Маршрут 268 штата Нью-Йорк ( NY 268 ) — шоссе штата на северо-востоке округа Эри, штат Нью-Йорк , в США. Он служил соединителем между Нью-Йорком 5 в городе Кларенс и Нью-Йорком 78 на городской линии Кларенс – Амхерст . Маршрут проходил через сельские районы города Кларенс и не обслуживал какие-либо районы значительного развития. Северная часть Нью-Йорка 268 следовала за южным берегом Тонаванда-Крик .
Маршрут был назначен c. 1934 г. как соединительная линия между Нью-Йорком 78 и Тонаванда-Крик-Роуд, которая тогда была частью Нью-Йорка 263 . Между двумя маршрутами Нью-Йорк 268 следовал по улицам Уолкотт и Гудрич. Нью-Йорк 268 был перенесен на Тонаванда-Крик и Солт-Роудс c. 1938 года и оставался на этих двух дорогах, пока его не заменил обновленный NY 263 c. 1974 год . Нью-Йорк 263 был сокращен до своей нынешней северной конечной остановки в течение трех лет, а право собственности и обслуживание всех прежних маршрутов Нью-Йорка 268 были переданы округу Эри к апрелю 1980 года. Тонаванда-Крик-роуд стала шоссе 559 округа (CR 559), а Солт-роуд была переименован в County Route 560 .
Нью-Йорк 268 начинался на пересечении с Нью-Йорком 5 в деревушке Кларенс в одноименном городке . Он направился на север, по Солт-Роуд, из деревни в преимущественно сельскую местность северо-восточного округа Эри . Здесь маршрут пересекался с несколькими автомагистралями местного значения с востока на запад и проходил мимо парка Биман-Крик, а затем встречался с Тонаванда-Крик-роуд на перекрестке на южном берегу Тонаванда-Крик . На этом перекрестке шоссе повернуло на запад, следуя по Тонаванда-Крик-роуд вдоль края ручья к городской линии Кларенс- Амхерст , где шоссе Нью-Йорк 268 заканчивалось на перекрестке с Нью-Йорком 78 в деревне Миллерспорт . [6] [7]
Истоки NY 268 датируются 1926 годом, когда штат Нью-Йорк взял на себя обслуживание нескольких автомагистралей в городе Кларенс . Самой дальней северной из них была Тонаванда-Крик-роуд, которая находилась в ведении государства от Транзит-роуд ( NY 78 ) в Миллерспорте до Солт-роуд. Отсюда государственное обслуживание продолжалось на юг по Солт-роуд до пересечения с Мейн-стрит (ныне Нью-Йорк 5 ). К этому времени государством также обслуживалась Гудрич-роуд, дорога с севера на юг, соединяющая Тонаванда-Крик-роуд с Мейн-стрит (современный Нью-Йорк 5 ), и Уолкотт-роуд, шоссе с востока на запад, соединяющее Гудрич-роуд с Транзит-роуд (сейчас Нью-Йорк 78). ). [8]
Нью-Йорку 263 был присвоен ок. 1931 г. до трассы, простирающейся от Гетцвилля до Акрона через Миллерспорт. Несмотря на то, что Тонаванда-Крик-роуд находилась в ведении государства от Нью-Йорка 78 до Гудрич-Роуд, Нью-Йорк 263 изначально следовал по более окольному маршруту через Уолкоттсбург на Нью-Йорк 78, Уолкотт-Роуд и Гудрич-Роуд. К востоку от Гудрич-роуд маршрут в основном шел на юго-восток вдоль Тонаванда-Крик и Солт-роуд до перекрестка с Хантс-Корнерс-Акрон-роуд в 3,5 милях (5,6 км) к северу от Нью-Йорка 5. В этот момент Нью-Йорк 263 повернул на восток, чтобы следовать за Хантс Корнерс – Акрон. Дорога в сторону Акрона. Остальная часть Солт-Роуд между Нью-Йорком 263 и Нью-Йорком 5 была обозначена как Нью-Йорк 267. [9] [10]
Нью-Йорк 263 постепенно был перестроен, чтобы использовать всю Тонаванда-Крик и Солт-Роуд между Нью-Йорком 5 и Нью-Йорком 78. Первое изменение произошло ок. В 1934 году его переориентировали на восток от Миллерспорта по Тонаванда-Крик-роуд. Бывший маршрут Нью-Йорка 263 на Уолкотт и Гудрич Роудс через Уолкоттсбург был переименован в Нью-Йорк 268. [2] [3] К следующему году Нью-Йорк 263 был перестроен к югу от Хантс Корнерс-Акрон Роуд, чтобы использовать Солт-Роуд, заменив Нью-Йорк. 267. [3] [11] Нью-Йорк 263 был изменен c. В 1938 году вместо этого он следовал по Нью-Йорку 78 к северу от Миддлпорта, а Нью-Йорк 268 был перенесен на прежний маршрут Нью-Йорка 263 вдоль Тонаванда-Крик и Солт-Роудс. [12] [13]
Маршрут Нью-Йорка 268 оставался неизменным до ок. 1974 , когда Нью-Йорк 268 был заменен повторно расширенным Нью-Йорком 263. [4] [5] Расширение было недолгим, однако, так как Нью-Йорк 263 был возвращен к месту соединения с Нью-Йорком 78 к 1977 году. [14] Владение и обслуживание Бывшая трасса Нью-Йорка 268 к северу от Грейнер-роуд была передана из штата Нью-Йорк в округ Эри в какой-то момент до 1980 года. Остальная часть была передана округу Эри 1 апреля 1980 года в рамках обмена на содержание шоссе между двумя уровнями. правительства. [15] Часть Тонаванда-Крик-Роуд старого Нью-Йорка 268 была переименована в CR 559, а часть Солт-Роуд была переименована в CR 560. [1]
Весь маршрут проходил по округу Эри .
