Honda CBX250RS — мотоцикл, впервые проданный компанией Honda в мае 1983 года в Японии как новый спортивный мотоцикл с двигателем объемом 250 куб.см , призванный заменить популярный CB250RS. Двигатель был основан на серии XR с особыми связями с нижней частью XR350, включая шестиступенчатую коробку передач и тот же масляный насос. Ход поршня такой же, но диаметр цилиндра уменьшен, чтобы снизить объем до 249 куб.см (15,2 куб.дюйма). От балансирного вала также отказались, вместо этого двигатель установили на резине. В отличие от любого другого двигателя XR, верхний имел два распределительных вала. Мотоцикл также был оснащен сдвоенными карбюраторами, только один из которых был оснащен пилотным контуром и открывался в разной степени в зависимости от того, насколько сильно выкручена дроссельная заслонка.
CBX250RS-E продавался в Великобритании в период с 1984 по 1986 год по стартовой цене 1398 фунтов стерлингов. Он оказался провальным в продажах, поскольку был дороже, чем CB250RS, который в то время все еще продавался, и не был заметно лучше. Релиз также был запятнан историями о том, что у мотоциклов очень быстро изнашивались распредвалы и коромысла. В итоге было продано около 300 экземпляров. Модель имела более высокие продажи в Японии, но вскоре была заменена GB250, стилизованной под кафе-рейсер ; эта модель успешно продавалась в Японии до 2000 года с незначительными изменениями, наиболее заметным из которых был переход на использование одного карбюратора.