stringtranslate.com

Зануда Басби

Busby's Bore , второй источник водоснабжения Сиднея , является бывшим объектом водного хозяйства, включенным в список объектов культурного наследия, расположенным между Centennial Park и College Street , Surry Hills , Sydney , New South Wales , Australia. Он был спроектирован Джоном Басби и построен с 1827 по 1837 год силами заключенных . Он также известен как Busby's Bore . Имущество принадлежит Sydney Water . Он был добавлен в Государственный реестр культурного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года [1] и в местные государственные реестры культурного наследия. [2] [3] [4]

История

Мемориал Басби-Бора, расположенный в парке Сентенниал , установленный в 1988 году, на фото 2017 года.
Фонтан в Гайд-парке, посвященный второму источнику воды Сиднея и первому водопроводу, на фото 2019 года.

К 1820-м годам ручей Танк , первоначальное водоснабжение Сиднея, стал не более чем открытой канализацией, и растущая колония стала зависеть от колодцев или воды, привозимой из болот Лаклан. В 1826 году Басби рекомендовал доставлять воду из болот Лаклан в резервуар на ипподроме (ныне Гайд-парк ) через туннель (или «скважину»). Резервуар не был одобрен, но строительство туннеля началось в сентябре 1827 года. [5] Скважина не была завершена до 1837 года [6], но начала поставлять питьевую воду в 1830 году.

Строительство Busby's Bore, водопроводного туннеля, простирающегося от Centennial Park до Hyde Park , началось в сентябре 1827 года и было завершено 10 лет спустя. Скважина была спроектирована для транспортировки воды из болота Лаклан, ныне Centennial и Queen's Parks . Она должна была снабжать «растущую столицу Австралии», как Сидней был описан в отчете Комитета Законодательного совета , назначенного для расследования состояния туннеля и невыплаченных требований по заработной плате в 1837 году. [1]

Вода подавалась самотеком, падение составляло 53 сантиметра (1 фут 9 дюймов) на протяжении 3,6 километров ( 2+14  мили) от конца до конца, чтобы выйти в Гайд-парке на высоте, достаточной для обеспечения снабжения больницы общего профиля на улице Маккуори . Туннель пришлось перенаправить вокруг площадок футбольного стадиона Сиднея и стадиона для крикета Сиднея и через Шоуграунд из-за зыбучих песков, обнаруженных в парке Мур . [1] Скважина начиналась там, где сейчас находится пруд Басби, недалеко от нынешнего входа на Лэнг-роуд в парк Сентенниал и заканчивалась в нынешнем Гайд-парке около входа на Оксфорд-стрит . Оттуда линия трубы, поддерживаемая эстакадами, тянулась до точки около угла улиц Парк и Элизабет.

Джон Басби работал инспектором по минеральным ресурсам и воде в Англии, Ирландии и Шотландии. Он подал заявление в английское колониальное управление на работу в Новом Южном Уэльсе. Лорд Батерст , тогдашний государственный секретарь, назначил его инспектором по минеральным ресурсам и инженером-строителем, уделяя особое внимание «управлению угольными шахтами [и] снабжению Сиднея водой». Басби прибыл в Сидней в 1824 году в возрасте 59 лет. Он работал инженером на угольных шахтах Ньюкасла и на волнорезе, который тогда там строился. Однако его главной задачей было проведение изысканий с целью получения постоянного и достаточного водоснабжения для Сиднея. [1]

Во время пребывания Басби в Ньюкасле вода для бытовых нужд Сиднея все еще поступала из практически несуществующего и, безусловно, сильно загрязненного Танк-Стрима и источника в Ультимо и еще одного около Оксфорд-стрит . Они дополнялись скважинами как государственными, так и частными. Многие из них, особенно те, что находились на севере города, были загрязнены. [1]


