Пирс Брук-стрит — плавучее понтонное сооружение в бухте Салливанс в прибрежной зоне города Хобарт , Тасмания , Австралия. Оно было построено в 2014–2015 годах и обошлось в 13 миллионов австралийских долларов . Оно весит 5300 тонн (5216 длинных тонн) и на момент завершения строительства было крупнейшим плавучим зданием в Австралии . [1] [2] Оно соединено с берегом Хобарта на пристани Франклина, недалеко от основания Брук-стрит. Будучи в первую очередь паромным терминалом, архитектор описал его как «туристический транспортный узел». [3]
Пирс на Брук-стрит существует с 1820-х годов. [4] Самая ранняя его реконструкция, зафиксированная в документах, произошла в 1879 году, после чего его размеры составили 147 футов × 50 футов (45 м × 15 м). [5] В то время пирс также назывался пирсом Монарх. [6] В отличие от более крупных пирсов в северной части Франклин-Уорф, пирс на Брук-стрит и другие пирсы поблизости не имели возможности обрабатывать большие объемы грузов, для чего потребовались бы мостовые краны. [7]
В 1960-х годах эти пирсы были заменены небольшими отдельно стоящими причалами и использовались для туристических круизных судов. [8] [9] Одной из крупных компаний, предоставляющих такие услуги, является Navigators (первоначально Roche Bros), которая работает с пирса Брук-стрит с 1951 года. [10]
Число пассажиров парома в Хобарте возросло с 90 000 в 2010 году до более 300 000 в 2014 году. Старый пирс не смог выдержать этот рост трафика. [9] Один из операторов парома предположил, что пирс «вот-вот упадет в реку». [11]
Правительство Тасмании дважды призывало частный сектор выразить свою заинтересованность в реконструкции пирса Брук-стрит. Первый раз это было в 2007 году — успешным ответчиком стал консорциум Hunter Developments, в который входили Federal Hotels , Navigators и Simon Currant . Их предложение включало несколько причалов, включая отель. [12] [13] [14] Проект был признан нехарактерным для района Салливанс-Коув, и в январе 2009 года Hunter Developments объявила об отмене предложения по строительству отеля. [12] [13]
Вторая попытка была предпринята в 2010 году. [8] Заявка на застройку была подана в городской совет Хобарта в апреле 2012 года . [15] В июне 2012 года правительство штата и федеральное правительство согласились выделить 5 миллионов австралийских долларов на реконструкцию, [16] а начало проекта было объявлено в декабре 2013 года. [17]
Строительство началось в апреле 2014 года на заводе Incat , паромном заводе в заливе Принца Уэльского . [9] В ноябре 2014 года частично завершенная конструкция, тогда весившая 4000 тонн (3937 длинных тонн), была отбуксирована на 8 км (5 миль) вниз по реке для установки на окончательное место. [2] Она закреплена на морском дне с помощью системы швартовки Seaflex. Длина конструкции составляет 80 м (262 фута), ширина — 20 м (66 футов), а высота — четыре уровня. Один бетонный подвальный уровень находится на 4 м (13 футов) ниже поверхности воды и включает в себя такие услуги, как кухня, склад, туалеты и системы водяного отопления и охлаждения. Общественное сооружение с 65 туалетами также бесполое и имеет эвакуацию отходов прямо в морскую воду под пирсом, что увеличивает возможности кормления местной морской фауны. [9] Три надводных уровня заключены в полупрозрачную поликарбонатную облицовку, в которую введен наногель , что создает прозрачную оболочку и сохраняет конструкцию максимально легкой. [1] Эта облицовка содержит светодиодные фонари , которые придают пирсу эффект свечения вечером. [18]
Экологические соображения, принятые во внимание при проектировании здания, включают поликарбонатную облицовку, используемую для естественного освещения и пассивного отопления ; и гидравлическую систему отопления и охлаждения, использующую постоянную температуру морской воды под понтоном. [19] Как плавучая конструкция, она не будет подвержена влиянию повышения уровня моря. Уникальная система швартовки от Seaflex позволяет конструкции подниматься и опускаться с приливами, оставаясь при этом стабильной и на месте. Конструкция двускатной крыши призвана вписаться в другие здания в бухте Салливанс, включая PW1, пирс Элизабет-стрит и круизный терминал Mac02, которые сами по себе основаны на историческом использовании этой территории в качестве грузового порта. [20]
Пирс в первую очередь является паромным терминалом – основными арендаторами являются Navigators (оператор парома MONA ) и Peppermint Bay Cruises . Также есть общественное пространство и рыночная зона для других туристических операторов и поставщиков тасманийской продукции, такой как морепродукты, молочные продукты, вино и виски. [19] [21] [22] Вне часов работы парома уровень терминала может использоваться как место для проведения мероприятий с участием до 1200 человек. [1] [9]
Крупнейшим постоянным арендатором является ресторан The Glass House, которым управляет Дэвид Мередит из отеля Islington, а шеф-поваром является Икуэй Аракане. [22] [23] Здесь также есть кафе («Adrift») и эспрессо-бар («Bright Eyes», которым управляют владельцы Pilgrim Coffee). Торговые палатки, продающие тасманийские продукты, включают Valhalla Icecream, Huon Aquaculture , TasmanianMarket, Grandvewe Cheeses, Moorilla Estate и McHenry Distillery. На пирсе также есть бесплатный Wi-Fi для посетителей, посещающих терминал. [22] [24]