Станция ВВС Калумет — закрытая станция радиолокационного наблюдения ВВС США . Расположена в 5,2 милях (8,4 км) к востоку-северо-востоку от Финикса, штат Мичиган . Была закрыта ВВС в 1988 году и передана Федеральному управлению гражданской авиации (FAA).
В конце 1951 года Командование ПВО выбрало площадку Кивино, штат Мичиган, в качестве одной из двадцати восьми радиолокационных станций, построенных как часть второго сегмента постоянной сети радиолокационного наблюдения. В связи с началом Корейской войны 11 июля 1950 года министр ВВС запросил у министра обороны одобрение на ускорение строительства второго сегмента постоянной сети. Получив одобрение министра обороны 21 июля, ВВС поручили Корпусу инженеров продолжить строительство.
1 мая 1951 года 665-я эскадрилья управления и оповещения самолетов [1] начала эксплуатацию радаров AN/FPS-3 и AN/FPS-5 на этой северной станции Мичигана в начале 1953 года, и изначально станция функционировала как станция перехвата наземного управления (GCI) и оповещения. Как станция GCI, роль эскадрильи заключалась в том, чтобы направлять самолеты-перехватчики на неопознанные нарушители, обнаруженные радарами подразделения. 1 декабря 1953 года эта станция была переименована в станцию ВВС Калумет.
В 1956 году радар определения высоты AN/FPS-5 был заменен на AN/FPS- 6. В 1958 году в Калумете был развернут поисковый радар AN/FPS-20 . К 1961 году этот радар был модернизирован и переименован в AN/FPS-64 . В 1960 году Calumet AFS присоединился к системе полуавтоматической наземной обстановки (SAGE), передавая данные в DC-14 на авиабазе KI Sawyer AFB , штат Мичиган. После присоединения 15 июля 1960 года эскадрилья была переименована в 665-ю радиолокационную эскадрилью (SAGE). [1] Радиолокационная эскадрилья круглосуточно предоставляла информацию в Центр управления SAGE, где она анализировалась для определения дальности, направления, высоты, скорости и того, были ли самолеты дружественными или враждебными. 31 июля 1963 года сайт был переименован в NORAD ID Z-16.
В результате смены оборудования в 1963 году на объекте остались поисковый радар AN/FPS-27 , а также радары высотомера AN/FPS-26 A и AN/FPS-90 . AN/FPS-90 был демонтирован в конце 1970-х годов.
Помимо основного объекта, Calumet эксплуатировала следующие объекты по заполнению зазоров самолетами AN/FPS-18 :
665-я радиолокационная эскадрилья была расформирована [1] и заменена 665-й группой ПВО в марте 1970 года. [2] Повышение статуса группы было сделано из-за статуса Calumet AFS как резервного пункта управления перехватчиками (BUIC). Пункты BUIC были альтернативными пунктами управления в случае, если центры управления SAGE выходили из строя и не могли управлять самолетами-перехватчиками. Группа была расформирована [2] и заменена 655-й радиолокационной эскадрильей [1] , поскольку защита от пилотируемых бомбардировщиков была ослаблена. Группа была расформирована в 1984 году. [3]
На протяжении многих лет оборудование на станции модернизировалось или модифицировалось для повышения эффективности и точности информации, собираемой радарами. Калумет перешел под юрисдикцию Тактического авиационного командования в октябре 1979 года с расформированием Командования воздушно-космической обороны и формированием ADTAC . Затем станция прекратила работу примерно в то же время, и радар определения высоты AN/FPS-26A был демонтирован, но закрытие сайта вскоре было отменено (предположительно из-за того, что AFS Калумет был единственной станцией, которая обнаружила имитацию воздушного вторжения). 30 сентября 1988 года сайт был окончательно закрыт. Затем Калумет был переконфигурирован как сайт Объединенной системы наблюдения ВВС (JSS), изначально только с AN/FPS-27. Поисковый радар AN/MPS-11 был установлен в качестве заполнения пробелов во время вывода из эксплуатации AN/FPS-27 и ввода в эксплуатацию AN/FPS-91A. На смену AN / FPS-27 пришел AN/FPS-91 A, а позднее был установлен радиолокатор высотомера AN/FPS-116 .
После закрытия в 1988 году право собственности на станцию было передано округу Кивино, часть которой использовалась школой реформы Академии Кивино, а некоторые объекты использовались для сотовой, любительской и другой радиосвязи. Как и на многих других закрытых базах, некоторые из объектов пришли в упадок из-за отсутствия использования и обслуживания. В августе 2021 года группа выпускников Мичиганского технологического университета выкупила объект и прилегающую землю с планами по устранению экологических проблем и развитию в туристическое направление. [4]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
Дальнейшее чтение