В начале строительства Басби нанял своего сына Александра в качестве помощника, но в Лондоне это назначение было отклонено. Уильям Басби затем работал помощником за счет отца. Было три свободных надсмотрщика, но они были только в течение первого года. Помимо них, вся работа выполнялась заключенными. От 50 до 140 человек работали 24 часа в сутки в три восьмичасовые смены, обычная практика в горнодобывающей промышленности, поскольку она предотвращала ненужное накопление подземных вод. Басби утверждал, что не 1 из 10 мужчин был обученным каменотесом, что остальных приходилось обучать на рабочем месте. Он также жаловался на их «порочные, пьяные и праздные привычки» и утверждал, что они часто отсутствовали, поскольку предпочитали работать незаконно за свой счет в городе. Их заключенные надсмотрщики составляли ложные отчеты о работе. «Одну треть потерянного времени [можно] было приписать рабочим, а подлость надсмотрщиков» — направить на бурение. Таков был характер работающих людей, что они приобрели постоянную бдительность, хотя таков был их характер, что Басби боялся когда-либо спускаться в подземные выработки. Это неудивительно, учитывая условия работы. Заключенные часто находились по пояс в воде. Большая часть работы была выполнена киркой по скале. Иногда использовался порох, но когда это происходило, взрыв загрязнял воздух в туннеле и наполнял его дымом. [1]

Работа началась в конце Гайд-парка и продвигалась вдоль South Head Road, теперь Oxford Street, поворачивая на запад от этой дороги на Dowling Street, затем через западный угол Victoria Barracks на Moore Park Road. Маршрут пересекал несколько источников и низколежащих бассейнов, которые стекали в скважину. Таким образом, к 1830 году, когда туннель был совсем недалеко от болота Лаклан, труба в Гайд-парке начала поставлять чистую, отфильтрованную воду, и подача увеличивалась с длиной скважины. Обрезки от туннеля также задерживали источники грунтовых вод. [1]

В 1833 году в порт были проложены трубы для обеспечения снабжения судов. В 1837 году туннель достиг точки около того, что сейчас является углом Кука и Лэнга. Единственной невыполненной работой было открытое углубление в самом болоте и строительство резервуаров или удерживающих плотин на каждом конце. Нет никаких доказательств того, что они когда-либо были построены, хотя, похоже, какой-то канал был прорыт в южном конце туннеля. Майор Барни, командующий Королевскими инженерами, был вызван для проверки работ. Хотя Барни критически относился к месту расположения туннеля, он считал, что сооружение заслуживает профессиональных похвал и выполнено честно. [1] Начиная с 1844 года, были проложены сетчатые трубы, что позволило соединить дома, а также установить несколько общественных фонтанов. В 1854 году снабжение было дополнено установкой небольшой насосной станции в нижнем конце болота, а также несколькими небольшими плотинами. В 1872 году скважина была очищена и некоторые неровности устранены, что увеличило поток воды в туннеле примерно до 4,5 мегалитров (160 × 10 3  куб. футов) в день.^

Басби, которому тогда было 72 года, удалился в свое поместье Кирктон, между Брэнкстоном и Синглтоном в долине Хантер, где он и умер в 1857 году . [1]

Создание муниципального водоснабжения в форме скважины Басби подчеркнуло необходимость управления его использованием со стороны администрации. Муниципальные инструкции для колонии обсуждались в начале 1830-х годов, но столкнулись с опасениями в обществе, что такие учреждения будут налагать бремя налогов или сборов. [1]

В 1842 году была образована Sydney Corporation. Sydney Corporation пыталась выжать как можно больше доходов из Busby's Bore и игнорировала общественные требования планирования в направлении разработки новых и более подходящих источников. В 1851 году производители Сиднея выразили полное отсутствие доверия к Sydney Corporation после ее неспособности выполнить свои контракты с новыми промышленными разработками, такими как Tooth's Brewery and Sugar Company. [1]

Продолжительность времени, необходимого для завершения скважины, то, что она опиралась на простой механизм механической подачи и то, что она и ее преемник, Botany Bay Swamps Scheme, связали земли, пригодные для промышленного развития, с водными резервами, оказали значительное влияние на форму и развитие Сиднея. Скважину также можно рассматривать как имеющую решающую роль в принудительном создании муниципальной администрации в колонии. [7] [1]

Описание

Часть деревянной трубы из скважины Басби, экспонат Музея электростанции
Карта, показывающая маршрут туннеля (1919 г.). [8]

