MARC) на Wikimedia Commons