Стандартные и спортивные мотоциклы Honda 650 куб. см — это линейка стандартных и спортивных мотоциклов с рядным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 649 куб. см (39,6 куб. дюймов), выпускаемых компанией Honda с 2013 года. Линейка включает стандартный или «голый» мотоцикл CB650F и спортивный мотоцикл CBR650F , который заменил уходящий CB600F Hornet. [1] [2]
Мотоциклы имеют новое шасси из стали с двумя лонжеронами и новый рядный 4-цилиндровый двигатель с более длинным ходом поршня, увеличивающий рабочий объем до 650 куб. см. ABS является опциональной, а вариант со стандартной ABS и ограниченными воздухозаборниками снижает мощность ниже предела в 35 кВт (47 л. с.) для европейской лицензии A2. Они имеют четыре в одном боковые выпускные коллекторы с коротким глушителем, которые, по словам Honda, улучшают централизацию массы. [3] Honda внесла значительные технические и косметические обновления в 2017 году. [4]
В ноябре 2018 года на выставке EICMA компания Honda анонсировала мотоцикл CB650R с кузовом «нейкед» в стиле Neo Sports Café, ранее представленном на моделях CB1000R и CB300R , а также спортивный мотоцикл CBR650R с новым обтекателем в стиле Fireblade. [5] [6] Оба мотоцикла также получили значительные обновления шасси и двигателя.
Преемник Hornet Honda CB600F и Honda CBR600F , абсолютно новый класс 650 поставляется со стандартной «голой» версией CB650F и спортивной версией с полным обтекателем CBR650F. [7] Основанная на стиле 600F, эта модель по-прежнему имеет одиночный треугольный передний фонарь, высокое крепление и цельное сиденье. предлагается в красном и матово-черном цветах, которые на некоторых рынках получили знаковую трехцветную схему Honda.
Обновление ливреи с красной и белой рамкой. [8]
Honda освежила модель среднего возраста новой цветовой гаммой и нормами выбросов Евро-4, цвет картера изменился с черного на бронзовый, появились светодиодные фары, обновленный воздухозаборник, меньший двухкамерный глушитель, пониженные передаточные числа, передняя подвеска Showa Dual Bending Valve (SDBV) , стандартная АБС. [9]
Изменение модели для 650-х - Neo Sports Café - стилистически приблизило их к CB125R, CB300R и CB1000R. Спортивный мотоцикл CBR650R также получил обтекатель в стиле Fireblade и двойные передние фары; жесткая облегченная рама, обновленная геометрия рамы, перевернутая раздельная передняя вилка Showa (SFF), вилка с клипсой перемещена в нижнее положение под верхней траверсой, более легкие литые алюминиевые диски с Y-образными спицами, которые выглядят так же, как у Fireblade, радиально установленные передние тормозные суппорты в паре с 320-миллиметровым просверленным диском, стандарт ABS, обновленный воздухозаборник с двойным напорным воздухом под передней фарой и увеличенной выхлопной трубой и глушителем, более близкое передаточное отношение, более плоский крутящий момент, более высокая красная линия, вспомогательное проскальзывающее сцепление, Honda Selectable Torque Control (HSTC) (работает с датчиком ABS) , полное светодиодное освещение, встроенная ЖК-панель приборов, индикатор передачи, подсветка переключения передач, система быстрого переключения передач (переключение на повышенную передачу) (опция), задний спойлер (опция). [10]
В соответствии с нормами выбросов Евро-5 компания Honda пересмотрела схему работы распредвала и двигателя, внесла незначительные изменения в дизайн, включая угол наклона и подсветку ЖК-панели приборов, Showa SFF-BP (большой поршень передней вилки с отдельной функцией), новый обтекатель хвостовой части и держатель номерного знака, новую крышку картера (все еще бронзового цвета), пересмотрела геометрию цикла и эргономику. [11]
Обновленный дизайн с дополнительными функциями, включая новый TFT-дисплей, а также Honda представила свою новую технологию E-Clutch, предлагающую стандартную версию и версию, оснащенную E-Clutch для этих моделей.
Все характеристики заявлены производителем, если не указано иное.