Bowler Wildcat — внедорожник, первоначально созданный компанией Bowler Offroad . Это эволюция Bowler Tomcat с использованием некоторых компонентов Land Rover Defender .
Первоначальная версия Wildcat 100 имела трубчатое шасси со 100-дюймовой колесной базой и использовала тот же тип кузова, что и предыдущее шасси коробчатого сечения Tomcat 100. Wildcat 200 был его развитием и имел совершенно новую пространственную раму (106 дюймов). колесная база) и панели кузова из стекловолокна.
Wildcat участвовал в различных ралли-рейдах по бездорожью , в первую очередь в ралли Дакар и Ралли Фараонов .
Права на производство Wildcat были проданы Bowler компании Qt Services в декабре 2007 года для оказания поддержки существующим владельцам Wildcat, в то время как Bowler сосредоточился на производстве своего нового автомобиля, Bowler Nemesis . С тех пор QT Services продолжает поддерживать владельцев на соревнованиях и вносит дальнейшие усовершенствования в автомобиль.
В 2011 году Supacat начала продавать военизированный Wildcat в сотрудничестве с QT Services. [1] В рекламных материалах показана машина, оснащенная дистанционным боевым модулем Kongsberg Protector Super Lite .
Wildcat имеет трубчатую пространственную конструкцию, в которой каркас безопасности является неотъемлемой частью конструкции рамы. Панели кузова изготовлены из стеклопластика .
В системе подвески используются передние и задние балочные мосты Land Rover Discovery . Передние оси расположены радиусными тягами и тягой Панара . Задний мост расположен на продольных рычагах и рычаге Уоттса .
Первоначально Боулер предлагал Wildcat с выбором из двигателей V8 объемом 4, 4,6 или 5 литров с несколькими уровнями настройки двигателя или турбодизеля объемом 2,2 или 2,5 литра .
Дополнительной функцией, предлагаемой Bowler, было подъемное устройство, которое могло поднимать автомобиль за пределы минимального хода передней и задней подвески . Подъемник предназначался для помощи в выкапывании автомобиля из мягкого грунта или для облегчения замены колеса. Подъемное устройство представляло собой большую стальную пластину на шарнирном подрамнике, прикрепленном к нижней части рамы автомобиля между передней и задней осями. Подъемник опускался с помощью гидроцилиндра , управляемого изнутри автомобиля. Подъемная пластина также служила для защиты нижней части автомобиля при подъеме.
Два Wildcat были модернизированы компанией BAE Systems электродистанционными системами управления, высокопроизводительной вычислительной нагрузкой и датчиками для оценки местности, включая лидары и камеры. Первый из них используется Центром передовых технологий BAE Systems в рамках исследований автономных систем. [2] Второй используется Группой мобильной робототехники Оксфордского университета в рамках текущих исследований в области непрерывной навигации без инфраструктуры для автономных транспортных средств. [3]
Bowler Wildcat был показан во втором эпизоде первого эпизода британской автомобильной программы Top Gear , которая вышла в эфир 11 мая 2003 года.
«Qt приобретает права на производство Wildcat». 05.12.2007. Архивировано из оригинала 19 декабря 2007 г. Проверено 31 декабря 2007 г.
«Обзор автомобиля Bowler Wildcat». Архивировано из оригинала 12 декабря 2007 г. Проверено 31 декабря 2007 г.
