Canadian Power Boat Company была производителем моторных торпедных катеров и аналогичных судов в Канаде во время Второй мировой войны .
Прототип 70-футовой лодки был построен компанией British Power Boat Company Хьюберта Скотта-Пейна и отправлен в Канаду в 1940 году. [1] Компания Canadian Power Boat Company была основана Скоттом-Пейном для производства моторных торпедных катеров для Королевского военно-морского флота Канады. и высокоскоростные запуски для Королевских ВВС Канады по этой конструкции. Компания располагалась на канале Лашин в Монреале , рядом с компанией Crane Company (производитель популярной сантехнической арматуры).
Компания получила заказы от Королевского военно-морского флота Канады на 12 моторных торпедных катеров, включая прототип, от RCAF на 6 70-футовых высокоскоростных катеров и 6 40-футовых бронированных катеров-буксировщиков, а от Королевского военно-морского флота Нидерландов на два партии из 8 70-футовых торпедных катеров. Второй голландский заказ был последним, полученным компанией, и был выполнен летом 1942 года. [2] Четыре из этих лодок были переданы по обратному ленд-лизу и стали US PT 368-371.
Из 12 лодок Королевского военно-морского флота Канады только прототип служил в Канаде, получив обозначение CMTB-1, прежде чем все двенадцать были переданы Королевскому флоту в 1941 году для службы в Средиземноморье.
Не сумев убедить Королевский военно-морской флот Канады закупить больше моторных торпедных катеров, компания переоборудовала и провела остаток войны, используя свой завод (специализировавшийся на постройке фанерных лодок) для производства деталей для бомбардировщиков de Havilland Mosquito . Скотт-Пейн продал компанию в 1946 году, бассейн на заводе был засыпан, но завод стоит и по сей день.