Hannover CL.II — истребитель сопровождения , производившийся в Германии во время Первой мировой войны и разработанный в ответ на требование Идфлига в 1917 году о такой машине для защиты самолетов-разведчиков над территорией противника.
CL.II представлял собой компактный биплан в основном традиционной конфигурации с однопролетными крыльями разного размаха, расположенными в шахматном порядке. Фюзеляж представлял собой деревянный монокок, обшитый тонкими фанерными панелями, очень похожий на стиль фюзеляжа одноместных истребителей Роберта Телена «Альбатрос».
Основные агрегаты шасси с фиксированным хвостовым шасси были соединены поперечной осью, а пилот и хвостовой стрелок сидели тандемом в открытых кабинах, причем кабина стрелка была приподнята над линией верхней части фюзеляжа, чтобы обеспечить ему большую зону обстрела . С той же целью самолет имел необычайно компактное оперение с коротким килем, составляющим часть задней части фюзеляжа, и бипланное хвостовое оперение, которое позволяло заднему стрелку иметь большее поле огня в кормовой части при защите самолета. Он был меньше обычного самолета-разведчика C-класса, поэтому пилотам противника было легко принять его за одноместный истребитель; ошибка, которая привела бы их к линии огня наблюдателя, обращенного назад, при приближении с кормы.
CL.II также производился по лицензии LFG под обозначением CL.IIa . Этот тип широко производился, и по мере продолжения войны все чаще использовался в качестве штурмовой машины, оставаясь на вооружении в этой роли до перемирия .
Копия Hannover CL.II, получившая название CWL SK-1 Słowik , была первым самолетом, построенным в независимой Польше , на CWL в Варшаве в 1919 году. Однако он разбился во время общественного полета 23 августа 1919 года в Варшаве из-за неисправного крепления. провода, убив его конструктора Кароля Словика. [1]
Данные немецких самолетов Первой мировой войны [2]
Общие характеристики
Производительность
Вооружение