Скважина была построена трудом заключенных , в основном через твердый песчаник . В среднем она была 1,5 метра (5 футов) в высоту и 1,2 метра (4 фута) в ширину, хотя ее высота варьировалась от 0,9 метра (3 фута) на 0,9 метра (3 фута) до 3,4 метра (11 футов). Завершенная скважина поставляла около 1,5 мегалитров (330 000 имп галлонов; 400 000 галлонов США) воды в день. Не все шло по плану, так как были травмы. [9] [10]

Начиная с 1859 года, канал Басби был дополнен, а затем и вытеснен водой, откачиваемой из болот Ботани . [11] В 1934 году часть канала под Оксфорд-стрит была засыпана песком, чтобы устранить риск проседания под трамвайными путями. [12] [13]

Bore остается в собственности Sydney Water . Он включен в Реестр наследия Нового Южного Уэльса [1] и бывший Реестр национального имущества и защищен Постоянным приказом о сохранении. [14]

Состояние

По состоянию на 30 июля 1997 года археологический потенциал хороший. [1] Это нетронутый образец своего типа. [15] [1]

Хронология

Ключевые даты включают: [10] [1]

Памятные предметы

Список объектов культурного наследия

По состоянию на 10 сентября 1997 года скважина Басби является уникальным инженерным достижением, сыгравшим решающую роль в развитии городского Сиднея. Как продукт труда заключенных и важный фактор в создании местной администрации в Новом Южном Уэльсе (в форме Сиднейской корпорации), скважина связана с важными шагами, которые изменили Сидней из исправительной колонии в колониальный торговый порт. [1]

Структура скважины и связанные с ней археологические отложения обладают исследовательским потенциалом, касающимся существенных исторических и научных вопросов, касающихся работы и технологий 19 века, а также изменений в окружающей среде. [1]

Нетронутость ствола и тот факт, что он все еще используется, делают его редким сохранившимся экземпляром первой половины XIX века в городском Сиднее. [20] [1]

Busby's Bore был включен в Реестр объектов культурного наследия штата Новый Южный Уэльс 2 апреля 1999 года, поскольку соответствовал следующим критериям. [1]

Это место играет важную роль в демонстрации хода или закономерностей культурной и естественной истории Нового Южного Уэльса.

Скважина Басби, как важнейшее общественное сооружение в период с 1827 по 1837 год и главный источник водоснабжения Сиднея в период с 1837 по 1852 год, является физическим остатком многих основных процессов, которые сформировали современный Сидней. [1]

Скважина Басби стала важным фактором, приведшим к созданию Сиднейской корпорации в 1842 году. Она подчеркивает отсутствие интереса колониального правительства к решению проблем, вызванных быстрым ростом городского населения Сиднея. [1]

Отверстие ассоциируется с Басби и комиссаром Бигге и символизирует их стремления к Сиднею и к ним самим. [21] [1]

Место имеет сильную или особую связь с определенным сообществом или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам.

Современное общественное уважение – Сообщество продемонстрировало свое уважение к этому предмету, создав Постоянный приказ о сохранении. Известно, что его ценят такие группы, как Институт инженеров, Национальный фонд и Местные исторические общества. [21] [1]

Это место может стать источником информации, которая будет способствовать пониманию культурной и естественной истории Нового Южного Уэльса.

Структура скважины обладает исследовательским потенциалом в отношении методов ее строительства, технологий и материалов, доступных в колонии в то время, условий труда заключенных, истории ее использования с учетом изменений, внесенных в нее с течением времени, а также успешности государственного регулирования водоснабжения посредством доказательств незаконных проникновений. [1]

Археологические отложения, окружающие скважину, также могут предоставить доказательства ее использования и строительства. Археологические отложения в пределах периметра скважины могут обладать исследовательским потенциалом, связанным с: аборигенным заселением этой территории, изменениями окружающей среды с момента колонизации, включая внедрение новых видов, выпас скота, осушение болот и развитие и развитие Королевского сельскохозяйственного общества . [22] [1]

Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.

Нетронутость этого водопровода начала 19 века, построенного заключенными, делает его редким сохранившимся со времен Сиднея. Будучи основным источником воды в Сиднее с 1837 по 1853 год, эта скважина является уникальным объектом. [23] [1]

Место важно для демонстрации основных характеристик класса культурных или природных мест/сред в Новом Южном Уэльсе.

