stringtranslate.com

Болак

Болак с моста на пересечении с улицей Камал

Болак ( татарский : Болак ; русский : Булак ) — канал, который когда-то протекал от северной части Бирге Кабан до Казанки . Сегодня это изолированный канал в центре Казани . Современная длина Болака составляет 1550 метров (5090 футов), а ширина — 24 метра (79 футов). Как улица Болак, или, правильнее, улицы Унъяк Болак/Правобулачная и Сулъяк Болак/Левобулачная, является крупной транспортной артерией в центральной Казани.

Этимология

Набережная реки Болак в 1990-х годах
Болак с улицы Пушкина, Казань
Мост на улице Накми (1920–1930-е гг.)
Болак во время весеннего прилива (1920–1950-е гг.)

Bolaq или Bulak , русское написание, относится также к двум улицам, которые являются набережными канала: Левый Bolaq (Sul yaq Bolaq/Левобулачная; кириллица:Сул Болак/Левобулачная) и Правый Bolaq (Uñ yaq Bolaq/Правобулачная; кириллица:Уң Болак/Правобулачная). Происхождение слова bolaq оспаривается. Некоторые утверждают, что оно происходит от balaq , то есть «рука». Другие утверждают, что «bolaq» является старотатарским/булгарским для « ручья » и может быть найдено в нескольких современных гидронимах Татарстана .

Естественная история

Болак, как часть системы озер Кабан, когда-то был частью русла Волги , но затем Волга подошла на несколько километров западнее. По результатам геологических и гидрологических исследований около тысячи лет назад Болак был естественной рекой шириной 60 метров (200 футов) и глубиной 6,5 метра (21 фут). Болак имел дельту из множества рукавов. Со временем Болак обмелел. Количество рукавов в дельте уменьшилось, и в течение нескольких последних столетий их было только два: Зур (Большой) Болак и Черек (Фул) Болак.

В XV веке долина Болака была покрыта травой . Вода Болака в то время использовалась для питья и приготовления теста. Берегоукрепление Болака впервые было осуществлено в эпоху ханства . Черемисские рабочие устанавливали бревна на дне естественной реки. В тот период Болак был судоходным каналом, шлюз в устье поддерживал уровень Болака стабильным. Причалы Болака поставляли товары для торговой ярмарки Ташаяк. Во время штурма Казани Казанская летопись сообщала, что Болак уже был заболочен и служил только оборонительной зоной. В XIX веке в результате экономического развития города Болак был реконструирован, на квартирах и складах были построены насыпи, построены первые деревянные мосты. Первый арочный каменный мост был построен в 1907 году по проекту Льва Казимировича Хрщоновича . [1]

В 1940-х годах по набережной проложили трамвайную линию, на одном участке она сохранилась до 2000-х годов. В 1940–1950-х годах по проекту Ю.Г. Алпарова и Е.Ю. Брудного было построено пять железобетонных мостов, набережная была покрыта железной решеткой, откосы были засыпаны мульчой. С засыпкой Куйбышевского водохранилища и возведением защитных дамб нижнее течение Булака было засыпано землей и отделено от Казанки в 1955–56 годах. В 1967 году был построен подземный канал длиной 546 метров, соединивший Булак с Волгой. Поскольку естественный уровень Булака и Кабана значительно ниже уровня Куйбышевского водохранилища, насосы выбрасывают сточные воды. Последняя реконструкция по проекту Ю.В. Гребнева была начата в 1986 году. Предлагалось сделать набережную вертикальной. Но общественно активные люди выступили с протестом, так как это диссонировало с традиционной архитектурой Казани. Вертикальная набережная сохранилась только на концах канала, большая часть имеет задерненные склоны. Реконструкция была завершена в 1993 году. По всему Болаку были установлены фонтаны. В 1980-х годах Болак считался мертвым водоемом, так как в канал проникала отравленная химикатами вода Кабана. Сегодня основным источником загрязнения является движение автомобилей. Тем не менее, в канале обитает некоторое количество рыб и диких уток.

