Трубопровод Calnev Pipeline — это подземный нефтепровод длиной 550 миль (890 км) для перекачки очищенных нефтепродуктов в Соединенных Штатах , принадлежащий Kinder Morgan Energy Partners . Трубопровод состоит из двух параллельных линий, большая из которых имеет диаметр 14 дюймов (360 мм), а меньшая — диаметр 8 дюймов (200 мм). [1] По этим линиям бензин , авиатопливо и дизельное топливо транспортируются из нефтеперерабатывающих заводов в Лос-Анджелесе , штат Калифорния , до авиабазы Неллис к югу от Северного Лас-Вегаса, штат Невада . Он транспортирует приблизительно 128 000 баррелей в день (20 400 м3 / день). Авиатопливо из трубопровода также доставляется на нефтебазу международного аэропорта Гарри Рида в Парадайсе . Дополнительные терминальные мощности расположены в Барстоу, штат Калифорния .
Линия была единственным источником продуктов, которые она поставляла в Лас-Вегас, пока трубопровод Unev не начал работать в 2012 году. UNEV обеспечивает доступ к очищенным нефтепродуктам из Юты . [2]
22 декабря 1980 года в долине Лас-Вегаса , недалеко от Тропикана-авеню , произошел разрыв трубопровода, по которому транспортировалось реактивное топливо , в результате чего топливо выливалось в течение 2 часов. Позже топливо воспламенилось, что привело к закрытию дорог. Один пожарный отравился парами. Было разлито от 50 000 до 100 000 галлонов США (от 190 000 до 380 000 л) реактивного топлива. Предполагалось, что предыдущее строительство в этом районе повредило трубопровод. [3]
25 мая 1989 года, катастрофа поезда в Сан-Бернардино : трубопровод Calnev Pipeline разорвался в районе Сан-Бернардино, Калифорния , из-за повреждений, полученных при ликвидации последствий схода поезда с рельсов, произошедшего тринадцатью днями ранее. В результате возгорания бензина погибли два человека, было уничтожено одиннадцать домов и двадцать один автомобиль.
В 2010 году Kinder Morgan предложил проект расширения, который добавил бы третий, 16-дюймовый трубопровод, чтобы сопровождать два существующих трубопровода. Несколько организаций, а также государственные правительственные учреждения, отреагировали на проект расширения CalNev, такие как Metropolitan Water District of Southern California и Nevada Department of Wildlife. Проект предполагал строительство через заповедник Cajon Creek в Сан-Бернардино, что затронет более 20 уязвимых видов. Строительство изменит гидрологический режим района и создаст риск для животных, обитающих в этом районе. [4] Некоторые участки трубопровода также требуют замены истощенных участков катодной защиты , которые защищают трубопровод от ржавчины и потенциальных утечек. В 2015 году система катодной защиты трубопровода, который проходит через национальный заповедник Мохаве, нуждалась в ремонте. [5] Это ремонтное строительство нарушает близлежащие среды обитания. Однако, если не проводить ремонт, значительно увеличивается риск разлива нефти . [6]
Нефтепровод CalNev начинается в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, проходит через округ Сан-Бернардино с конечными остановками в городах Колтон и Барстоу и заканчивается за пределами Лас-Вегаса, штат Невада. [7]
Все трубопроводы в Соединенных Штатах должны соответствовать правилам, установленным Управлением по безопасности трубопроводов и опасных материалов Министерства транспорта США (PHMSA) . PHMSA устанавливает правила, касающиеся эксплуатации, строительства и расширения трубопроводов, которых должны придерживаться частные трубопроводные компании, под надзором федеральных и государственных инспекторов. [8] Calnev — это межгосударственный трубопровод, пересекающий Калифорнию и Неваду, поэтому он управляется PMHSA и инспектируется федеральными агентами. Однако участки трубопровода, находящиеся исключительно в пределах Калифорнии или Невады, могут инспектироваться соответствующими государственными агентствами. [8] В 2016 году было проведено семь широких общесистемных программных инспекций и два целевых расследования, направленных на проверку определенных характеристик безопасности в отношении трубопровода. [9] Согласно данным PMHSA по связям с заинтересованными сторонами по безопасности трубопроводов, в Calnev за последние десять лет был один случай [ когда? ] в котором PHMSA в 2004 году издало приказ о корректирующих действиях против компании Kinder Morgan в связи с аварией на трубопроводе Calnev, в результате которой в окружающую среду попал бензин, [10] приказ был помечен как закрытый в 2007 году. [9] Не было предложено и не было взыскано никаких штрафов. [11]
Недавно [ когда? ] тогдашний президент Дональд Трамп издал ключевой меморандум, изменяющий предыдущие правила, касающиеся строительства трубопроводов в Соединенных Штатах. Выпущенный 24 января 2017 года, этот меморандум включает ускорение строительства будущих американских трубопроводов, таких как трубопровод Keystone XL и трубопровод Dakota Access , а также высокоприоритетных инфраструктурных проектов. Одним из ключевых положений, изложенных в этом меморандуме, является то, что все будущие новые и расширяющиеся трубопроводы, которые будут построены в Соединенных Штатах, должны быть построены из материалов, «произведенных в Соединенных Штатах». [12] В этом случае проекту расширения Calnev необходимо будет добавить новый раздел в свое предложение, объясняющий, какие материалы будут использоваться для строительства, поскольку текущее предложение не решает этого. [4] Другие важные новые правила включают те, которые упомянуты в приказе об ускорении экологических экспертиз и утверждений по высокоприоритетным инфраструктурным проектам, которые были определены тогдашним президентом Трампом как включающие «критически важные... трубопроводы». [13] Согласно этому меморандуму, председатель Совета Белого дома по качеству окружающей среды (CEQ) имеет право решать, является ли проект «высокоприоритетным» или нет, в течение 30 дней с момента получения запросов на проект в целях упрощения процесса утверждения. [13]
23 июля 2007 года компания Kinder Morgan Energy Partners объявила, что расширит трубопровод, построив дополнительный 16-дюймовый (410 мм) трубопровод рядом с существующими трубопроводами. Это увеличит общую пропускную способность трубопроводной системы до 200 000 баррелей в день (32 000 м 3 /д), а с дополнительными насосными станциями — до более чем 300 000 баррелей в день (48 000 м 3 /д). [14]