Bristol 410 был четвертой серией моделей Chrysler с двигателем V8 от британского производителя Bristol Cars . Это был последний Bristol, использовавший 5,2-литровый (318 кубических дюймов) двигатель, первоначально установленный в Bristol 407 .
С 410 Bristol стремился к более аэродинамическому подходу, чем тот, что был в их предыдущих пяти сериях, начиная с 405. Улучшения стиля были относительно незначительными, но каждое из них было направлено на создание более изогнутого внешнего вида. Самым заметным изменением было то, что передние фары были полностью вмонтированы в крылья автомобиля, а не выступали наружу, как на предыдущих моделях. [1]
Как и в каждом седане Bristol, начиная с модели 404 , отсек, доступ к которому осуществлялся через откидную панель между передней частью двери водителя и задней частью арки переднего колеса, вмещал аккумулятор, панель предохранителей, электродвигатель стеклоочистителя и сервоприводы тормозов. [2] Похожая панель на другой стороне автомобиля вмещала запасное колесо и домкрат. [2]
Также появились 15-дюймовые колеса по сравнению с 16-дюймовыми, которые использовались на предыдущих моделях Bristol, а дисковая тормозная система, использовавшаяся еще в модели 406, была впервые с тех пор пересмотрена, и была внедрена существенно обновленная система тормозных контуров.
В компании Bristol, как и в Chrysler до них, к тому времени посчитали, что проблемы безопасности кнопочной автоматической коробки передач слишком сложно решить, и поэтому они перешли на более традиционный рычаг, установленный между двумя передними сиденьями. [3]
