USS Cambria (APA-36) — ударный транспорт класса Bayfield , приобретенный ВМС США для службы во Второй мировой войне. Назван в честь округа Камбрия, штат Пенсильвания.
«Cambria» была спущена на воду 10 ноября 1942 года под названием SS Sea Swallow компанией Western Pipe and Steel Company , Сан-Франциско , Калифорния, по контракту с Морской комиссией ; спонсировалась г-жой У. Гриффин; приобретена ВМС 4 мая 1943 года; частично введена в эксплуатацию в тот же день, отправлена в Нью-Йорк для списания и переоборудования в ударный транспорт; повторно введена в эксплуатацию 10 ноября 1943 года.
USS Cambria был выведен из эксплуатации в 1970 году.
Cambria отплыла из Норфолка, Вирджиния , 11 декабря 1943 года и прибыла в Перл-Харбор в первый день Нового года . После трех недель интенсивной подготовки она отплыла 23 января 1944 года для вторжения на Маршалловы острова , где она служила флагманом для ударной группы Маджуро во время высадки.
После капитального ремонта в Сан-Франциско, Калифорния, и повторных тренировок в Перл-Харборе, Cambria 30 мая 1944 года отправилась на Марианские острова, снова став флагманом ударной группы. Она приняла участие в нападении на Сайпан , которое началось 15 июня, и в течение следующих 24 дней приняла на борт 715 жертв отчаянных боев на острове. Под флагом оперативной группы Commander TF 52 она возглавила вторжение на Тиниан (24 июля - 1 августа); здесь она понесла еще 613 потерь.
Погрузив войска и снаряжение армии США в Гонолулу , Cambria 15 сентября 1944 года отправилась в Манус , прибыв туда 3 октября, чтобы присоединиться к Южной ударной группе для вторжения на Филиппины . 20 октября она высадила войска в Дулаге, Лейте , в первой волне атаки, затем осталась у Лейте в качестве эвакуационного судна для раненых, приняв 70 раненых с пляжа. Cambria перебросила подкрепления из залива Оро , Новая Гвинея , в район Лейте, затем вернулась в Новую Гвинею для репетиции высадки в заливе Хуон .
«Камбрия» высадила войска в заливе Лингаен во время высадки десанта 10 января 1945 года и после переброски подкреплений из залива Сан-Педро в залив Лингаен отправилась в Тулаги , остров Флорида , для подготовки к вторжению на Окинаву .
«Камбрия» остановилась в Улити , а затем высадила свои войска на берег Окинавы 1 апреля 1945 года. Через два дня она завершила разгрузку и отплыла в Сан-Педро, Калифорния , куда прибыла 3 мая для капитального ремонта, который продолжался до окончания боевых действий.
Оставшуюся часть года она участвовала в передислокации сил на Дальнем Востоке , а затем в качестве участника гигантской операции Magic Carpet , которая вернула демобилизованных солдат в Соединенные Штаты. Перед возвращением в США судно перевезло людей из 2-й дивизии морской пехоты в Нагасаки, Япония, где оно стояло на якоре 28 сентября - 5 октября 1945 года. Она отплыла из Нагасаки 5 октября 1945 года и забрала солдат в Маниле, Шанхае и Окинаве, прежде чем вернуться в США [1]
Отплыв из Сан-Франциско, Калифорния, 11 января 1946 года, Cambria прибыла в Норфолк, Вирджиния, 27-го числа для службы в Атлантическом флоте. В феврале она получила нового командующего офицера, капитана Эдварда Л. Вудъярда. Она действовала из своего нового порта приписки на местных учениях и учебных штурмах в Карибском море, пока не была выведена из эксплуатации в резерв 30 июня 1949 года.
Вновь введенная в строй 15 сентября 1950 года с началом войны в Корее , «Камбрия » чередовала локальные операции и учения в Карибском море и у берегов Лабрадора с тремя миссиями в составе 6-го флота США в Средиземном море. Во время своего круиза 1956 года с 6-м флотом «Камбрия» высадила войска ООН в Газе во время Суэцкого кризиса .
Вернувшись в Норфолк 2 февраля 1957 года, Cambria возобновила операции и учения в Карибском море и вдоль восточного побережья. Эта рутина была прервана летом 1958 года, когда 10 сентября Cambria отплыла, чтобы присоединиться к 6-му флоту для поддержки американских высадок в Бейруте , Ливан. Она оставалась в этом порту до 18 октября 1958 года, а в Средиземном море — до конца года, чтобы завершить регулярный тур с 6-м флотом.
Она вернулась в Штаты в марте 1959 года, посетила порты Великих озер в июне и июле в связи с открытием морского пути Святого Лаврентия и действовала на восточном побережье. Cambria совершила еще один круиз 6-го флота в первой половине 1960 года, затем возобновила операции на восточном побережье США на оставшуюся часть года. Она также была вовлечена в Карибский кризис с 24 октября по 5 декабря 1962 года. [2] 8 июля 1969 года она столкнулась с USS Shadwell (LSD-15) во время ночных учений у берегов Мальты. [3]
Cambria была выведена из эксплуатации 14 сентября 1970 года и передана MARAD 13 ноября 1970 года, а также исключена из военно-морского регистра судов 1 сентября 1971 года. Она была продана для нетранспортного использования 7 сентября 1971 года компании Caribbean Marine, Inc. и сдана на слом в следующем году.
За службу во время Второй мировой войны «Камбрия» получила шесть боевых звезд :
Камбрия также получила медаль «За экспедицию вооруженных сил» за участие в Карибском кризисе . [2]
08.07.69: USS
Cambria
(APA-36) и USS
Shadwell
(LSD-15) столкнулись у берегов Мальты во время ночных учений.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.