Alfa Romeo Brera и Alfa Romeo Spider (тип 939) — среднеразмерные спортивные автомобили на платформе GM/Fiat Premium , производимые компанией Pininfarina и продаваемые компанией Alfa Romeo как купе и родстер 2+2 соответственно. [3]
Было выпущено 12 488 единиц Spider и 21 786 единиц Brera [4], производство закончилось в конце 2010 года, а запасы оставались до 2011 года. [5]
Название «Brera», по-видимому, произошло от района Брера в Милане, который известен как художественная зона и иногда называется «миланским Монмартром». Alfa Romeo была основана в Милане в 1910 году.
Brera была первоначально представлена как концепт-кар на Женевском автосалоне 2002 года , разработанный Джорджетто Джуджаро из Italdesign Giugiaro . Концепт был оснащен двигателем Maserati V8 мощностью около 400 л. с. (294 кВт; 395 л. с.). [6] Brera получила положительные отзывы, и Alfa Romeo впоследствии объявила о планах производства на 2005 год. В 2004 году Джорджетто Джуджаро был награжден премией за промышленный дизайн Compasso d'Oro за свой концепт Brera. [7]
_%E2%80%93_Heckansicht,_26._Dezember_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg/1280px-Alfa_Romeo_Brera_(939)_%E2%80%93_Heckansicht,_26._Dezember_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Alfa Romeo Brera была представлена в серийном виде на Женевском автосалоне 2005 года . Она перенесла внешний вид оригинала в гораздо меньшие масштабы, став среднеразмерным купе на платформе GM/Fiat Premium (совместной с Alfa Romeo 159 ) и разработанной для замены уходящего GTV . Также была анонсирована версия Brera с откидным верхом под названием Spider, которая будет запущена вскоре после купе для замены существующего Spider на базе GTV.
В Европе Brera изначально была доступна с двумя бензиновыми двигателями : 185 л. с. (136 кВт; 182 л. с.) 2,2-литровым JTS и 260 л. с. (191 кВт; 256 л. с.) 3,2-литровым V6 ; и 200 л. с. (147 кВт; 197 л. с.) 2,4-литровым турбодизелем JTD . Автомобили с дизельным двигателем или 2,2-литровым бензиновым двигателем были переднеприводными , в то время как V6 поставлялся с системой полного привода Torsen, аналогичной Q4 159-й модели.
На Женевском автосалоне 2008 года Alfa Romeo представила обновленные версии Brera и Spider соответственно. Версия V6 объемом 3,2 литра стала доступна в переднеприводном исполнении, что позволяло развивать максимальную скорость 250 км/ч (155 миль/ч); все варианты модели получили электронный дифференциал повышенного трения e-Q2 ; использование алюминия для различных частей автомобиля помогло снизить вес. [8]
В следующем году, снова на Женевском автосалоне , в линейку была добавлена совершенно новая модель турбированного бензинового двигателя под маркой 1750 TBi (Turbo Benzina iniezione). Этот агрегат объемом 1742 куб. см имел непосредственный впрыск и изменяемую синхронизацию клапанов как на впускных, так и на выпускных кулачках, и развивал мощность 200 л. с. (147 кВт; 197 л. с.) и крутящий момент 320 Н·м (236 фунт-сила-фут). [9]
*согласно производственным записям Pininfarina
Как и его предшественник, Brera изначально был доступен в двух комплектациях: «Medium» и «Sky View», название последней произошло от панорамной стеклянной крыши, доступной для топовой спецификации Brera. В 2008 году была представлена специальная комплектация, названная TI (Turismo Internazionale), с 19-дюймовыми легкосплавными дисками , специальными значками на передних крыльях и внутри передних подголовников. Наряду с большими колесами были установлены большие тормоза Brembo и более жесткие амортизаторы и пружины.
.jpg/1280px-Alfa_Romeo_Brera_S_v6_(51387501962).jpg)
Весной 2008 года была анонсирована специальная версия Brera 'S'. Эта одобренная Alfa Romeo версия ограниченного тиража, предназначенная только для Великобритании, была разработана британскими инженерами-специалистами Prodrive и была призвана устранить критику относительно управляемости стандартного автомобиля. Было выпущено 500 единиц Brera S. [10] Brera S была разработана за 12 месяцев, а компоненты подвески и шасси, а также настройки 'S' были изменены по сравнению со стандартным автомобилем, изменив характеристики управляемости. К ним относятся подвеска Bilstein и Eibach , спортивный выхлоп Prodrive и специальные 19-дюймовые колеса и отделка. [11] Alfa Romeo и Prodrive ранее сотрудничали в автоспорте, выставляя Alfa Romeo 155 в BTCC в 1995 году. [12]
В 2009 году Alfa Romeo выпустила ограниченную серию Brera и Spider совместно с Italia Independent , итальянской дизайнерской компанией, которой владеет и управляет Лапо Элканн, внук Джанни Аньелли из империи Fiat. Ограниченная тиражом в 900 единиц и названная в честь партнера Alfa Romeo по предприятию, версия Brera от Italia Independent предлагалась с матовой титановой окраской, 18-дюймовыми легкосплавными дисками в стиле «турбины» и алюминиевой крышкой топливного бака. В стандартной комплектации салон имел систему спутниковой навигации, а отделка салона была выполнена из углеродного волокна.