История человечества

Трансболакия. Вид от Вознесенской церкви (не сохранилась) в 1910–1930-х гг.
Булак в начале 20 века (улица Чернышевского)
Другой вид этого моста, 1910–1940-е гг.

Самая ранняя человеческая история этой местности неясна, но, вероятно, Болак играл важную роль в рыболовстве и транспортировке, а также в обороне . По легендам , вода Болака использовалась для питья и приготовления теста в 15 веке. С ростом Казанского канала он загрязнялся , но стал судоходным каналом. Некоторые сообщают о мельницах на плотинах в устье Болака . Если в легендах есть хоть доля правды, двор хана плавал в летнюю резиденцию на Аргы Кабан через Кабан и Болак. Район, названный поселением Кёряеш в первой половине 16 века, располагался на берегу Болака. Ярмарка и бани располагались на канале.

После падения Казани в 1552 году татары имели право селиться только за Булаком, так как сам город был заселен русскими. Таким образом, этот канал стал естественной этнической границей между татарами и русскими в Казани, пока какие-либо этнические границы окончательно не рухнули в 20 веке, после революции 1917 года и запрета религии . Но даже в 19 веке русские поселились за Булаком, а татары поселились в преимущественно русской части города. Ярмарка Булака сохранялась до 19 века. По Аксакову , традиционная ярмарка на Булаке сохранялась, но в отличие от Ташаяка она имела только местное значение. Отличительной чертой этой ярмарки были лодки, которые проникали в Центральную Казань весенним приливом . Большинство торговцев были местными крестьянами , и они торговали прямо с лодок.

В 1918 году национально-демократическое движение пыталось создать государство Идель-Урал , но большевики арестовали председателей конгресса, провозгласивших эту республику. В ответ конгресс провозгласил Республику Трансболаки (Bolaq artı Respublikası/Забулачная республика), т.е. власть конгресса над татарской частью города. После противостояния с большевиками и массовой вербовки большевиками татар Трансболакия подписала мир с большевиками и позже пришла в упадок. Позже в Болаке произошла индустриализация 1930-х и деиндустриализация 1990-х, в 2000-х годах увеличилось количество автомобилей, что отразилось на экологии канала .

Историческая гидрология

Хотя современный Болак имеет только два соединения с другими водохранилищами, оба подземные, [2] когда-то он имел сложную гидрологию . У Болака был приток , ручей, который вытекал из бывшего озера в современном общественном саду Парижской Коммуны. В течение года Болак тек из Кабана в Казанку. Во время весеннего прилива Казанки, который следовал за весенним приливом Кабана, Болак тек из Казанки в Кабан. Затем течение потока нормализовалось. Десять дней спустя, во время весеннего прилива Волги, Болак снова вытекал из Казанки, притока Волги, в Кабана. На юге Кабан также соединялся с Волгой. В конце зимы воды Болака имели высоту 45 метров (148 футов) над уровнем моря , во время весеннего прилива Волги от 50 до 53 метров (164 до 174 футов) и даже 56 метров (184 фута). Летом нормальный уровень составлял 49,5 метров (162 фута). В результате этого изменения русла на дне Болака было мало ила . С 1950-х годов Болак быстро заиливается.

30 августа

Нижний поток реки Болак, первый каменный мост

На протяжении 364 дней Булак является крупной транспортной артерией, но 30 августа, в День Республики в Татарстане и День города в Казани, набережные канала становятся пешеходной зоной. Набережные и мосты обычно украшаются флагами, шарами и плакатами с изображением герба Татарстана , здесь устанавливают множество киосков и открытых кафе. Множество конкурсов и караоке развлекают толпы людей.

Примечания

  1. Фото этого первого каменного моста. Архивировано 27 сентября 2007 г., Wayback Machine.
  2. ^ первый в Куйбышевское водохранилище, второй в Кабан; ливневые стоки также попадают в Болак

Ссылки

Фото

55°47′24.2″с.ш. 49°6′36.3″в.д. / 55.790056°с.ш. 49.110083°в.д. / 55.790056; 49.110083