Cal-Aero Academy была независимой летной школой в аэропорту Чино, когда началась Вторая мировая война . Военно-воздушные силы США заключили контракт со школой на предоставление базовой и начальной летной подготовки для кадетов армейских ВВС. [4] Фильм Эбботта и Костелло Keep 'Em Flying снимался на базе.
Во время войны Cal-Aero управляла учебной базой со Stearmans и BT-13 . Название «Cal-Aero» сохранилось в аэропорту и его можно увидеть на нескольких зданиях.
Начиная с начала 1945 года, учебные самолеты, излишки которых возникли из-за прекращения программ обучения пилотов, и после войны, сотни боевых самолетов были переправлены в Чино для утилизации. Эта сельскохозяйственная территория использовалась как огромная стоянка для боевых самолетов. Вскоре вся территория была заполнена всем, от Т-6 до B-24 Liberator . Большинство самолетов встретили недостойный конец в переносных плавильных печах, которые были доставлены туда, чтобы переплавить военные самолеты в алюминиевые слитки.
В середине 1960-х годов это поле использовалось в качестве места действия для телесериала 12 O'Clock High , как вымышленный армейский аэродром Арчбери, который был домашней базой для (столь же вымышленной) 918-й бомбардировочной группы. Сам аэродром и ряд зданий времен Второй мировой войны использовались для внешних съемок.
В аэропорту Чино находятся два музея авиации: « Самолеты славы» и « Музей авиации Янкиз» . Аэропорт также является одним из центров реставрации и сохранения самолетов, и этой работой в аэропорту занимаются несколько различных компаний.
Несчастные случаи и инциденты
6 ноября 2007 года самолет Beechcraft King Air врезался в деревья в 3/4 мили от конца взлетно-посадочной полосы 26R после взлета в условиях плохой видимости. Оба пассажира погибли. [5]
13 июня 2013 года частный самолет врезался в пустое офисное здание около ангара . Работники техобслуживания проверяли двигатели самолета , когда самолет перепрыгнул через колодки , и рабочие потеряли управление. Поскольку здание было пустым, никто серьезно не пострадал, но самолет был уничтожен. [6]
В году, закончившемся 30 сентября 2016 года, аэропорт имел 164 588 операций воздушных судов, в среднем 451 в день: 99% авиации общего назначения и <1% воздушного такси. Тогда в аэропорту базировалось 590 самолетов: 424 процента одномоторных, 86 процентов многомоторных, 64 процента реактивных и 16 вертолетов . [1]
FBO:
Центр реактивных самолетов Encore [7]
Пороговая авиационная группа [8]
Аэропортовый бизнес
MI AIR Aviation Education [9] – летная школа
Летная школа Дюбуа [10]
Mach One Air Charters [11] – поставщик чартерных авиаперевозок, имеющий многочисленные нарушения FAA за небезопасные операции [12] [13]
^ abcd Форма аэропорта FAA 5010 для CNO PDF , вступает в силу 07.09.2023
^ Национальный план FAA по интегрированным системам аэропортов: 2007-2011
↑ Аэропорт Чино. Архивировано 24 ноября 2007 г. в Wayback Machine в Департаменте аэропортов округа Сан-Бернардино.
↑ Associated Press, «Cal-Aero станет начальной школой обучения», «The San Bernardino Daily Sun», Сан-Бернардино, Калифорния, среда, 31 мая 1944 г., том 50, стр. 10.
^ Эззеддин, Тена (14 июня 2013 г.). «Самолет врезается в пустые офисы аэропорта Чино». NBC 7 Сан-Диего . Архивировано из оригинала 2013-06-19 . Получено 14 июня 2013 г.
^ Encore Jet Center
^ Пороговая авиационная группа
^ MI AIR Авиационное образование
^ Летная школа Дюбуа
^ Mach One Air Charters
^ "Стенограмма действий FAA против компании Chino Charter Company Mach One Air Charters". Архивировано из оригинала 2018-09-16 . Получено 2018-09-16 .
^ FAA Docket 2015-0643 FAA против Mach One Air Charters, Дэн Хилл
Мэннинг, Томас А. (2005), История командования воздушного образования и подготовки, 1942–2002 гг . . Офис истории и исследований, штаб-квартира, AETC, авиабаза Рэндольф, Техас OCLC 71006954, 29991467
Шоу, Фредерик Дж. (2004), Расположение мест баз ВВС, Историческое наследие , Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия. OCLC 57007862, 1050653629
Внешние ссылки
Департамент аэропортов округа Сан-Бернардино
История Cal Aero Field
Схема аэропорта ФАУ ( PDF ) , действует с 31 октября 2024 г.
Ресурсы для этого аэропорта:
Информация FAA об аэропорте для CNO
Информация об аэропорте AirNav для KCNO
История несчастных случаев ASN для CNO
Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
Аэронавигационная карта SkyVector, процедуры в терминале