State Route 620 в округах Фэрфакс и Лаудон , Вирджиния, является второстепенной государственной автомагистралью . Вся длина SR 620 также известна как Braddock Road (за исключением небольшого участка в Сентрвилле под названием Spindle Court). SR 620 также имеет короткое совпадение с SR 659 / Union Mill Road в Сентрвилле.
В округах Сентрвилл и Истерн-Лаудон SR 620 является основным маршрутом для пригородных перевозок, поскольку он впадает в SR 28 (Sully Rd.), которая, в свою очередь, имеет близлежащую развязку с Interstate 66. SR 620 также имеет основные перекрестки с SR 123 , Fairfax County Parkway и Interstate 495 (Capital Beltway) . На ней очень много жилых кварталов, выстилающих дорогу, поэтому большая часть оставшейся части также является основной пригородной артерией. Длина и расположение шоссе привлекают автомобилистов, которые едут из одной части округа Фэрфакс в другую.
SR 620 начинается в округе Фэрфакс в Columbia Pike ( SR 244 ) около озера Баркрофт и идет на юг, пересекая Little River Turnpike . Затем он пересекает Capital Beltway , Interstate 495. SR 620, направляясь на запад в этой точке, затем проходит к северу от Burke и пересекает SR 123 около университета Джорджа Мейсона . Он остается значительно южнее города Фэрфакс и встречается с частью автострады Fairfax County Parkway . Затем он пересекает SR 645 (Clifton Road) в Клифтоне , а затем встречается с Union Mill Road. В этой точке дорога становится New Braddock Road и SR 7783. [1] New Braddock Road продолжается до SR 28 .
В то время как New Braddock Road продолжается прямо, сама SR 620 совпадает с SR 659 / Union Mill Road на протяжении одного квартала. Новый сегмент Braddock Road (который вскоре совпадает со старым направлением Braddock Road) начинается здесь и направляется на запад в Centreville . Однако SR 620 быстро сворачивает на боковую улицу Spindle Court и бесцеремонно заканчивается тупиком за Mountain View Alternative High School, создавая еще один пробел. Дорога, которая была SR 620, продолжается вперед как Old Braddock Road, SR 7759. Old Braddock Road продолжается вперед до Old Centreville Road (SR 898). Эта дорога соединяется с началом третьего сегмента Braddock Road, который расположен на четырехстороннем перекрестке с US 29. Этот третий сегмент изначально был соединен с тем, что сейчас называется Spindle Court, но когда был построен торговый центр, на Braddock Road образовался тупик, и ее переименовали в Spindle Ct. Этот участок длится всего 0,32 мили, прежде чем повернуть на Pickwick Road (SR 1021). [1]
Braddock Road снова берет начало на другой стороне I-66 , на пересечении с SR 28. Этот четвертый сегмент SR 620 продолжается на северо-запад, через несколько жилых районов. Он пересекается с SR 609 (Pleasant Valley Road) и входит в округ Лоудон .
Сохраняя обозначение SR 620, Braddock Road образует южную границу South Riding , где она пересекается и является южной конечной точкой Loudoun County Parkway , SR 606. Затем она пересекается с SR 659 (Gum Spring Road). Она заканчивается на кольцевой развязке с SR 705 (Lightridge Farm Rd.) в Stone Ridge. Braddock Road, теперь обозначенная SR 705, продолжается на северо-запад до US 15 около Gilberts Corner .
Среди городов, поселков и других достопримечательностей, которые пересекает SR 620:
Многие жители выступают против возможного строительства нового торгового центра на юго-западном углу пересечения SR 620 и SR 659 (Gum Springs Road), прямо за районом Virginia Manor, из-за опасений увеличения трафика. [2] Руководители округа Лаудон проголосуют за предложение в сентябре 2019 года о другом торговом центре, расположенном на юго-восточном углу перекрестка. Это предложение будет включать строительство нового перекрестка для въезда с SR 620 в торговый центр. [3]
В настоящее время округ Фэрфакс рассматривает возможность внесения изменений в SR 620 между Guinea Road и I-495. Они включают в себя улучшение пешеходных дорожек и перепланировку некоторых перекрестков для уменьшения заторов в этом районе. [4] [5] Департамент транспорта округа исключил возможность добавления полос движения на SR 620 или строительства новой перехватывающей парковки и транзитного центра из-за высоких затрат. [6]
Исторически SR 620 была известна как Braddock Road. Дорога имела историческое значение в Гражданской войне в США , и некоторые ее части были проложены до британской колонизации северной Вирджинии. Хотя первоначальная Braddock Road была единой на всем протяжении, многие ее части были перерезаны, перемещены или разъединены с момента определения первоначального пути (особенно с момента строительства современной асфальтированной дорожной системы).
