Bridgewater Collieries возникла из угольных шахт на Manchester Coalfield в Уорсли в историческом графстве Ланкашир, принадлежавших Фрэнсису Эгертону, 3-му герцогу Бриджуотерскому во второй половине 18-го века. После смерти герцога в 1803 году его поместьем управляли попечители Bridgewater, пока 3-й граф Элсмир не унаследовал поместья в 1903 году. Bridgewater Collieries была основана в 1921 году 4-м графом. Компания объединилась с другими известными горнодобывающими компаниями, чтобы сформировать Manchester Collieries в 1929 году. [1]
Мелкомасштабная добыча угля велась со времен Средневековья , когда угольные пласты выходили на поверхность в Уорсли и его окрестностях. Джон Эджертон, первый герцог Бриджуотер, купил поместье Уорсли в 1630 году. [2] Унаследовав поместье в 1748 году, третий герцог стремился разрабатывать ресурсы под своим в основном сельскохозяйственным поместьем, но угольные шахты, которые он унаследовал, были небольшими и особенно влажными, поскольку вода просачивалась через пористый песчаник над углем. Проблема была решена путем прокладки подземного уровня, пересекающего угольные пласты на севере по направлению к Уокдену от канала Бриджуотер в скальную поверхность старого карьера в Дельфе. Этот уровень служил двум целям: он осушал угольные выработки и обеспечивал средство транспортировки угля из шахт. [3] Судоходные уровни Уорсли превратились в обширную систему подземных каналов, ответвляющихся от первоначального уровня. Доступ к горным выработкам также осуществлялся через несколько шахт, проложенных вдоль основного дренажного уровня, обеспечивающего доступ для угольщиков и материалов. К ним относятся Wood Pit , Ingles Pit и Kempnough Pit в Уорсли, а также Edge Fold Pits и Mangnall's Pit в Уокдене. Мастерские были построены в Уокдене. Подземные уровни были проложены до Фарнворта , Линнишоу и на запад к Chaddock Pit в Тилдесли . [4]
Чтобы получить права на добычу полезных ископаемых, в 1810 году Роберт Холдейн Брэдшоу , суперинтендант попечительского совета Бриджуотера, купил поместье Чаддок в Тилдесли и поместье Бутс в Бутстауне , которое простиралось до 50 акров Чешира (43 га). [5] Он также купил поместье Гарретт Холл в Тилдесли в 1829 году. Герцог затопил карьеры Королевы Анны и Чаддок в 18 веке, и примерно к 1820 году они были соединены с каналом Бриджуотер в бассейне Бутстауна подземным уровнем. В 1838 году карьер Чаддок был крупнейшей угольной шахтой в Тилдесли и все еще работал в 1848 году. [6]
К 1830 году было пробурено более 300 неглубоких карьеров, включая несколько в Уордли около дороги Престон - Манчестер , большинство из них просуществовали недолго. Карьер Эбботс-Фолд разрабатывал шахту Уорсли-Фоут и был связан подземным уровнем с шахтой Инглз в Уорсли и, возможно, имел трамвайную линию к каналу. К северу шахта Мазерс-Филд разрабатывала шахту Бин, и уголь добывался паровым двигателем. В 1830 году карьер Берджесс-Ленд был пробурен до шахты Бин к северу от Элленбрука , в 1852 году там работало 35 «мужчин и мальчиков» [7] , и он был связан с каналом трамвайной линией [8] . Карьер Шуд-Хилл имел паровой двигатель. Карьеры Сити и Гатли в Нью-Манчестере к северу от Мосли-Коммон были пробурены в 1840-х годах и связаны с судоходными уровнями и конной трамвайной линией с Мазерс-Фолд. [9] Эти шахты работали на шахте Brassey на глубине 262 футов и шахте Rams на глубине 360 футов, и в 1852 году на них работало 64 рабочих. Взрыв рудничного газа в 1838 году и обрушение кровли в 1843 году привели к двум смертям. Попечители Bridgewater начали прокладывать глубокие шахты ближе к Элленбруку в 1862 году, и шахты стали известны как Mosley Common Colliery . [10] Район был открыт . [11]
В 1860-х годах на угольных шахтах Сэндхоул и Линнишоу были вырыты глубокие карьеры .