Camden Valley Way — это 23-километровая (14 миль) [3] магистральная дорога между юго-западными окраинами пригорода Сиднея и историческим городом Камден . Это бывшая трасса шоссе Хьюм .
Camden Valley Way следует по трассе Old Hume Highway между населенными пунктами Casula и Camden, начинаясь на пересечении с Hume Highway и Campbelltown Road в Casula и направляясь на запад как четырехполосная дорога с двусторонним движением, встречаясь с Hume Motorway на развязке в Prestons , затем пересекаясь с Bringelly и Cowpasture Road в Horningsea Park и направляясь в юго-западном направлении через Leppington и Gledswood , встречаясь с Northern и Narellan Road в Narellan , прежде чем в конечном итоге завершиться на пересечении с Murray Street в Camden ; Cawdor Road продолжается на юг в направлении Remembrance Drive вдоль трассы Old Hume Highway . Remembrance Drive также является другой бывшей частью Hume Highway около Camden South.
Дорога стала важной транспортной артерией, обслуживающей быстрорастущий Юго-Западный центр роста Сиднея. С 2015 года дорога к северу от Северной дороги является двухполосной и имеет четыре полосы движения (по две полосы в каждом направлении) с разделительной полосой . [4] [5]
Camden Valley Way был обойден Camden Bypass между Narellan Road и Remembrance Driveway. Изюминкой Camden Bypass является мост Macarthur Bridge, 26-пролетное бетонное сооружение длиной 1,03 км (3380 футов), которое несет Camden Bypass через реку Непин и ее пойму. Мост был построен между 1971 и 1973 годами, изначально для движения по шоссе Хьюм, на незатопляемом участке вокруг Кэмдена. [6] Этот объезд, в свою очередь, был обойден в декабре 1980 года, когда был открыт участок того, что тогда называлось South Western Freeway (F5) от Кэмпбеллтауна до Йерринбула . Он приобрел значение главной транспортной артерии, связывающей шоссе Хьюм [ сломанный якорь ] , автомагистрали Westlink M7 и M5 в Престоне с Кэмденом. [5]
В Новом Южном Уэльсе принятие Закона о главных дорогах 1924 года [7] через Парламент Нового Южного Уэльса предусматривало объявление главных дорог, дорог, частично финансируемых правительством штата через Совет по главным дорогам (MRB). Главная дорога № 2 была объявлена вдоль Великой южной дороги 8 августа 1928 года, направляясь на юго-запад от пересечения с Кэмпбеллтаун-роуд в Касуле через Нареллан в Камден (и продолжаясь на северо-восток через Ливерпуль и Банкстаун до пересечения с Великим западным шоссе в Эшфилде и продолжаясь на юго-запад через Пиктон , Миттагонг , Гоулберн , Ясс и Гундагай в Олбери ). [1] С принятием Закона о главных дорогах (поправка) 1929 года [8] , предусматривающего дополнительные декларации государственных автомагистралей и магистральных дорог, 8 апреля 1929 года это было изменено на государственное шоссе 2. Позднее в 1928 году Great South Road была переименована в шоссе Хьюма . [9]
Западный конец Main Road 178 (объявленной вдоль Narellan Road), ранее заканчивающейся на пересечении с Hume Highway в Narellan, был продлен дальше на запад вдоль нее, чтобы закончиться в Camden 5 июня 1974 года, [2] в результате открытия Camden Bypass и повторного выравнивания State Highway 2 (Hume Highway) вдоль нее. Когда оставшийся участок South Western Freeway от Narellan Road в Macarthur до Yanderra открылся в конце 1980 года, теперь обойденный участок Hume Highway был переименован в Camden Valley Way 1 октября 1982 года. [10] Main Road 620 была объявлена вдоль Camden Valley Way между Narellan и Prestons (и продолжающейся на юг вдоль Camden Bypass и через Picton и Bargo до Yanderra ), когда State Highway 2 была снова перестроена вдоль South Western Freeway 24 октября 1984 года. [11]
Принятие Закона о дорогах 1993 года [12] обновило классификации дорог и способ их декларирования в Новом Южном Уэльсе. Согласно этому закону, Camden Valley Way сохраняет свое объявление частью Главных дорог 178 (от Нареллана до Камдена) и 620 (от Касулы до Нареллана). [13]
Как часть шоссе Хьюм, маршрут был выделен в качестве национального маршрута 31 в 1954 году на всю его длину. Когда открылась объездная дорога Кэмден, она была изменена по ней, оставив участок между Нарелланом и Кэмденом нераспределенным. Правительство Уитлама ввело федеральный Закон о национальных дорогах 1974 года , [14] согласно которому дороги, объявленные национальными автомагистралями, по-прежнему оставались ответственностью штатов за строительство и обслуживание дорог, но полностью компенсировались федеральным правительством за деньги, потраченные на одобренные проекты. [14] : S7 Как важное межгосударственное сообщение между столицами Нового Южного Уэльса и Виктории, шоссе Хьюм было объявлено национальным шоссе в 1974 году, а участок между Касулой и Нарелланом был переименован в национальное шоссе 31. Когда в конце 1980 года был открыт оставшийся участок шоссе Юго-Запад между Макартуром и Яндеррой, национальное шоссе 31 было перераспределено вдоль него; прежнее направление между Престоном и Кэмденом было выделено для State Route 89. Camden Valley Way была выделена в часть Metroad 5 между развязкой с South Western Freeway и Hume Highway в 1992 году, затем заменена Metroad 7, когда в 1994 году был открыт объезд Касулы . С переходом на новую буквенно-цифровую систему в 2013 году Metroad 7 была заменена маршрутом A28, в то время как State Route 89 была упразднена. [15]
