HMS Bruiser был построен как десантный корабль, танк (LST(1)) на верфи Harland and Wolff . Спущенный на воду в октябре 1942 года и вступивший в строй в марте следующего года, он принимал участие в операции по вторжению союзников в Италию .
Bruiser был вторым из кораблей класса LST Mk.1, который мог перевозить 13 танков Churchill , 27 других транспортных средств и 193 человека. Он имел высокую скорость даже в загруженном состоянии для штурма (около 18 узлов), но не имел мелкой осадки, что означало необходимость добавления носовой рампы длиной 140 футов (43 м), что занимало много места внутри корабля.
У Bruiser было всего два однотипных судна, поскольку планы построить больше в Соединенных Штатах привели к созданию более простой, хотя и более тихоходной конструкции, способной обеспечить аналогичную грузоподъемность, но с гораздо меньшей осадкой.
Bruiser принял участие в высадке в Салерно [2] в 1943 году. В 1944 году он был переоборудован в корабль управления истребителями для использования во время высадки в Нормандии для управления истребителями с помощью наземного перехвата . Позже в 1944 году он доставил британские войска обратно в Афины в Греции. [2] Bruiser был продан в торговую службу в 1946 году.
Bruiser был продан в 1946 году для торгового обслуживания как Nilla . В 1951 году он был преобразован в грузовой лайнер и переименован в Silverstar . В 1957 году он стал Ciudad de Santa Fe [3] и был разобран в Аргентине в 1968 году. [4]