Italia Independent предлагалась с 125 кВт (170 л.с.) 2.0 JTDM, 154 кВт (210 л.с.) 2.4 JTDM дизель, 157 кВт (214 л.с.) 2.4 JTDM дизель (2009–10) или 147 кВт (200 л.с.) 1.8 TBi, 136 кВт (185 л.с.) 2.2 JTS, 191 кВт (260 л.с.) 3.2 V6 бензиновыми двигателями и шестиступенчатой коробкой передач. Предлагались обычная 6-ступенчатая механическая коробка передач, автоматизированная механическая коробка передач «Selespeed» и автоматическая коробка передач Q-Tronic, а двигатель V6 также был доступен с системой полного привода Q4 от Alfa Romeo. [13]
.jpg/1280px-Alfa_Romeo_Spider_(Type_939).jpg)
.jpg/1280px-2006-2011_Alfa_Romeo_Spider_JTS_V6_convertible_(2011-03-16).jpg)
Новая версия Spider (Type 939) была представлена на Женевском автосалоне 2006 года , где она также получила награду «Кабриолет года». [14] Spider создан на базе купе Brera, вмещая двух пассажиров, а не четырёх, как в купе. Первоначально Alfa Romeo предлагала два двигателя: 2,2-литровый рядный 4-цилиндровый и 3,2-литровый V6 JTS — турбодизель JTD с общей топливной магистралью был представлен на Женевском автосалоне 2007 года . Этот автомобиль заменил GTV Spider , представленный в 1995 году.
Модель 939 Spider можно считать шестым поколением Alfa Romeo Spider, первая версия которого была выпущена в 1966 году. Производство закончилось в ноябре 2010 года.
В 2009 году Alfa Romeo совместно с Italia Independent представила ограниченную серию Brera и Spider . Ограниченная тиражом в 900 единиц и названная в честь партнера Alfa Romeo по этому предприятию, версия Brera от Italia Independent предлагалась с матовой титановой окраской, 18-дюймовыми легкосплавными дисками в стиле «турбина» и алюминиевой крышкой топливного бака.
Italia Independent предлагалась с 125 кВт (170 л.с.) 2.0 JTDM, 154 кВт (210 л.с.) 2.4 JTDM дизель, JTDM, 157 кВт (214 л.с.) 2.4 JTDM дизель или 147 кВт (200 л.с.) 1.8 TBi, 136 кВт (185 л.с.) 2.2 JTS или 191 кВт (260 л.с.) 3.2 V6 бензиновые двигатели и шестиступенчатая коробка передач. Предлагались обычная 6-ступенчатая механическая коробка передач, автоматизированная механическая коробка передач "Selespeed" и автоматическая коробка передач Q-Tronic, а автомобиль с двигателем V6 также был доступен с системой полного привода Alfa Romeo Q4. [13]
Alfa Romeo создала специальную версию своего кабриолета Spider в честь исторической гонки Mille Miglia протяженностью 1000 миль, которая ежегодно проходит в Италии. Автопроизводитель построил всего 11 экземпляров «Spider Mille Miglia», чтобы отметить 11 побед, одержанных им в знаменитой итальянской гонке, которая ознаменовала подъем оригинального спортивного гран-туризма.
Хотя производительность не увеличивается, Spider Mille Miglia базируется на стандартной модели 3.2 V6 и имеет выходную мощность 260 л. с. (191 кВт; 256 л. с.). Вместо улучшений производительности, каждое специальное издание имеет серебряную пластину, которая обрисовывает одну из побед Alfa Romeo между 1928 и 1947 годами. Модель специального выпуска также получает эксклюзивную ярко-красную окраску под названием «Rosso 8C» и логотип «Quadrifoglio» (четырехлистный клевер) на передних крыльях, а также красную строчку на черных кожаных сиденьях. Кроме того, задние колпачки на дугах безопасности хромированы, а не окрашены в серебристый цвет, а колпачки кузова за ними — также серебристые на других версиях — красного цвета. [15]
Alfa Romeo Spider Limited Edition предлагает выбор из трех цветовых комбинаций (Carbonio Black, Alfa Red, Ghiaccio White), а также 19-дюймовые легкосплавные диски, кожаную обивку, электрорегулируемые и подогреваемые передние сиденья с функцией памяти и зеркала заднего вида. Автомобиль также теперь доступен с системой громкой связи Blue&Me от Fiat Group с функцией распознавания голоса и медиаплеером. Индивидуальные цвета для Alfa Spider Limited Edition включают версию Carbonio Black с натуральной кожаной обивкой, в то время как внешняя краска Alfa Red сочетается с черным кожаным салоном. Цветовая схема Ghiaccio White поставляется с возможностью выбора черной или натуральной кожаной обивки. [16]
Под капотом находится знакомый 185-сильный бензиновый двигатель JTS объемом 2,2 л. Автомобиль может разгоняться от 0 до 62 миль/ч примерно за 8,8 секунды и достигать максимальной скорости более 139 миль/ч (224 км/ч).
