CB700SC Nighthawk 700S — это карбюраторный , рядный четырехцилиндровый мотоцикл с воздушным охлаждением , продаваемый компанией Honda исключительно в США для моделей 1984–1986 годов, со стандартной или нейтральной вертикальной посадкой . уменьшенная версия CB750SC Nighthawk S (которая сама по себе является экспортной версией CBX750 ) и предназначалась для обхода тарифного законодательства 1983-1987 годов . Особенности включали 6- ступенчатую коробку передач, гидрокомпенсаторы клапанов, приводной вал, передний обтекатель бикини, индикатор передачи, 16-дюймовые колеса и начальную прейскурантную цену в 3398 долларов США. [2]
Четырехцилиндровый двигатель имел двойные верхние распредвалы и гидравлические подъемники, которые исключали регулировку клапанов. Выхлопная система имела форму «четыре-два» и была отделана черным хромом. Компоновка двигателя была такой же, как у 650 Nighthawk, но имела другую конструкцию и не имела общих деталей. [1] Мотоцикл также имел карданный привод, электронное зажигание, цифровой индикатор передачи, автоматический регулятор цепи распредвала, навинчиваемый масляный фильтр автомобильного типа и переднюю часть Honda TRAC (Torque Reactive Anti-Dive Control) второго поколения. система контроля. [1] Размер шин на передних и задних колесах составлял 16 дюймов. Тормоза были двухдисковые спереди и барабанные сзади.
Вариант с валовым приводом, предназначенный только для Японии, был очень близок, если не идентичен канадскому варианту. Японский вариант также производился в конфигурации типа Police и как таковой продавался в другие азиатские страны.
Кузов Nighthawk 700S (1984–1985) был в основном черным с красными или синими панелями. В 1986 году краска была темно-синей с белыми наклейками и красными полосками или черной с красными наклейками и трехцветными полосками. Клапанная крышка и крышки сцепления были окрашены в черный цвет, как и колеса. Двигатель был черного цвета с полированными краями ребер головки блока цилиндров. Другие компоненты также были черными, включая нижние ножки вилки, руль и задние поручни.
Фактический объем двигателя CB700SC составлял 696 куб.см, что по конструкции было ниже предела в 700 куб.см, установленного высоким тарифом, введенным в 1983 году Комиссией по международной торговле США . [1] В Европе и Канаде Honda продавала CB750SC, практически идентичный мотоцикл с немного большим объемом двигателя. [1]
Модель 700SC была похожа на Honda 650 Nighthawk , хотя Nighthawk S имел двигатель объемом 700 куб.см , карданный вал и гидрокомпенсаторы в мотоцикле с полностью переработанным двигателем.
СМИ, связанные с Honda CB700SC, на Викискладе?