База канадских вооруженных сил Сент-Юбер — база канадских вооруженных сил в городе Сент-Юбер , Квебек . База начиналась как гражданский аэродром в 1920-х годах, а позже, начиная с середины 1930-х годов, также использовалась вспомогательными (резервными) эскадрильями RCAF. В начале Второй мировой войны он стал полноценной станцией RCAF и широко использовался для обучения в рамках Плана воздушной подготовки Британского Содружества . После войны она превратилась в одну из самых важных авиабаз Канады и оставалась таковой на протяжении десятилетий.
В период своего расцвета в качестве оперативной базы ВВС он принимал несколько эскадрилий реактивных истребителей, летавших на самолетах de Havilland Vampire , а затем и на CF 100 в эскадрильях всепогодных истребителей, а также две резервные эскадрильи Sabre Королевских ВВС Канады и две многомоторные транспортные машины. эскадрильи. Это была базовая станция штаба командования ПВО RCAF . Он стал частью CFB Montreal после объединения канадских вооруженных сил в 1968 году, а его штаб теперь служит штабом мобильного командования . Основная база была выведена из эксплуатации канадскими вооруженными силами в середине 1990-х годов и сокращена до гарнизона, находящегося под административным контролем CFB Montreal. 438-я эскадрилья тактических вертолетов действует с аэродрома бывшей базы. [1]
Станция RCAF Сент-Юбер [2] [3] — авиабаза Королевских ВВС Канады (RCAF), созданная во время Второй мировой войны в аэропорту Монреаля/Сент-Юбер . Станция была домом для Школы служебной летной подготовки № 13 Плана авиационной подготовки Британского Содружества (13 SFTS) с 1 сентября 1941 года по февраль 1944 года, когда она переехала в Норт-Бэттлфорд , Саскачеван . У него было вспомогательное поле, расположенное в Фарнеме, Квебек . В качестве самолетов повышения квалификации он использовал Североамериканский Гарвард и Авро Ансон . В 1942 году аэродром числился как Аэродром RCAF - Сент-Юбер, провинция Квебек, 45 ° 31'N 73 ° 26' W / 45,517 ° N 73,433 ° W / 45,517; -73,433 с отклонением 16 градусов на запад и высотой 87 футов (27 м). Три взлетно-посадочные полосы были перечислены следующим образом: [4]
Еще в 1946 году эскадрильи RCAF, ранее расформированные за границей годом ранее после окончания боевых действий, реформировались в Канаде. В Сен-Юбере были возобновлены действия как регулярных, так и вспомогательных подразделений. 410-я эскадрилья , регулярное подразделение RCAF на новом реактивном истребителе Vampire британской разработки, а также 401-я и 438-я (Aux) эскадрильи, летавшие в Гарварде , а затем также переоборудованные в Vampires . [ нужны разъяснения ]
В период своего расцвета в качестве оперативной базы ВВС он принимал несколько эскадрилий реактивных истребителей, летавших на de Havilland Vampire , а затем и на CF 100 в эскадрильях всепогодных истребителей, а также две резервные эскадрильи Sabre Королевских ВВС Канады и две многомоторные транспортные машины. эскадрильи. Это была базовая станция штаба командования ПВО RCAF . Он стал частью CFB Montreal после объединения канадских вооруженных сил в 1968 году, а его штаб теперь служит штабом мобильного командования . Основная база была выведена из эксплуатации канадскими вооруженными силами в середине 1990-х годов и сокращена до гарнизона.
Аэропорт по-прежнему используется как аэропорт Монреаля/Сент-Юбер . Жилая зона семейных кварталов остается под военным контролем. Некоторые здания были переданы городу Сен-Юбер для нужд полиции и гражданской администрации. Некоторые ангары были переоборудованы в павильоны для кинофильмов. Казармы и столовые либо снесены, либо преобразованы в коммерческие помещения.
В аэропорту остается гарнизон канадских вооруженных сил, в том числе 438-я эскадрилья тактических вертолетов и 34-й служебный батальон.
438-я эскадрилья больше не использует взлетно-посадочные полосы и имеет отдельные вертолетные площадки, расположенные рядом с ангаром на улице Леки.
Новобранцы в первичном резерве часто проходят курс BMQ ( базовая военная квалификация ) под руководством 34-го служебного батальона в этом месте.