Каджвит ( корнуолл : Porthkajwydh , [1] означает «бухта в чаще» ) — деревня и рыболовецкий порт в Корнуолле , Англия, Соединенное Королевство. [2] Расположен на полуострове Лизард между Лизардом и Ковераком . [3] Входит в гражданский приход Грейд- Руан .
Деревня берет свое начало в средние века как собрание рыбных погребов в защищенной юго-восточной прибрежной долине с галечной бухтой. Рыбная ловля субсидировала средства к существованию местных фермеров. Кэджвит изначально назывался «Porthcaswydh», а на позднекорнуэльском стал «Por Cadjwydh», и происходит от корнуэльского слова, означающего «чаща», что буквально означает битва деревьев , вероятно, потому, что долина была густо покрыта лесом. [4] С XVI века деревня стала заселена, и основным занятием было рыболовство. Впоследствии вдоль пляжа и по сторонам долины были построены дома, чердаки, дома-кабестаны и погреба, построенные из местного камня или стен из самана и соломенных или сланцевых крыш, что привело к характерному для Корнуолла виду рыбацкой деревни Кэджвит. В последнее время была построена очень маленькая англиканская церковь рядом с тропой от автостоянки к набережной, посвященная Святой Марии . [5] Эта церковь « жестяной табернакль » была признана памятником архитектуры II степени в феврале 2024 года. [6]
В Каджвите есть два пляжа, разделенных мысом под названием «Тодден», что, как полагают, означает «укладка земли» на корнуольском языке. [7] На северо-востоке находится более крупный пляж, состоящий в основном из гальки с пологим склоном, называемый Каджвит-Коув, Большой пляж, Бухта, Рыболовный пляж или Рабочая бухта; все рыбаки работают на этом пляже. Другой меньший пляж на юго-западной стороне представляет собой смесь песка и больших валунов и называется Маленькая бухта, Каджвит-Коув или Маленький пляж и используется в качестве пляжа для купания местными жителями и отдыхающими. Тодден, максимальная высота которого около 9 м над уровнем моря, обеспечивает вид на пляжи и деревню. Через Тодден проходит естественный проход, который соединяет пляжи. От Тоддена в сторону моря направлены две скалы, называемые Остров и Маре. Во время отлива пляжи соединяются полосой между Тодденом и Островом. Каджвит защищен от преобладающих ветров с юго-запада или запада, но восточные или юго-восточные ветры могут вызывать бурное море и волны. Во время штормовой погоды волны могут разбиваться о The Island. Бурное море может достигать низкорасположенных зданий и домов. Море размыло большие площади The Todden, и доступ к мысу по узкой тропе был сохранен защитными стенами, финансируемыми Советом Корнуолла и The Tham Trust.
Кэджвит находится в зоне выдающейся природной красоты Корнуолла (AONB).
Каджвит обязан своим существованием рыболовной промышленности. Ловля сардин велась до 1950-х годов с использованием больших неводов и сетей, что представляло собой систему, используемую для ограждения больших косяков сардин, и координировалась с помощью наблюдателей, известных как хуэры (от корнуэльского 'Hevva, Hevva!' ('Вот они!)), расположенных на двух мысах бухты. В 1904 году за четыре дня было выловлено рекордное количество сардин — 1 798 000. Из-за чрезмерного вылова рыбы и изменения климата сардины больше не встречаются в достаточно больших количествах, чтобы поддерживать ловлю сардин в Каджвите, вместо этого регулярно выгружаются съедобные коричневые крабы , крабы-пауки , омары , акулы , морские черти и угри-конгеры , большая часть которых продается за границу через торговцев рыбой, но часть продается на месте через торговцев рыбой, кафе, паб и магазин закусок из морепродуктов. Тем не менее, хижину Хуэра все еще можно увидеть на скале над пляжем.
У полуострова Лизард коварная береговая линия из-за сочетания подводных скал и погодных факторов (штормов, штормов или тумана). На скалах у мыса Лизард есть многочисленные затонувшие корабли , известные как The Stags и The Manacles , которые лежат недалеко от Коверэка , а также есть ряд других скал у побережья Каджвита, известных как The Craggan и The Boa. Глубоководное погружение к затонувшим кораблям довольно популярно.
Спасательные службы на Британских островах работают на благотворительной основе и укомплектованы волонтерами, организованными Королевским национальным институтом спасательных шлюпок (RNLI).
