Холм Браун-Кли — самый высокий холм в сельском английском графстве Шропшир , высотой 540 метров (1770 футов) над уровнем моря. [1] [2] Это один из холмов Кли , входящий в зону исключительной природной красоты Шропшир-Хиллз .
Холм Браун Кли находится в пяти милях к северу от своего брата и соседа, холма Титтерстоун Кли . Самая высокая вершина холма — Абдон Берф, высотой 540 метров (1770 футов), а его более низкая вершина Кли Берф — 510 метров (1670 футов).
Гораздо большая часть Brown Clee Hill является частной землей, чем Titterstone Clee, и большие площади покрыты хвойными насаждениями. Восточная часть холма находится во владении Burwarton Estate под управлением виконта Бойна , в то время как западные края холма принадлежат различным частным землевладельцам и приходу Clee St. Margaret .
На общественной земле сохранились руины городища , построенного в железном веке (см. ниже).
Ближайшие города: Ладлоу , Клеобери Мортимер , Черч-Стреттон , Брозли , Бриджнорт и Мач-Венлок . [3]
Несколько радарных мачт управления воздушным движением на вершине холма видны на многие мили вокруг. Они, вместе с теми, что на вершине холма Титтерстоун Кли, создают картину всех самолетов в радиусе ста миль.
Топоскоп , установленный в 2006 году, указывает на местные достопримечательности и расположен в Абдон-Бурф .
Как и Titterstone Clee на юге, Brown Clee образован осадочными породами, возникшими в каменноугольный период, возвышающимися над нижней поверхностью, которая залегает под более древними слоями девона , и имеющими покрытие из прочной магматической породы . Более пологий рельеф окружающей местности характеризуется аргиллитами и песчаниками формации St Maughans. Нижние склоны самого холма образованы песчаниками и конгломератами вышележащей формации Clee Sandstone, граница между двумя наборами слоев обозначена узким выходом на поверхность известняка Upper Abdon. Вместе они составляют нижний старый красный песчаник области; средний и верхний «старый красный» локально отсутствуют. Эта последовательность пород несогласно перекрыта аргиллитами нижних и средних угольных мер, которые, конечно, включают угольные пласты. На этой толще осадочных пород находятся выходы долерита , которые образуют вершины как Abdon Burf, так и Clee Burf. Темный камень, он известен местным жителям как 'dhustone', dhu, возможно, происходит от валлийского 'du', что означает 'черный'. Эта устойчивая к эрозии порода была внедрена в осадочные породы в позднекаменноугольные времена, хотя все вышележащие слои давно размыты.
Обширные области головы нанесены на карту к востоку и, в некоторой степени, к северу от холма. [4] [5]
Несколько городищ железного века разбросаны вокруг холмов Кли . Норди-Бэнк — последний «нетронутый» из трех городищ на Браун-Кли. Два других, в Абдон-Бёрф и Кли-Бёрф, были в значительной степени утрачены в результате добычи полезных ископаемых. Норди-Бэнк занимает наклонную вершину хребта, а его валы достигают трех метров (10 футов) в высоту. Он был построен в британском железном веке в первом тысячелетии до нашей эры и открывает великолепный вид на местную сельскую местность.
Добыча дюстоуна долгое время была основным источником дохода в этом районе, и она была широко известна как опасная и изнурительная работа, поскольку этот долерит был очень трудным и сложным для добычи материалом. Люди шли в карьер Абдон на холме Браун Кли издалека, из Бриджнорта и Ладлоу , и часто они имели дело как минимум с одной другой работой.
Карьеры Abdon Clee закрылись в 1936 году, и к этому времени район стал почти промышленным, с бетонным заводом, асфальтовым заводом в Ditton Priors , плюс небольшая железная дорога для перемещения камня - и сами карьеры. Если ветер дул с холма, то, по-видимому, можно было услышать, как наверху хрустит камнедробилка, даже в деревне Клихилл .
После закрытия карьеров многие рабочие перешли на работу в карьеры Кокшатфорда по другую сторону Браун-Кли, но тамошний дюстоун был не такого хорошего качества и долговечности, как на стороне Абдона, и этот карьер тоже вскоре обанкротился. Многие из рабочих вернулись и работали на военно-морском складе боеприпасов, созданном в Диттон-Прайорс в начале Второй мировой войны . Карьеры были полностью закрыты в 1930-х и 40-х годах.
В то время как радиолокационные установки холмов Кли защищают самолеты, оба холма когда-то представляли опасность для самолетов, и мемориал, открытый в Страстную пятницу в 1981 году, увековечивает память 23 союзных и немецких летчиков, погибших здесь, когда их самолеты врезались в Браун-Кли во время Второй мировой войны, в дополнение к тем, которые потерпел крушение Jet Provost на холме в 1969 году. Первым самолетом, врезавшимся в Браун-Кли, был немецкий Junkers Ju 88 1 апреля 1941 года. Здесь также разбились два бомбардировщика Wellington , Hawker Typhoon и по крайней мере два Avro Anson . Сейчас считается, что на Браун-Кли было больше авиакатастроф военного времени, чем на любом другом холме в Британии . [6] Говорят, что двигатель и другие части одного из бомбардировщиков Wellington покоятся на дне Бойн-Уотер, Браун-Кли.
Саймон Эванс (1895-1940), почтальон и писатель из Клеобери Мортимер, после смерти развеял свой прах над Эбдон Берф. [7]
