Железнодорожная станция Брэкенхиллс

Заброшенная железнодорожная станция в Шотландии

Железнодорожная станция Брэкенхиллс была железнодорожной станцией примерно в одной миле к юго-западу от города Бейт , недалеко от Баркипа , Северный Эйршир , Шотландия , часть Ланаркширской и Эйрширской железной дороги .

История

Станция открылась 1 сентября 1906 года на ветке до Килбирни . ^[1] Станция закрылась 1 декабря 1930 года. ^[1]

Сегодня платформа станции все еще существует, хотя она заросла и находится в очень плохом состоянии. Дом начальника станции теперь является частной резиденцией.

На карте Ordnance Survey (OS) 1858 года показана «весовая машина» на месте, которое в конечном итоге должно было стать железнодорожной станцией Brackenhills, связанной с железной дорогой Hillhead Railway в известняковый карьер Broadstone, обменный и разгрузочный отсек для которого находился поблизости. В непосредственной близости находились также многие другие карьеры железной руды и известняка. На карте OS 1897 года показана «подъездная дорога Brackenhills» на этом месте, а станция показана на карте 1920-х годов.

• 
  Расположенный неподалеку железнодорожный мост через реку Поугри-Берн в долине Керсленд.
• 
  Старая железнодорожная ветка, идущая от Брэкенхиллса до долины Керсленд.
• 
  Открытая часть старого погрузочного дока на территории товарного двора.

Услуги

Через эту станцию ​​курсировал челночный поезд по пути в Гиффен из Килбирни и обратно, совершая около девяти обратных рейсов в день в течение недели и еще два по субботам. ^[2] В 1912 году местная газета сообщила, что из Брэкенхиллса в Ардроссан и на центральный вокзал Глазго ежедневно отправлялось 16 поездов. ^[3]

Груз

В приложении LMS записано ^[4], что

Подъездной путь станции Brackenhills. - Этот подъездной путь может быть использован поездами, следующими из Гиффена в направлении Килбирни (Юг), и во время маневровых работ стрелки должны быть установлены для подъездного пути и оставаться в этом положении до завершения работ.
Этот подъездной путь также может быть использован поездами, не превышающими 12 вагонов и тормозной вагон, следующими из Гленгарнока (Высокий) в направлении Гиффена. В таких случаях поезд должен быть отведен внутрь подъездных путей, и ни одно транспортное средство не должно оставаться на главной ветке. Начальник станции в Brackenhills должен сообщить сигнальщику в Гленгарноке (Высокий) по телеграфу, когда есть движение, требующее подъема, и поезд должен быть просигнализирован в соответствии с Правилом таблички поездов № 8.

Ссылки

Примечания

1. Батт, стр. 41
2. Стэнсфилд, стр. 28
3. Рейд, Дональд Л. и Монахан, Изобель Ф. (1999). Вчерашний Бейт. Иллюстрированный путеводитель . Бейт: Премия герцога Эдинбургского. ISBN  0-9522720-5-9 . С. 84
4. Приложение LMS ^{[ необходима полная ссылка ]}

Источники

• Butt, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных станций: подробное описание каждой общественной и частной пассажирской станции, остановки, платформы и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• Джоветт, Алан (март 1989). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
• Приложение к системе управления обучением
• Стэнсфилд, Г. (1999). Потерянные железные дороги Эйршира и Ренфрушира . Ochiltree: Stenlake Publishing. ISBN 1-8403-3077-5.
• Станция Брэкенхиллс на навигационной карте ОС