Caudron C.530 Rafale (на английском языке: Gust ) — французский двухместный гоночный самолёт. Было построено всего семь экземпляров, но они добились большого успеха в нескольких соревнованиях в 1934 году.
C.530 был низкопланом с свободнонесущим крылом , деревянным каркасом и полотняной обшивкой , имевшим много общего со своим предшественником и тезкой Caudron C.430 Rafale , хотя и с меньшей нагрузкой на крыло . Его крыло было коническим, с закругленными концами и имело разрезные закрылки . Его фюзеляж был плоским с глубоким закругленным настилом по всей длине. Он имел перевернутый четырехцилиндровый рядный двигатель Renault Bengali Junior с воздушным охлаждением мощностью 113 кВт (152 л. с.) в носовой части, приводивший в движение двухлопастной винт изменяемого шага . Этот двигатель был версией Renault 4P с увеличенной до 6:1 компрессией и работающей на более высокой скорости 2450 об/мин. Два сиденья Rafale располагались тандемом, одно над крылом, а другое сразу за задней кромкой , под длинным (около трети длины фюзеляжа), узким многорамным навесом с тупым вертикальным ветровым стеклом и раздвижным доступом. За навесом длинный обтекатель продолжал свой профиль до прямого сужающегося, закругленного вертикального хвоста. Горизонтальный хвост был установлен в основном перед килем на верхней части фюзеляжа. [1]
Rafale имел фиксированную широкую колею, шасси с хвостовым костылем . Его колеса находились на вертикальных, тонких аэродинамических опорах от крыльев и были в основном заключены в обтекатели из магниевого сплава. [1]
Точная дата первого полета неизвестна, но он, несомненно, совершил полет 7 июня 1934 года, [2] возможно, впервые. [3] Вскоре после этого были зарегистрированы еще шесть построенных экземпляров. [4]
C.530 Rafale был задуман как самолет для соревнований, и в 1934 году он имел большой успех. 8 июля Rafale занял первые три места в гонке Angers 12 hour [5] и позже в том же месяце занял первые шесть мест в Esders Cup. [1] [6] В конце августа один из них выиграл Zénith Cup, пролетев по предписанному маршруту в 1578 км (981 миля) со скоростью 240 км/ч (149,1 миль/ч). [7]
В 1935 году два из C.530 были переделаны в C.660 Rafale , оснащенные шестицилиндровыми инвертированными рядными двигателями Renault мощностью 134 кВт (180 л. с.). Один из них выиграл в том году гонку Angers 12 hour. [4] [8]
Данные Le Génie Civil, декабрь 1934 г. [9]
Общая характеристика
Производительность
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)