CRRC Tangshan Co., Ltd. — производитель подвижного состава, расположенный в Таншане , провинция Хэбэй , Китайская Народная Республика . В то время как Датун строил магистральные паровозы до 1988 года, Таншань строил паровые локомотивы для промышленного использования до 1999 года, став последним заводом в мире, который строил паровые локомотивы для нетуристического использования.
Предшественник дочерней компании, Tangshan Locomotive and Rolling Stock Works, был основан до создания Китайской Народной Республики в 1949 году. Он был национализирован и оставался субъектом Министерства железных дорог до 2002 года, когда он был производственным предприятием China National Railway Locomotive & Rolling Stock Industry Corporation (LORIC). В 2002 году LORIC был разделен на CNR Group и CSR Group , причем Tangshan works принадлежали первой [2] из-за географического положения. CNR Group и CSR Group также принадлежали недавно созданной Государственной комиссии по надзору и управлению активами , другому департаменту Государственного совета .
В связи с первичным публичным размещением акций China CNR активы завода были переданы недавно созданной дочерней компании, известной как Tangshan Railway Vehicle Co., Ltd. [ когда ? ]
В ноябре 2005 года CNR Group подписала соглашение на 669 миллионов евро с Siemens под руководством генерального директора Клауса Кляйнфельда , которое дало им доступ к интеллектуальной собственности последнего. Первый из этих поездов должен был ходить в 2008 году по маршруту Пекин - Тяньцзинь . Только первые три из 60 поездов должны были быть построены в Германии. Остальные были построены на заводе, который теперь называется CRRC Tangshan. [3] [4]
После слияния CSR и CNR с CRRC дочерняя компания также была переименована в китайскую :中车唐山机车车辆有限公司; горит. «CRRC Tangshan Locomotive and Rolling Stock Co.», «Ltd.», известная как CRRC Tangshan Co., Ltd. на английском языке.
Две туристические железные дороги в Соединенных Штатах владеют паровозами Tangshan — New York, Susquehanna и Western Technical and Historical Society (на Belvidere and Delaware River Railway ) и Valley Railroad .
Доля в содержании заказа, выделенная Siemens, составляет 669 миллионов евро. Сегодня в Берлине президент и генеральный директор Siemens Клаус Кляйнфельд и министр железных дорог Лю Чжицзюнь подписали контракт с Министерством железных дорог Китая по случаю государственного визита в Германию председателя КНР Ху Цзиньтао.
