stringtranslate.com

Канадская Тихоокеанская полицейская служба Канзас-Сити

Полицейская служба Канадского Тихоокеанского региона Канзас-Сити (CPKC Police Service), ранее известная как Канадская Тихоокеанская полицейская служба ( CPPS ), является железнодорожной полицейской службой, ответственной за предоставление полицейских услуг на территории, вокруг и в отношении собственности и железнодорожных линий Канадского Тихоокеанского региона Канзас-Сити в Канаде и Соединенных Штатах .

История

Полицейская служба Канадского тихоокеанского округа Канзас-Сити является одной из старейших полицейских служб в Канаде. Полицейская служба CPKC, ранее канадская тихоокеанская полицейская служба и железнодорожная полиция CP, имеет долгую и славную историю в Канаде, а CP Rail является частью истории Канады. Железнодорожная полиция много раз вызывалась для охраны железнодорожных городов и поддержания мира во время строительства канадских железных дорог от побережья до побережья. История железнодорожной полиции насчитывает много лет и продолжает традицию защиты обширного участка железной дороги Канады.

Несколько лет назад полиция CPKC предоставляла полицейские услуги зданиям профсоюзных станций , отелям CP, кораблям CP и авиакомпаниям CP Air. Теперь их основной обязанностью является реанимация, поскольку вышеуказанные отделы CP были проданы.

Конфликт интересов, спор

В 2019 году канадская Тихоокеанская полицейская служба подверглась критике со стороны своих собственных офицеров за наличие конфликта интересов и неспособность должным образом расследовать крушение поезда CP возле Филда, Британская Колумбия, в результате которого погибли три человека. [1] Инцидент поставил под сомнение роль частных полицейских сил.

Организация

Власть

Полицейская служба Канадского Тихоокеанского Канзас-Сити отвечает за все аспекты безопасности на железной дороге. Это должным образом назначенные и вооруженные сотрудники федеральной полиции, которые получают свои полномочия в Канаде через Закон о безопасности на железной дороге, а также другие акты. [2]

Закон о безопасности на железной дороге — это федеральный закон, который позволяет любой федеральной железной дороге назначать офицеров в качестве полицейских констеблей. Эти полицейские констебли имеют все полномочия обычного полицейского в том, что касается защиты собственности, принадлежащей, находящейся во владении или управлении железнодорожной компании, а также защиты лиц и имущества на этой собственности. [3] Железнодорожная полиция уникальна в Канаде, поскольку она является единственными присяжными блюстителями порядка, нанятыми частным правоохранительным агентством. CPKCPS — это «полностью уполномоченные федеральные силы, обязанные соблюдать законы Канады» и имеющие лицензию на ношение оружия. [4]

Основные обязанности железнодорожного полицейского — защищать общественность, использующую объекты компании, ее сотрудников и ее активы. Это включает в себя просвещение общественности о несанкционированном проникновении, программы повышения осведомленности в школах, расследование преступлений против железной дороги, помощь местным полицейским службам, выписку штрафов и многие другие обязанности, включая безопасность имущества и зданий. CPKC Rail назначает отдельных офицеров на большие участки железнодорожных путей для патрулирования и проведения активных мероприятий по обеспечению соблюдения и общественной безопасности. [ необходима цитата ]

Операции

Полицейскую службу возглавляют два отдельных начальника: один — канадский, другой — американский. [2]

Все сотрудники полиции CPKC должны знать федеральные и провинциальные законы, поскольку железнодорожные объекты пересекают множество юрисдикций (федеральные, провинциальные, муниципальные, окружные) и должны сотрудничать со своими соответствующими полицейскими управлениями. Работа железнодорожного полицейского иногда одинока, патрулируя мили путей в одиночку, с небольшой поддержкой. Они получают такую ​​же зарплату, как и обычные полицейские в Канаде, и получают аналогичные льготы. CP Rail является частной компанией и платит налоги, которые включают защиту общественной полиции, поэтому CPR сократила свой полицейский департамент за несколько десятилетий. Численность полиции CPKC остается стабильной и составляет около 100 сотрудников в Соединенных Штатах и ​​Канаде. Юрисдикционные государственные полицейские управления несут общую ответственность за общественную безопасность и соблюдение закона на своих соответствующих территориях, включая собственность CPR. Полиция CPKC будет помогать местной полиции при необходимости и проводить собственные расследования. CPR также использует свой полицейский департамент для проведения расследований поведения сотрудников, занимающихся нарушениями коллективного договора, связанными с алкоголем и наркотиками, а также уголовными делами.

Обучение

Новобранцы полиции CPKC посещают различные федеральные и провинциальные полицейские академии, поскольку в Канаде нет утвержденного правительством учебного колледжа для железнодорожной полиции. В настоящее время у полиции CPKC есть соглашение с полицейской службой Летбриджа и колледжем Летбриджа в Альберте о предоставлении обучения новобранцев новым офицерам. В 2010 году полиция CP использовала Муниципальный полицейский колледж Саскачевана (SKPC) для обучения новобранцев. SKPC также предлагает непрерывное образование и специализированные курсы для опытных членов. До 2010 года новобранцы полиции CP проходили базовую подготовку в Академии Королевской канадской конной полиции , расположенной в Депо в Реджайне, Саскачеван. Для специализированной полицейской подготовки члены могут посещать различные провинциальные полицейские колледжи, а также Канадский полицейский колледж, расположенный в Оттаве.

Оборудование

Форма CPKC состоит из темно-синей рубашки, темно-синих брюк-карго с бронежилетом ; они вооружены обычным полицейским снаряжением для применения силы, а также пистолетом Glock 9 мм , дробовиком Remington 870 и патрульной винтовкой SIG Sauer M400. Им выдается стандартная фуражка полицейского образца. Кроме того, полиция CPKC иногда работает в штатском.

Флот

Текущий:

Новый полицейский перехватчик CPKC Ford, Калгари, 2024 г.

Бывший:

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Кэмпбелл, Брюс (21 сентября 2022 г.). «Почему крупным канадским железным дорогам больше не должно быть разрешено осуществлять самоконтроль». The Conversation . Получено 16 февраля 2024 г.
  2. ^ ab "CPKC отмечает Неделю безопасности на железнодорожном транспорте с 18 по 24 сентября". PR Newswire (пресс-релиз).
  3. ^ Закон о безопасности на железных дорогах - RS, 1985, гл. 32 (4-я доп.)
  4. ^ «Полицейский подозревает внутреннее «сокрытие» со стороны CP Rail в смертельной аварии в горах Британской Колумбии». CBC. 24 января 2020 г.

Внешние ссылки