Bundesautobahn 6 (переводится с немецкого как Federal Motorway 6 , короткая форма Autobahn 6 , сокращенно BAB 6 или A 6 ), также известный как Via Carolina [1] (между Нюрнбергом и чешской границей, продолжающейся до Праги — по чешской автомагистрали D5 ) — это немецкий автобан длиной 477 км (296,4 миль) . Он начинается на французской границе возле Саарбрюккена на западе и заканчивается на чешской границе возле Вайдхауса на востоке.
Первые планы A 6 были разработаны в 1935 году; строительство нескольких частей началось в 1938 году. В 1940 году строительство недалеко от Мангейма было остановлено, когда обрушился мост через Рейн , в результате чего погибло множество рабочих. Новый мост, Мост Теодора Хойсса (Франкенталь) , был открыт в 1953 году. Остальные части А 6 были завершены в 1941 году. Часть возле Кайзерслаутерна использовалась Люфтваффе в качестве взлетно-посадочной полосы во время Второй мировой войны . После войны он был захвачен войсками США и стал авиабазой Рамштайн , а А-6 был перестроен к югу от авиабазы.
В 1960-е годы строительство продолжилось. Один новый участок прошёл через Хоккенхаймринг , что потребовало серьёзной реконструкции гоночной трассы, в результате которой был построен стадион «Мотодром» .
Как и его южный аналог, A 8 , A 6 относительно старый и мало модернизировался, что затрудняет работу с сегодняшним трафиком. Участок вокруг Мангейма в настоящее время расширяется и модернизируется с четырехполосной автомагистрали до шестиполосной, что требует строительства нового моста через реку Неккар .
Автобан 6 пересекает долину Кохер между Хайльбронном и Нюрнбергом через виадук Кохер (нем. Kochertalbrücke) возле Швебиш-Халле . С максимальной высотой 185 м (607 футов) над дном долины это самый высокий виадук в Германии.
Прямое автомагистральное сообщение между Прагой и Парижем было завершено, когда 10 сентября 2008 года был открыт последний недостающий участок между перекрестком Амберг -Ост и развязкой Оберпфальцер-Вальд .
Географические данные, относящиеся к Bundesautobahn 6, на OpenStreetMap.