Honda CB-1 - это небольшой легкий спортивный мотоцикл с рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 399 кубических сантиметров (24,3 кубических дюйма) с кодом модели NC27. В отличие от других моделей серии Honda CB , название пишется через дефис. В некоторых странах он продавался как Honda CB400F.
Мотоцикл был впервые представлен в 1989 году и выпускался до 1990 года. Первоначально разработанный для японского рынка, CB-1 также был доступен в США и Канаде. Названные журналом Cycle World «великим мотоциклом, который так и не нашел аудитории» и «жертвой сложного рынка» , последние модели CB-1 1990 года, доступные в качестве остатков, предлагались в 1992 году со скидкой в 600 долларов и за 3700 долларов в США. что в текущих деньгах составит 7716 долларов с учетом инфляции . [2]
Двигатель CB-1 аналогичен ранним моделям NC23 CBR400RR [1] с изменениями длины и угла наклона отверстий , а также меньшими клапанами и меньшей степенью сжатия; Изменения в передаточных числах первичной и вторичной передач снизили скорость первой передачи со скоростью 60 миль в час (97 км/ч) примерно до 30 миль в час (48 км/ч), в результате чего немного менее мощный CB-1 чувствует себя намного быстрее с места с места, чем его более спортивный брат. , Все двигатели, производные от блока NC23, содержат идентификационный код NC23 в номере двигателя; сюда входят модели NC27, 23, 29, 31 и т. д., включая модели VTEC с кулачками с цепным приводом. Как и многие его собратья по конюшне, CB-1 оснащен двойными распределительными валами с прямым зубчатым приводом и самоглушащимися шестернями для уменьшения визга.
Cycle World измерил время преодоления 1/4 мили ( 0,40 км) за 13,17 секунды с конечной скоростью 99,16 миль в час (159,58 км/ч) и максимальной скоростью 118 миль в час (190 км/ч) [ 1] Тормозной путь от 60 до 0 миль в час (от 97 до 0 км/ч) составлял 124 фута (38 м). [1] - говоря, что этот мотоцикл был «реинкарнацией стандартного мотоцикла… на таком велосипеде все ездили до того, как спортивные гонщики сошли с ума от гонщиков». [1]
