stringtranslate.com

Здание Canadian Pacific (Торонто)

Здание Canadian Pacific — 15- этажное высотное здание по адресу 69 Yonge Street в центре города Торонто , провинция Онтарио, Канада, спроектированное архитектурной фирмой Darling and Pearson . Когда в 1913 году оно было завершено как корпоративная штаб-квартира Канадской Тихоокеанской железной дороги , оно было самым высоким зданием в Канаде и Британской империи. [4]

История

Почтовая открытка того времени, на которой изображено здание после завершения строительства.

Здание Canadian Pacific было возведено в то время, когда «Канадская Тихоокеанская железная дорога переживала период своего наибольшего процветания под руководством сэра Томаса Шогнесси ». Железная дорога хотела объединить различные корпоративные офисы по всему городу в одном месте. Для удобства клиентов там находилась билетная касса, чтобы им не приходилось отправляться на Union Station для покупки билетов; к 1990 году оригинальная мраморная билетная касса была демонтирована, чтобы освободить место для аптеки. Строительство началось в 1911 году и было завершено к 1913 году. На первом этаже располагались двухэтажный мраморный вестибюль и билетная касса. Над билетной кассой располагались различные другие функции компании, включая прибыльный телеграфный бизнес. У железной дороги оставалось много места в здании, доступного для сдачи в аренду другим арендаторам. [4] Построенное в эдвардианском стиле, оно было «разительным изменением по сравнению со стилем архитектуры CPR Château». [5]

Здание было одним из четырех, возведенных на углу улиц Кинг и Йонг в Торонто примерно в тот же период, все они сохранились до сих пор (по состоянию на 2001 год ). С тех пор их затмили гораздо более высокие здания в этом районе. [4] Здание было отделано «кремовой эмалевой терракотой на четырех фасадах, произведенной компанией Northwestern Terra Cotta Co. [из] Чикаго». [6]

К 1929 году его оригинальный богато украшенный терракотовый фасад оказался неспособным в достаточной степени выдерживать канадские зимы. В течение полутора лет под руководством его первоначальных архитекторов Дарлинга и Пирсона он был заново облицован известняком из Индианы с четвертого этажа, при этом оригинальный гранит на первых трех этажах остался нетронутым. [7] Название Канадской Тихоокеанской железной дороги (CPR) больше не украшает здание, но следы этого названия все еще остаются на стенах. По состоянию на 2023 год на здании все еще можно увидеть слабые очертания прежних букв CPR. [3]

Здание оставалось в руках железной дороги, пока в 1988 году не было продано компании H&R Development, которая его отремонтировала. [4] По состоянию на 2017 год недвижимость полностью принадлежала H&R Real Estate Investment ( инвестиционный фонд недвижимости ); уровень заполняемости недвижимости составлял 100%, общая площадь офисных помещений составляла более 8000 м2 (86000 кв. футов). [ 8]

По состоянию на 2023 год помещение несколько пустует, и только от 4% до 11% работников проводят свои карты, чтобы попасть в здание. С уменьшением вакансий в офисах после пандемии COVID-19 (в основном из-за того, что офисные работники частично или полностью работают из дома) владелец здания рассматривал возможность «переосмысления» собственности, превратив часть пространства в жилые помещения. Это также помогло бы справиться с хронической нехваткой жилья, с которой столкнулся город Торонто после пандемии. [3]

Архитектура

15-этажное здание было «спроектировано в стиле Возрождения в соответствии с принципами Beaux-Arts». Оно имеет огнестойкий стальной каркас, спроектированный с цоколем, шахтой и чердаком. На цоколе находятся дорические опоры и карниз, четыре входные двери с лепными наличниками и увеличенными фрамугами. Наконец, мы замечаем окна верхнего света. Высокий ствол здания демонстрирует сбалансированную фенестрацию, пилястры и пинакли. Выше, на чердачном этаже, находится аркада парных окон с балюстрадами, увенчанная парапетной крышей, украшенной на четырех угловых башнях куполами. [9]

Защита

Здание находится под защитой Части IV Закона о культурном наследии Онтарио , утвержденного городом Торонто в 1990 году. [10]

Ссылки

  1. ^ "Emporis building ID 112565". Emporis . Архивировано из оригинала 2015-05-14.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  2. ^ "Canadian Pacific Building". SkyscraperPage .
  3. ^ abc Gibson, Victoria (16 мая 2023 г.). «От залов заседаний до спален: изнутри попытки превратить старую офисную башню в жилой комплекс в центре города». The Toronto Star . Получено 16 мая 2023 г.
  4. ^ abcd Дерек Боулз (23 августа 2010 г.). "Здание CP – 1913". Toronto Railway Historical Association . Получено 6 октября 2010 г.
  5. ^ "Торонто". cpr.ca . 2017 . Получено 5 октября 2017 .
  6. ^ "Canadian Pacific Building, Yonge St., se corner King St. E." Публичная библиотека Торонто . Архивировано из оригинала 6 октября 2017 г. Получено 5 октября 2017 г. Показывает надпись на фотографии слева: Canadian Pacific Building/ Торонто, Канада./Darling & Pearson Architects/Cream Enamel Terra Cotta/на четырех фасадах/ произведено/Northwestern Terra Cotta Co. Chicago/1l699.
  7. ^ Осбалдестон, Марк (2011). "16: Новый горизонт Торонто, 1928 / Непостроенный - Построенный по разным планам". Непостроенный Торонто 2: Больше о городе, который мог бы быть . Торонто: Dundurn Press. стр. 139. ISBN 9781459700932. Получено 12 декабря 2011 г. .
  8. ^ "PROPERTIES BY REGION,30-06-2017 City of Toronto". H&R Real Estate Investment . 2017. Архивировано из оригинала 11 октября 2017 г. Получено 10 октября 2017 г.
  9. ^ Обозначить собственность по адресу 69 Yonge Street (здание Канадской Тихоокеанской железной дороги) как архитектурную и историческую ценность или интерес (Постановление 1990-0280). 7 мая 1990 г. [Законопроект 310 № 280-90] . Получено 26.05.2024 .
  10. ^ "Деталь объекта культурного наследия - 69 YONGE ST". Реестр культурного наследия Торонто . Получено 5 октября 2017 г.

Внешние ссылки