CWS T-1 был первым серийно выпускаемым автомобилем , произведенным в Польше . Серия различных автомобилей на базе шасси T-1, разработанного Тадеушем Таньским (отсюда T-1) из Centralne Warsztaty Samochodowe (отсюда CWS), с кузовом, разработанным Станиславом Панчакевичем . [2] Это был единственный автомобиль, который можно было полностью разобрать и собрать заново с помощью одного инструмента, поскольку все его винты и болты имели одинаковый диаметр (хотя для свечей зажигания требовалась отвертка). [3] [2]
В 1927 году началось серийное производство CWS T-1. [4]
Хотя автомобиль был разработан в 1922 году, испытания прототипа были завершены только в 1925 году. Между 1925 и 1932 годами было произведено около 800 вариантов CWS T-1 и T-1. [5]
Среди них были:
В 1930 году завод CWS был поглощен польским государственным промышленным гигантом PZInż , однако производство продолжалось под прежним названием. [6] Однако в 1932 году лицензия на Polski Fiat была куплена у Италии , поскольку производство Fiat было дешевле, а материнская компания CWS не имела возможностей для массового производства. [6] [2]