В период с 1937 по 1964 год система автомагистралей в штате Вашингтон состояла из ряда основных государственных автомагистралей (PSH), большинство из которых были связаны с одной или несколькими второстепенными государственными автомагистралями (SSH). Ниже приведены второстепенные государственные автомагистрали, ранее связанные с основным государственным шоссе 7 .
Вторичное государственное шоссе 7B , введенное в эксплуатацию в 1937 году, было коротким (около 6 миль) маршрутом, который тянулся на восток от US Route 97 ( PSH 3 к югу от Элленсбурга ), поворачивал на 90 градусов на север в Киттитасе и заканчивался на PSH 7/ US Route 10 примерно в миле к северу от Киттитаса. SSH 7B был исключен из системы государственных автомагистралей в 1953 году. Маршрут не является частью современной системы маршрутов штата Вашингтон.
Когда в 1951 году его добавили в систему автомагистралей штата, второстепенное шоссе штата 7C начиналось у US 10/PSH-7 на восточном конце моста Vantage Bridge , в точке, где основное шоссе поворачивало на север, чтобы подняться из долины реки Колумбия . От берегов Колумбии SSH 7C направлялась на восток к перекрестку с US 395 / PSH 11 к западу от Отелло , оставаясь примерно параллельно US 10, но выбирая более южный маршрут. В 1961 году SSH 7B была продлена на восток до SSH 11B в Вашингтоне . Сегодня SSH 7C является частью SR 26 .
Начиная с 1957 года, ответвление SSH 7C начиналось на магистральном маршруте SSH 7C примерно в миле к югу от его западной конечной точки на US 10, затем шло по берегу Колумбии на юг и восток до пересечения с SSH 7A, прямо внутри Hanford Site . Сегодня SSH 7C — это SR 243 .
В 1955 году закон штата создал коридор для не построенного шоссе, обозначенного как Secondary State Route 7E , простирающегося от US 10/PSH 18 в Мозес-Лейк на северо-востоке до PSH 7 к западу от Одессы . Единственная часть этого маршрута, которая когда-либо была построена и обозначена как SSH 7E, была дорогой длиной 3,8 мили (6,1 км) через Мозес-Лейк от US 10 (позднее Interstate 90 )/PSH 18 на юго-западе до SSR 11G на северо-востоке. Сегодня этот маршрут называется SR 171. Участок от SSR 11G (сегодняшний SR 17 ) до Одессы никогда не был построен и не является частью современной системы государственных маршрутов.