Бинг-Инлет — город-призрак и сообщество в районе Неорганизованный центр Парри-Саунд , Онтарио , Канада. В течение некоторого периода в девятнадцатом веке здесь располагалась одна из крупнейших лесопильных операций в Канаде . Название города произошло от имени английского адмирала Джона Бинга . Это также название водоема, на котором расположена деревня, на южном берегу залива Бинг, расширения реки Магнетаван , недалеко от ее устья в заливе Джорджиан-Бей .
Район залива Бинг находится в ведении местного совета по услугам Бритта . [ 1]
Основанный как город-музей в 1869 году, в Бинг-Инлете было несколько мельниц. Сначала рост деревни был спорадическим, работа мельниц колебалась в зависимости от изменений тарифов на пиломатериалы, экспортируемые в Соединенные Штаты (рынок сбыта продукции мельниц залива Джорджиан). Даже паника 1873 года с широкомасштабными последствиями угрожала лесной промышленности в Бинг-Инлете. Только в 1890-х годах рабочие мельниц обосновались, и Бинг-Инлет стал их постоянным домом.
В 1897 году компания Holland and Emery Lumber Company из Ист-Таваса, штат Мичиган , перенесла свой завод из залива Сагино в залив Бинг. Приобретя лесопильные причалы Магнетавана у Merrill and Ring (еще одной лесопромышленной компании из Мичигана). Nelson Holland и Temple Emery также приобрели завод Page у Merrill and Ring в 1899 году, однако из-за финансовых трудностей г-на Эмери он был впоследствии продан и перемещен.
Новое партнерство было начато с Нельсоном Холландом и Л. П. Грейвсом, вместе с Джеймсом Тисселем Эмери и другими. Лютер Померой Грейвс был давним партнером Нельсона Холланда, будучи главой фирмы Graves, Manbert and George в Блэк-Роке, штат Нью-Йорк , которая продавала пиломатериалы Холланда и Эмери, переправляя их через канал Эри . Племянник Темпла Эмери, Джеймс Тисселем Эмери, слесарь , также давний партнер мистера Холланда, был учеником на лесопилке Генри В. Сейджа в Бэй-Сити и на лесопилке Холланда, ранее расположенной в Восточном Сагино .
В начале 1900-х годов Холланд и Грейвс расширили свою деятельность, соединение Канадской Тихоокеанской железной дороги через деревню открыло новые рынки для их пиломатериалов, которые до 1908 года перевозились только по воде. Под названием Грейвс, Бигвуд и Компания, с 1907 года, Уильям Бигвуд этого партнерства был зятем Темпла Эмери.
По мере роста мельницы росло и население города. Чтобы разместить растущий город, были построены пекарня, театр, гостиница и почта. Мельница продолжала работать, пока не сгорела в 1912 году. Ее быстро перестроили и возобновили работу в 1913 году. Около 450 человек жили в трущобах и примерно в 50 капитальных домах в этом районе. На мельнице работало около 1250 человек, в то время как общая численность населения города составляла 4200 человек.
В 1927 году, после того как ресурсы иссякли и мельница закрылась, без какой-либо другой формы промышленности, которая могла бы обеспечить занятость населения, большинство людей уехали. В настоящее время в городе сохраняется небольшое постоянное население, которое в основном обусловлено услугами близлежащего шоссе 69 .
В 1950-х годах в деревне была построена лесная пожарная вышка, но позже ее разобрали. Фундаменты все еще видны.
45°46′с.ш. 80°33′з.д. / 45,767°с.ш. 80,550°з.д. / 45,767; -80,550