stringtranslate.com

Канадская Тихоокеанская железнодорожная береговая служба

Логотип пароходства British Columbia Coast Steamships компании Canadian Pacific

Canadian Pacific Railway Coast Service , также известная как British Columbia Coast Steamships ( BCCS ), была подразделением Canadian Pacific Railway (CPR), которая начала эксплуатировать тихоокеанские прибрежные судоходные маршруты в конце 19 века. Развитие прибрежных пассажирских и грузовых судоходных маршрутов простиралось от Британской Колумбии до Аляски и до Сиэтла, штат Вашингтон, в Соединенных Штатах.

Обзор СЛР

В 1884 году CPR начала закупать парусные суда как часть железнодорожной службы снабжения на Великих озерах . Со временем CPR стала железнодорожной компанией с широко организованными вспомогательными водными перевозками, включая Canadian Pacific Railway Upper Lake Service (Великие озера), транстихоокеанскую службу, British Columbia Coast Service, British Columbia Lake and River Service , трансатлантическую службу и паромную службу. В 20 веке компания превратилась в трансконтинентальную железную дорогу, которая управляла двумя трансокеанскими службами, которые соединяли Канаду с Европой и с Азией. Спектр услуг CPR был аспектами интегрированного плана. [1]

Пароходы побережья Британской Колумбии

В 1901 году CPR приобрела Canadian Pacific Navigation Company и начала расширять свой флот, маршруты, инфраструктуру, а также интегрированное железнодорожное сообщение и транстихоокеанские сообщения.

Многие из прибрежных судов CPR стали называться «карманными лайнерами», поскольку они предлагали удобства, как большой океанский лайнер , но в меньших масштабах. [2] Названия этих судов начинались с названия «Princess»; и флот Princess развивался как эпоним в первой половине 20-го века. [3]

В 1913 году 10 из 12 кораблей Princess в прибрежном флоте были построены по приказу Джеймса Уильяма Троупа , который был суперинтендантом Тихоокеанского прибрежного подразделения CPR. [4] Руководство Троупа ознаменовало рост BCCS вплоть до его выхода на пенсию в 1928 году. [5]

Одним из самых ярких событий в истории флота Princess стал 1915 год, когда 30-й батальон Канадских экспедиционных сил (CEF) отправился из Виктории (Британская Колумбия) на войну в Европу.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Смит, Джозеф Рассел. (1908).Морской перевозчик: история и анализ службы и обсуждение тарифов на морские перевозки, стр. 186., стр. 186, в Google Books
  2. ↑ Американское историческое общество пароходства. (1940). Steamboat Bill (США), том 54, стр. 206.
  3. ^ Хакинг, Норман Р. (1995).Prince Ships of Northern BC: Ships of the Grand Trunk Pacific and Canadian National Railways, стр. 16, стр. 16, в Google Books ; отрывок; «... создание флота Princess CPR, из которого двумя крупнейшими судами были Princess Victoria 1903 года и Princess Charlotte 1908 года. См. также Turner, Robert D. (1987). West of the Great Divide: an Illustrated History of the Canadian Pacific Railway in British Columbia, 1880-1986, стр. 65.
  4. ^ Маск, Джордж. (1981). Canadian Pacific: История знаменитой судоходной линии, стр. 81.
  5. ^ Хакинг, Норман и др. (1974). История принцессы — Полтора века судоходства на Западном побережье, стр. 185-186.

Ссылки