USS Bradley (FF-1041) был вторым из десяти 2620-тонных эскортных миноносцев класса Garcia , позже переклассифицированных во фрегаты , в ВМС США . Он был назван в честь капитана Уиллиса Уинтера Брэдли-младшего. Позже он был продан в ВМС Бразилии как Pernambuco (D 30) .
Bradley был заложен в Сан-Франциско, Калифорния , 17 января 1963 года, спущен на воду 26 марта 1964 года, спонсируемый Сью Уортингтон Брэдли , и введён в эксплуатацию 15 мая 1965 года. [1] [2] [3]
Ее первое развертывание в западной части Тихого океана с июля по декабрь 1966 года включало четыре месяца артиллерийской поддержки вдоль побережья Южного Вьетнама и эскортную службу авианосцев в Тонкинском заливе . В феврале 1967 года Брэдли получил прототип установки эсминца базовой точечной системы обороны Sea Sparrow (BPDMS). После интенсивных испытаний с мая по сентябрь система была демонтирована в сентябре.
Bradley начала свое второе развертывание в Юго-Восточной Азии в декабре 1967 года, но была перенаправлена в Японское море в ответ на захват северокорейцами USS Pueblo в рамках операции Formation Star . В марте она возобновила сопровождение авианосцев и обязанности по поддержке артиллерийского огня у берегов Южного Вьетнама. После последнего похода на артиллерийскую линию в июне, во время которого она выпустила 3247 снарядов за 10 дней из своих двух 5-дюймовых/38 орудий, она вернулась в Сан-Диего, Калифорния, в июле 1968 года. Ее первый регулярный ремонт между октябрем 1968 и маем 1969 года включал в себя серьезную модернизацию ее гидролокатора AN/SQS 26AXR и обширную работу над ее двумя капризными котлами с нагнетательным давлением. Третье развертывание Bradley включало поход на артиллерийскую линию в январе 1970 года, наблюдение за всемирными учениями советского ВМФ «Океан» в апреле и еще больше эскорта авианосцев и поддержки артиллерийского огня, продолжавшихся до июня . В течение следующих пяти лет «Брэдли» осуществил три дополнительных развертывания в Юго-Восточной Азии, прерванных вторым очередным ремонтом в 1971–72 годах.
В июне 1975 года Bradley начал годовой капитальный ремонт, который включал расширение ее вертолетного ангара. В июле 1975 года он был переклассифицирован из эскортного корабля (DE) во фрегат (FF). После испытаний в середине 1976 года Bradley провел еще два развертывания, каждое из которых включало длительные операции в Индийском океане , прежде чем войти на верфь в середине 1979 года для еще одного годичного капитального ремонта. Повторяя эту схему, он провел еще два развертывания, на этот раз между Кореей и Малайзией , прежде чем начать еще один годичный капитальный ремонт в середине 1983 года, в первую очередь для устранения проблем с котлами. Корабль совершил еще одно развертывание в Западной части Тихого океана между серединой 1986 года и январем 1987 года и круиз по Северной части Тихого океана в мае-июне 1988 года перед выводом из эксплуатации 30 сентября 1988 года.
В сентябре 1989 года Bradley был сдан в аренду Бразилии в Сан-Диего и стал эсминцем Pernambuco (D 30). Он был исключен из состава ВМС США и полностью продан Бразилии в январе 2001 года. Он оставался активным в составе ВМС Бразилии в течение 39 лет на плаву, приняв участие в семи учениях в море с начала 2001 по начало 2003 года. 11 марта 2004 года он был выведен из эксплуатации и переведен в резерв.
В этой статье содержится информация, собранная из Naval Vessel Register , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.