CCGS Cape Roger [a] — головной корабль патрульных рыболовных судов класса Cape Roger, эксплуатируемых Канадской береговой охраной . Корабль вступил в строй в 1977 году и был назначен для наблюдения за рыболовством в Атлантике . Во время войны с палтусом Cape Roger принял участие в задержании испанского рыболовного траулера Estai . В настоящее время судно находится в эксплуатации.
Длина Cape Roger составляет 62,5 метра (205 футов 1 дюйм) , ширина — 12,1 метра (39 футов 8 дюймов), осадка — 5,3 метра (17 футов 5 дюймов). [1] Корабль имеет полное водоизмещение 1465 длинных тонн (1489 тонн ), валовую вместимость (GT) — 1255 тонн и чистую вместимость (NT) — 357 тонн. [1] [2] Корабль приводится в движение двумя 12-цилиндровыми дизельными двигателями Polar Nohab F212V с редуктором, которые приводят в движение один винт регулируемого шага и носовые подруливающие устройства, создавая 3278 киловатт (4396 л. с. ). Это дает судну максимальную скорость 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час). Cape Roger перевозит 398,00 м 3 (87 550 имп галлонов) дизельного топлива, что обеспечивает судну дальность плавания 10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) и позволяет оставаться в море до 31 дня. [1]
Корабль был оборудован полетной палубой, расположенной над кормой судна, и был способен принимать на борт один легкий вертолет. Первоначально Cape Roger был оснащен ангаром . [ 2] [3] В 2011 году ангар был демонтирован и заменен мастерской, а полетная палуба была модифицирована и способна принимать только вертолеты. [1] Патрульное судно вооружено двумя 12,7-мм (0,5 дюйма) пулеметами . [2] Экипаж судна составляет 19 человек, из них 8 офицеров и 11 членов экипажа. На судне имеется 23 запасных койки. [1]
Судно было построено на верфи Ferguson Industries Ltd., Пикту , Новая Шотландия , с заводским номером 201 и спущено на воду 12 июня 1976 года. [ 4] Названное в честь мыса на западной стороне залива Пласентия на острове Ньюфаундленд , судно было введено в эксплуатацию в составе канадской береговой охраны в августе 1977 года. [4] [5] Cape Roger зарегистрировано в Оттаве , Онтарио , но базируется на базе CCG Base St. John's в Сент-Джонсе , Ньюфаундленд и Лабрадор . [1] Судно используется для мониторинга рыболовства в Атлантической Канаде , в первую очередь на Гранд-Бэнксе Ньюфаундленда. [5]
В 1993 году Cape Roger и CCGS Sir Wilfred Grenfell были отправлены на поиски судна Sea Shepherd Cleveland Amory, которое преследовало кубинский рыболовецкий траулер Rio Las Casas от Гранд-Бэнкс. С офицерами Королевской канадской конной полиции (RCMP) на борту Cape Roger высадился на Cleveland Amory и задержал судно. Пол Уотсон был вынужден продать Cleveland Amory , чтобы заплатить штрафы за инцидент. [6] В июне 1994 года Cape Roger был среди судов береговой охраны, отправленных для наблюдения за европейским рыболовным флотом на Гранд-Бэнкс после того, как Канада заявила о своей юрисдикции над рыболовством в этом районе в ходе так называемой войны с палтусом . 9 марта 1995 года береговая охрана отправила несколько судов для задержания испанского рыболовецкого траулера Estai . Cape Roger было поручено закрыть Estai и позволить сотрудникам RCMP и Департамента рыболовства и океанов подняться на борт рыболовецкого траулера. Операция прошла успешно, и Estai был задержан. [7] Патрульное судно прошло модернизацию в середине срока службы в Shelburne Marine, Шелберн в 1996 году . [2] 3 октября 1997 года небольшое грузовое судно Vanessa послало сигнал бедствия, на который отреагировали два торговца, подняв на следующий день девять выживших. Cape Roger прибыл на место происшествия и поднял четыре тела и еще одного выжившего. [8]
В 2011 году Cape Roger прошёл реконструкцию стоимостью 12 миллионов долларов. [9] Во время этой реконструкции были модифицированы лётная палуба и ангар. [1] В сентябре 2016 года Cape Roger принял участие в поиске выживших с рыболовного траулера Pop's Pride, затонувшего у берегов Ньюфаундленда. [10] В декабре 2018 года Cape Roger вместе с HMCS Glace Bay , HMCS Summerside , вертолётом CH-149 Cormorant и Береговой охраной США приняли участие в спасении четырёх членов экипажа 15-метрового (49 футов 3 дюйма) парусника Makena , который был выведен из строя в 240 морских милях (440 км; 280 миль) к югу от Ньюфаундленда. [11]