HMS Bryony — корвет класса «Цветок» , служивший в Королевском флоте и Королевском флоте Норвегии .
Он был заложен на верфях Harland and Wolff , Белфаст , Северная Ирландия , 16 ноября 1940 года по заказу 8 апреля того же года. Он был спущен на воду 15 марта 1941 года, но 15 апреля во время воздушного налета на верфи Харланда и Вольфа Бриони был потоплен прямым попаданием. Ее верхняя палуба и надстройка были разрушены, большая часть плит корпуса оторвана, а остальная часть корпуса была затоплена. Его осмотрели представители Harland and Wolff и Адмиралтейства , и было решено, что корабль можно снять с мели и восстановить.
Эти события дадут ей самое долгое время сборки для любого класса Цветок. Он был построен как короткий корвет с центральным расположением носа , но после его спасения ему дали удлиненный центральный корвет и тральщик. Хотя многие Флауэрсы в конечном итоге получили удлиненный фок-кул, у Бриони он был намного длиннее обычного, и по нему ее можно было различить. Наконец, 15 марта 1941 года он был принят в состав Королевского флота под командованием лейтенанта-коммандера Стюарта из Королевского военно-морского резерва . Она покинула Белфаст и пересекла Ирландское море в Тобермори в Шотландии, чтобы пройти двухнедельный период работы и тренировок, после чего отплыла в док Гладстон в Ливерпуле , где она будет базироваться до июня 1943 года. назначен для сопровождения Конвоя PQ 18 , следующей попытки доставить грузы в Россию после тяжелых потерь, понесенных среди Конвоя PQ 17 .
Конвой в основном собрался к 1 сентября 1942 года в Лох-Эве и отправился на следующий день. К 12 сентября дальний самолет Focke-Wulf Fw 200 Condor обнаружил конвой и начал следить за ним, направляя к месту происшествия немецкие подводные лодки . В конце концов за конвоем следили семь подводных лодок; На данный момент их сдерживали противолодочные самолеты Grumman Avenger и эскорт. 14 сентября U-457 пробила завесу и торпедировала танкер SS Atheltemplar в машинном отделении. Повреждённый корабль был брошен, так как не было запасных кораблей, чтобы отбуксировать его на Шпицберген .
Следующая крупная волна нападений произошла 19 сентября, когда колонна пересекала Двинский бар. Двенадцать Юнкерсов Ju 88 атаковали конвой, один из них бомбил Бриони с пикирования . Бомбы упали, и Бриони осталась невредимой. В конце концов колонна без дальнейших происшествий достигла Архангельска . Было потеряно тринадцать торговых судов, а немцы потеряли три подводные лодки и двадцать два самолета.
Бриони вернулась в свои воды и продолжила службу в качестве эскортного и патрульного корабля у побережья и в Северном море . После окончания войны в 1948 году он был продан Королевскому военно-морскому флоту Норвегии. Они переименовали его в Polarfront II и использовали в качестве метеорологического корабля . Она была продана в 1979 году и распалась в следующем году. [2]