Брэддок-роуд изначально состоял из троп, проложенных коренными американцами Северной Вирджинии. Позже британские колонизаторы и виргинские правительства развили и усовершенствовали тропы, превратив их в то, что стало известно как «Брэддок-роуд».
Рынок Price's Common, действовавший во времена колониальной администрации и ставший местом разработки Виргинской декларации прав, подписанной Джорджем Мейсоном (и по образцу которой был составлен Билль о правах Конституции Соединенных Штатов ), находился на пересечении Брэддок-роуд и Бэклик-роуд .
Braddock Rd так названа, поскольку считалось, что это был маршрут сил английского генерала Эдварда Брэддока во время Франко-индейской войны. В начале экспедиции Брэддока силы были разделены на две группы. Брэддок повел первую группу через Потомак около Рок-Крик и до Фредерика, а сэр Питер Халкетт повел вторую группу через Северную Вирджинию . Группа Халкетта прошла мимо здания суда округа Олд-Фэрфакс (сегодня Тайсонс-Корнер ) и до Коулменс-Ординари (сегодня Северный Херндон, Вирджиния ). Маловероятно, что сегодняшняя Брэддок-роуд была фактическим маршрутом, по которому шла группа Халкетта. Скорее, они примерно следовали маршруту современного Лисбург-Пайк (маршрут 7).
Во время Гражданской войны в США войска Союза и Конфедерации пересекали Брэддок-роуд во время различных сражений в округе Фэрфакс и других частях Северной Вирджинии.
Один из рейдеров Мосби , Роберт Шпиндл, был уроженцем Сентрвилля. Позже часть SR 620, которая образовалась, когда Брэддок-роуд была перерезана на US 29, была названа в его честь, Шпиндл-Корт . [7]
С появлением современной дорожной системы Брэддок-роуд изменилась. В 1930-х годах после создания системы второстепенных дорог Вирджинии [8] Брэддок-роуд в округах Фэрфакс и Лаудон получила обозначение SR 620.
В 1960-х годах была построена трасса I-66, проходящая через Сентрвилл. [9] В этот момент участок SR 620 между SR28 к югу от I-66 и точкой к северу от новой I-66 был удален, и был создан новый въезд на SR 620, пересекающийся с SR 28 к северу от I-66.
Когда SR 28 была расширена с 4-полосной до 6-полосной [9], SR 620 снова изменили. SR 620 к югу от I-66 больше не пересекалась с SR 28; SR 620 заканчивалась там, где сейчас находится Willoughby Newton Drive.
В 1980-х годах на углу US 29 и Old Centreville Road был построен торговый центр. В то время был построен участок Braddock Road, не относящийся к SR 620, соединяющий SR 620 с Old Centreville Road. Пересечение между SR 620 и US 29 было вырезано, и эта небольшая часть SR 620 была переименована в Spindle Court. [9]
Совет по надзору округа Лоудон предпринял попытку в 1989 году дать дорогам округа названия, которые были бы признаны более исторически точными. План предполагал переименовать часть округа Брэддок-роуд в Колчестер-роуд , но это единственное изменение было удалено непосредственно перед принятием. [10]
В 1990-х годах была построена New Braddock Road, которая связала Union Mill Road с SR 28. Тогда же была перерезана SR 620, так что с восточной стороны Union Mill Road дорога стала Braddock Road, а с западной — New Braddock Road. Braddock Road, идущая на запад, теперь пересекается с Union Mill Road в одном квартале к северу. [9]
Последнее изменение произошло в 2009 году. На шоссе SR 28 был возведен барьер, который заставил весь транспорт, движущийся с шоссе SR 620 с запада, поворачивать на юг по шоссе SR 28.
Округ Фэрфакс рассматривал возможность изменения перекрестка между SR 123 и SR 620 на полную развязку. Рассматривались следующие проекты: ромб , модифицированная ромбическая развязка, SPUI и плотная SPUI. [11] В конечном итоге на перекрестке была добавлена одна полоса для левого поворота в каждом направлении SR 123, полоса для левого поворота на восточном направлении SR 620 была расширена, а также были установлены новые светофоры. [12]