stringtranslate.com

Дихлордифторметан

Дихлордифторметан ( R-12 ) — бесцветный газ, обычно продаваемый под торговой маркой Фреон-12 , и хлорфторуглеродный галометан (ХФУ), используемый в качестве хладагента и пропеллента для аэрозольных распылителей . В соответствии с Монреальским протоколом его производство было запрещено в развитых странах (странах, не подпадающих под статью 5) в 1996 году, а в развивающихся странах (странах, подпадающих под статью 5) — в 2010 году из-за опасений по поводу его разрушительного воздействия на озоновый слой . [5] Его единственное разрешенное использование — в качестве антипирена на подводных лодках и самолетах. Он растворим во многих органических растворителях . Баллоны с R-12 окрашены в белый цвет.

Подготовка

Его можно получить путем взаимодействия четыреххлористого углерода с фтористым водородом в присутствии каталитического количества пентахлорида сурьмы :

CCl4 + 2HF → CCl2F2 + 2HCl

В результате этой реакции также могут образовываться трихлорфторметан (CCl 3 F), хлортрифторметан (CClF 3 ) и тетрафторметан (CF 4 ). [6]

История

Чарльз Ф. Кеттеринг , вице-президент General Motors Research Corporation, искал замену хладагенту, которая была бы бесцветной, без запаха, без вкуса, нетоксичной и негорючей. Он собрал команду, в которую входили Томас Миджли-младший , Альберт Леон Хенне и Роберт Макнари. С 1930 по 1935 год они разработали дихлордифторметан (CCl 2 F 2 или R12), трихлорфторметан (CCl 3 F или R11), хлордифторметан (CHClF 2 или R22), трихлортрифторэтан (CCl 2 FCClF 2 или R113) и дихлортетрафторэтан (CClF 2 CClF 2 или R114) через Kinetic Chemicals , которая была совместным предприятием DuPont и General Motors . [7]

Использовать в виде аэрозоля.

Использование хлорфторуглеродов в качестве аэрозолей в медицине, таких как одобренный USP сальбутамол , было прекращено Управлением по контролю за продуктами и лекарствами США . Для его замены был выбран другой пропеллент, известный как гидрофторалкан , или HFA, который, как известно, не наносит вреда окружающей среде. [8]

Воздействие на окружающую среду

R-12 имеет самый высокий потенциал разрушения озонового слоя среди хлоруглеродов из-за наличия 3 атомов хлора в молекуле. R-12 также имеет интенсивный потенциал глобального потепления (ПГП) с 20-летним, 100-летним и 500-летним ПГП, который в 11400, 11200 и 5100 раз больше, чем у CO 2 . [9]

Модернизация

R-12 использовался в большинстве холодильных установок и систем кондиционирования воздуха для транспортных средств до 1994 года, прежде чем был заменен на 1,1,1,2-тетрафторэтан (R-134a), который имеет незначительный потенциал истощения озонового слоя . Производители автомобилей начали использовать R-134a вместо R-12 в 1992–1994 годах. Когда старые блоки протекают или требуют ремонта, включающего удаление хладагента, в некоторых юрисдикциях требуется модернизация на хладагент, отличный от R-12 (чаще всего R-134a). Соединенные Штаты не требуют от владельцев автомобилей модернизации своих систем; однако налоги на озоноразрушающие химикаты в сочетании с относительной редкостью исходных хладагентов на открытом рынке делают модернизацию единственным экономичным вариантом. Модернизация требует промывки системы и нового фильтра/осушителя или аккумулятора, а также может включать установку новых уплотнений и/или шлангов из материалов, совместимых с устанавливаемым хладагентом. Минеральное масло, используемое с R-12, несовместимо с R-134a. Некоторые масла, предназначенные для преобразования в R-134a, рекламируются как совместимые с остаточным минеральным маслом R-12. Другой заменой R-12 является легковоспламеняющийся, но действительно пригодный для использования HC-12a , воспламеняемость которого привела к травмам и смертям при пожаре автобуса в 2006 году. [10] [11]

Опасности

Помимо воздействия на окружающую среду, R12, как и большинство хлорфторалканов, образует газ фосген при воздействии открытого пламени. [12]

Характеристики

Таблица теплофизических свойств насыщенного жидкого хладагента 12: [13] [14]

Галерея

Ссылки

  1. ^ Тулукян, YS, Лилей, PE и Саксена, SC Теплофизические свойства вещества – ряд данных TPRC. Том 3. Теплопроводность – неметаллические жидкости и газы. Сборник данных. 1970.
  2. ^ Христенко, Сергей В.; Маслов, Александр И. и Вячеслав П. Шевелько; Молекулы и их спектроскопические свойства , стр. 74 ISBN  3642719481 .
  3. ^ abcd Карманный справочник NIOSH по химическим опасностям. "#0192". Национальный институт охраны труда и здоровья (NIOSH).
  4. ^ "Дихлордифторметан". Концентрации, представляющие немедленную опасность для жизни или здоровья (IDLH) . Национальный институт охраны труда и здоровья (NIOSH).
  5. ^ "1:Обновление озоноразрушающих веществах (ODS) и других газах, представляющих интерес для Монреальского протокола". Научная оценка разрушения озонового слоя: 2018 (PDF) (Глобальный проект по исследованию и мониторингу озонового слоя–Отчет № 58-е изд.). Женева, Швейцария: Всемирная метеорологическая организация. 2018. стр. 1.10. ISBN 978-1-7329317-1-8. Получено 22 ноября 2020 г. .
  6. ^ Гринвуд, Норман Н .; Эрншоу, Алан (1997). Химия элементов (2-е изд.). Баттерворт-Хайнеманн . стр. 304. ISBN 978-0-08-037941-8.
  7. ^ Планкетт, Рой Дж. (1986). Высокоэффективные полимеры: их происхождение и развитие . Elsevier Science Publishing Co., Inc. стр. 261–262. ISBN 978-94-011-7073-4.
  8. ^ "Asthma inhaler replacements coming to Pa. - Pittsburgh Tribune-Review". 16 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2007 г. Получено 26 апреля 2022 г.
  9. ^ "МГЭИК Шестой оценочный доклад - Физическая научная основа - Глава 7 Дополнительный материал Таблица 7" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 30 июня 2024 . Получено 1 ноября 2024 .
  10. ^ "Se cumplen 13 лет назад Трагедии де ла Креста" . Ensegundos.com.pa . 23 октября 2019 г.
  11. ^ "Жертв трагедии Ла-Креста почтили память". M.metrolibra.com . Получено 26 апреля 2022 г. .
  12. ^ "Ложные тревоги: наследие фосгена". HVAC School . 4 января 2021 г. Получено 9 мая 2022 г.
  13. ^ Холман, Джек П. (2002). Теплопередача (9-е изд.). Нью-Йорк, Нью-Йорк: McGraw-Hill Companies, Inc. стр. 600–606. ISBN 9780072406559.
  14. ^ Incropera 1 Dewitt 2 Bergman 3 Lavigne 4, Frank P. 1 David P. 2 Theodore L. 3 Adrienne S. 4 (2007). Основы тепло- и массообмена (6-е изд.). Hoboken, NJ: John Wiley and Sons, Inc. стр. 941–950. ISBN 9780471457282.{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

Внешние ссылки