RNLI размещала спасательную шлюпку в Кэджвите между 1867 и 1963 годами, причем спасательные шлюпки были укомплектованы местными рыбаками в качестве благосклонной службы для всех моряков, особенно из-за коварных местных вод. До 1941 года станция эксплуатировала «буксировочную и парусную» лодку, но в 1941 году прибыла моторная спасательная шлюпка Guide of Dunkirk . Станция Кэджвит была закрыта в 1963 году после слияния в 1961 году спасательных шлюпок Lizard и Cadgwith и открытия новой спасательной станции Lizard-Cadgwith Lifeboat Station в бухте Килкоббен. Это примерно на полпути вдоль побережья между The Lizard и Cadgwith и более защищено от господствующих ветров. В 1987 году название было изменено на Lizard Lifeboat , а в 2012 году лодочный ангар был перестроен и модернизирован для размещения новой спасательной шлюпки. [8] С тех пор неиспользуемый лодочный ангар в Каджвите используется клубом Cadgwith Pilot Gig Club. [9] [10]
Первой спасательной шлюпкой была Western Commercial Traveller . Она была 33 фута в длину (10 м) и 8 футов 1 дюйм в ширину (2,46 м). У нее был экипаж из тринадцати человек, и она управлялась десятью веслами. Она стоила 290 фунтов стерлингов и была построена Woolfe and Shadwell. В 1878 году Western Commercial Traveller была переименована в Joseph Armstrong в честь покойного главного суперинтенданта развития локомотивов и вагонов Great Western Railway . Заменяющая спасательная шлюпка, также названная Joseph Armstrong , прибыла на станцию в июне 1887 года. Она была 37 футов в длину (11 м) и 8 футов в ширину (2,4 м). С двенадцатью веслами и пятнадцатью членами экипажа она стоила 454 фунта стерлингов и была построена Forrest Limehouse.
В 1898 году в Каджвит прибыла новая спасательная шлюпка под названием Minnie Moon . Она была длиной 39 футов (12 м) и шириной 9 футов 6 дюймов (2,90 м), с двенадцатью веслами и пятнадцатью членами экипажа. Она стоила 798 фунтов стерлингов и была построена на верфи Thames Ironworks в Блэкуолле . Она удерживает рекорд по наибольшему количеству спасенных жизней за одну спасательную операцию: 227 жизней были спасены с судна SS Suevic в ночь с 17 на 18 марта 1907 года, которое потерпело крушение в тумане и шторме на скалах Стэг на рифе Мэнхир, у мыса Лизард. [11] Две серебряные медали RNLI за храбрость были вручены членам экипажа спасательной шлюпки Каджвита: Эдвину Раттеру, рулевому суперинтенданту и преподобному «Гарри» Вивиану, почетному секретарю. [12] Другие команды спасательных шлюпок, участвовавших в спасении, включали The Lizard , Coverack и Porthleven . Столетие спасения отмечалось 17 марта 2007 года. [13]
Herbert Sturmey прибыл на станцию в 1932 году. Он был 37 футов в длину (11 м) и 9 футов 3 дюйма (2,82 м) в ширину, с двенадцатью веслами и пятнадцатью членами экипажа. Он стоил £2000 и был построен Summers and Payne из Cowes.
Последней спасательной шлюпкой Cadgwith была Guide of Dunkirk , названная так из-за денег, собранных Girl Guides of the Empire. Первоначально предназначавшаяся для станции Кромер , она приняла участие в эвакуации из Дюнкерка в 1940 году, где получила пулевые отверстия и другие повреждения. Она была 35 футов в длину (11 м) и 9 футов 6 дюймов в ширину (2,90 м). Она была единственной спасательной шлюпкой Cadgwith, имевшей двигатель, и имела команду из семи человек. Она стоила 5523 фунта стерлингов и была построена на заводе Rowhedge Ironworks . Сейчас она выставлена в Мевагисси . [9]
В настоящее время туризм является основным источником дохода в деревне из-за упадка рыболовной промышленности, и многие дома сдаются в аренду в качестве жилья для отдыхающих. Каджвит уже давно популярен как место отдыха, особенно летом, когда здесь проводятся многочисленные местные мероприятия: дни гонок на гигах , летние барбекю, регата, танцы Морриса , музыкальные группы и регулярное пение певцов Каджвита в пабе Cadgwith Cove Inn, которому, как полагают, более 400 лет. Юго-западная прибрежная тропа пересекает деревню и регулярно используется как место для остановки и подкрепления сил. Местный рыбак управляет рыбной лавкой, где продают свежую рыбу с рецептами, а также есть местный ремесленный магазин. Вдоль прибрежной тропы, ведущей к Ящерице, есть интересная особенность, известная как Дьявольская сковорода, пещера, крыша которой обрушилась, оставив вход в виде моста, и залив, заполненный валунами, который, как видно, «кипит» во время непогоды.