Скважина является типичным образцом английских методов добычи камня того периода и добычи камня в других частях Австралии. Она также является типичным образцом общественных работ, проводимых заключенными, и инженерных методов 19-го века. [24] [1]

Инженерное наследие

Скважина внесена в список национальных инженерных памятников в Программе признания инженерного наследия Австралийской ассоциации инженеров . [25]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab "Busby's Bore". Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Департамент планирования и охраны окружающей среды . H00568 . Получено 13 октября 2018 г. Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по лицензии CC-BY 4.0.
  2. ^ "Busby's Bore". База данных наследия Нового Южного Уэльса . Управление охраны окружающей среды и наследия .
  3. ^ "Busby's Bore". База данных наследия Нового Южного Уэльса . Управление охраны окружающей среды и наследия .
  4. ^ "Busby's Bore". База данных наследия Нового Южного Уэльса . Управление охраны окружающей среды и наследия .
  5. ^ "ADVANCE AUSTRALIA SYDNEY GAZETTE, AND New South Wales Advertiser". Sydney Gazette, and New South Wales Advertiser . Том XXV, № 1281. 10 января 1827 г. стр. 2. Получено 15 апреля 2017 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
    «From the Steam Office». Sydney Gazette и New South Wales Advertiser . Том XXV, № 1416. 24 октября 1827 г. стр. 2. Получено 15 апреля 2017 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
    «ВРЕД ИЗМЕНЕНИЯ ЦИРКУЛЯЦИОННОЙ СРЕДЫ». The Australian . № 466. 16 декабря 1829 г. стр. 3. Получено 15 апреля 2017 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ "Colonial Statistics". The Colonist . Vol. III, no. 150. Новый Южный Уэльс, Австралия. 9 ноября 1837 г. стр. 2. Получено 16 апреля 2017 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
    "ТУННЕЛЬ". Sydney Gazette и New South Wales Advertiser . Том XXXV, № 3038. 9 ноября 1837 г. стр. 3. Получено 16 апреля 2017 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  7. Годден Маккей 1996: 3–5
  8. ^ "Building Vol. 23, No. 138 (12 февраля 1919 г.)". Trove . Получено 6 октября 2022 г. .
  9. ^ "Domestic Intelligence". The Sydney Monitor . Vol. V, no. 258. 27 марта 1830 г. стр. 2 (ПОСЛЕ ОБЕДА) . Получено 15 апреля 2017 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  10. ^ ab Брэди, 1975.
  11. ^ "Краткая история города Ботани-Бей". Архивировано из оригинала 3 января 2010 года . Получено 12 января 2010 года .
  12. ^ Генри, FJJ (1939). Водоснабжение и канализация Сиднея (PDF) . Столичный совет по водоснабжению, канализации и дренажу . стр. 45–47. Архивировано из оригинала (PDF) 9 апреля 2019 года . Получено 17 апреля 2017 года .
  13. ^ "ANCIENT BORE". The Sun. № 7610. Новый Южный Уэльс, Австралия. 23 мая 1934 г. стр. 19 (ПОСЛЕДНИЙ ИЗДАНИЕ РАСЫ) . Получено 17 апреля 2017 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  14. ^ Эйрд, Западная Вирджиния (1961), Водоснабжение, канализация и дренаж Сиднея, Столичное управление водоснабжения, канализации и дренажа
  15. ^ Годден Маккей 1996: 9
  16. ^ "Город использует воду из туннеля Cross City Tunnel для защиты парков от засухи". Архивировано из оригинала 16 июля 2011 г.
  17. ^ "Busby's Bore". Clean Up Australia . Архивировано из оригинала 13 сентября 2009 года . Получено 12 января 2010 года .
  18. Фотография мемориальной доски на Wikimedia Commons
  19. ^ Басби-Бор-Кэрн. Доступ 26 октября 2019 г.
  20. Годден Маккей, 1996: 10.
  21. ^ ab Godden Mackay, 1996: 8.
  22. Годден Маккей, 1996: 8–9.
  23. Годден Маккей, 1996:9.
  24. Годден Маккей, 1996.
  25. ^ "Busby's Bore". Engineering Heritage Australia . Получено 30 июня 2024 г.

Библиография

Атрибуция

Внешние ссылки