С. Марк Джордан — автомобильный дизайнер, известный своей работой с подразделением Opel компании General Motors и Mazda North America , включая его участие в создании первого поколения Mazda MX-5 Miata , автомобиля, который в конечном итоге стал самым продаваемым двухместным спортивным автомобилем-кабриолетом в истории. [1]
Сын известного бывшего вице-президента GM по дизайну Чака Джордана [2] , Джордан учился в Университете Западного Мичигана [2], а затем поступил в Художественный центр колледжа дизайна (1974-1978).
Впоследствии он работал в Adam Opel AG (1978-1982) в течение четырех лет, работая над концепт-карами, а также над седановым вариантом Opel Omega . [2] Позднее он работал в Mazda North American Operations на различных должностях (1982-2009). [3]
Джордан широко известен своим сотрудничеством с Бобом Холлом , Масао Яги и Томом Матано в разработке дизайна первого поколения (1989) Mazda MX-5 Miata . [4] [5] Холл нанял Джордана в начале 1983 года [6] для работы в недавно созданной дизайн-студии Mazda в Южной Калифорнии, где они совместно работали над параметрами первоначального образа, пропорциями и визуализацией того, что впоследствии стало Miata — «легким спортивным концептом».
Джордан учился в средней школе Бирмингем-Гроувс со своим другом Джеффом Тигом (1956-2016, сын известного дизайнера Дика Тига , 1923-1991). Они основали дизайнерскую компанию JTDNA, [7] прежде чем Джордан основал свою собственную фирму CMJ Design Consulting.
Он руководит и управляет Фондом стипендий Чарльза М. Джордана, целевым фондом в честь его покойного отца, при Колледже творческих исследований в Детройте.
