Французская 75-мм полевая пушка — скорострельное орудие полевой артиллерии, принятое на вооружение в марте 1898 года. Официальное французское обозначение: Matériel de 75 mm Mle 1897. Она была широко известна как French 75 , просто 75 и Soixante-Quinze (по-французски «семьдесят пять»). French 75 была разработана как противопехотная система оружия для доставки больших объемов осколочных снарядов с замедленным взрывателем по вражеским войскам, наступающим на открытой местности. После 1915 года и начала позиционной войны преобладали ударно-детонирующие осколочно-фугасные снаряды. К 1918 году 75-е стали основными средствами доставки снарядов с токсичным газом . 75-е также стали широко использоваться в качестве зенитной артиллерии, устанавливаемой на грузовиках . Они были основным вооружением танка Saint-Chamond в 1918 году и Char 2c .
French 75 широко рассматривается как первое современное артиллерийское орудие. [2] [3] Это было первое полевое орудие , включавшее гидропневматический механизм отката , который сохранял траекторию и колеса орудия совершенно неподвижными во время последовательности выстрела. Поскольку его не нужно было повторно наводить после каждого выстрела, экипаж мог перезарядить и выстрелить, как только ствол возвращался в исходное положение. При типичном использовании French 75 мог производить пятнадцать выстрелов в минуту по своей цели, будь то шрапнель или мелинитовый фугас , на расстоянии до 8500 м (5,3 мили). Его скорострельность могла даже достигать почти 30 выстрелов в минуту, хотя только в течение очень короткого времени и с очень опытным экипажем.
В начале Первой мировой войны, в 1914 году, французская армия имела на вооружении около 4000 таких полевых орудий. К концу войны было произведено около 12000. Они также состояли на вооружении Американских экспедиционных сил , которым было поставлено около 2000 французских полевых орудий калибра 75. Несколько тысяч все еще использовались во французской армии к началу Второй мировой войны , обновленные новыми колесами и шинами, чтобы их можно было буксировать грузовиками, а не лошадьми. Французские 75 стали образцом почти для всех полевых орудий начала 20-го века, причем орудия в основном калибра 75 мм составляли основу многих полевых артиллерийских подразделений на ранних этапах Второй мировой войны.
Предшественником французской 75-мм пушки была экспериментальная 57-мм пушка, которая была впервые собрана в сентябре 1891 года в арсенале Буржа под руководством капитана Сент-Клера Девиля. Эта 57-мм пушка использовала ряд самых передовых артиллерийских технологий, доступных в то время:
Единственным существенным конструктивным отличием между 57 и 75, которое должно было появиться, была система отката. Но еще до того, как 57 поступил на испытания, в 1890 году генерал Матье, директор артиллерии в военном министерстве , был проинформирован о том, что Конрад Хаусснер, немецкий инженер, работавший в арсенале Ингольштадта , запатентовал масляно-воздушную систему дальнего отката. Они также узнали, что Крупп рассматривал возможность внедрения этой системы после ее испытаний. Позднее Крупп отклонил изобретение Хаусснера из-за неразрешимых технических проблем, вызванных утечкой гидравлической жидкости .
В 1891 году Хаусснер продал свои патенты фирме Gruson, которая искала потенциальных покупателей. После изучения чертежей в феврале 1892 года французские артиллерийские инженеры рекомендовали производить орудие без покупки изобретения Хаусснера. Соответственно, генерал Матье обратился к подполковнику Жозефу -Альберу Депорту , в то время директору Atelier de Construction de Puteaux (APX), и спросил его, может ли он сконструировать орудие на общем принципе отката длинного цилиндра Хаусснера, не нарушая при этом существующие патенты. После того, как это было признано возможным, 13 июля 1892 года был отправлен официальный запрос. [4]
Потребовалось еще пять лет под общим руководством преемника Матье, генерала Делуа, чтобы усовершенствовать и, наконец, принять в марте 1898 года улучшенную и окончательную версию 75-мм длиннооткатной полевой пушки Deport. Различные уловки, некоторые из которых были связаны с делом Дрейфуса , которое разразилось в 1894 году, были реализованы Делуа и французской контрразведкой, чтобы отвлечь немецкий шпионаж. [5]
Окончательная экспериментальная версия 75-мм полевой пушки Депорта была испытана летом 1894 года и признана весьма многообещающей. Однако обширные испытания показали, что она все еще была склонна к утечке гидравлической жидкости из механизма длинного отката. Deport 75 была возвращена в арсенал Пюто для дальнейших усовершенствований. Утечка гидравлической жидкости была типична для этой экспериментальной фазы развития артиллерии в 1890-х годах, как ранее испытали Хаусснер и Крупп.
В декабре 1894 года Депорту отказали в повышении, и он ушел в отставку, чтобы присоединиться к частной оружейной фирме « Chatillon-Commentry ». Два молодых военных инженера из Политехнической школы , капитаны Этьен Сент-Клер Девиль и Эмиль Римайо, продолжили разработку и представили улучшенную версию в 1896 году. Их вкладом стал герметичный гидропневматический механизм отката с большим откатом, который они назвали «Frein II» (Тормоз № II). Главным усовершенствованием стало размещение улучшенных колец из сплава серебра на свободно движущемся поршне, который разделял сжатый воздух и гидравлическую жидкость внутри главного гидропневматического цилиндра отката. Эти и другие модификации достигли желаемого результата: долговременного удержания гидравлической жидкости и сжатого воздуха внутри системы отката, даже в самых плохих полевых условиях.
Капитан Сент-Клер Девиль также разработал важные дополнительные функции, такие как устройство для автоматического прокалывания взрывателей шрапнельных снарядов во время последовательности выстрела («автоматический установщик взрывателей»), таким образом выбирая желаемую дистанцию разрыва. Независимый прицел также был усовершенствован для удобства использования экипажами в полевых условиях, а для защиты артиллеристов был добавлен щит из никелевой стали. Бронированные кессоны были спроектированы так, чтобы их можно было наклонять, чтобы подавать снаряды экипажам горизонтально. Колесные тормоза можно было повернуть под каждым колесом («abattage»), и вместе с лопатой-траверсой они обездвиживали орудие во время стрельбы.
Орудие было официально принято на вооружение 28 марта 1898 года под названием « Matériel de 75 mm Mle 1 897 ». Впервые публика увидела его во время парада в честь Дня взятия Бастилии 14 июля 1899 года.
Ствол пушки скользил назад на роликах, включая набор у дула, когда производился выстрел. Ствол был прикреплен около казенной части к поршневому штоку, простирающемуся в заполненный маслом цилиндр, расположенный прямо под пушкой. Когда ствол откатывался, поршень оттягивался назад отдачей ствола и, таким образом, проталкивал масло через небольшое отверстие во второй цилиндр, расположенный внизу. Этот второй цилиндр содержал свободно плавающий поршень, который отделял пульсирующее масло от ограниченного объема сжатого воздуха. Во время отката ствола плавающий поршень выталкивался вперед маслом, сжимая воздух еще больше. Это действие постепенно поглощало отдачу по мере того, как внутреннее давление воздуха росло, и в конце отката создавало сильное, но уменьшающееся обратное давление, которое возвращало пушку вперед в исходное положение. Плавность этой системы не имела себе равных в 1897 году и в течение по крайней мере еще десяти лет. Каждый цикл отдачи у French 75, включая возврат вперед, длился около двух секунд, что позволяло достичь максимальной теоретической скорострельности около 30 выстрелов в минуту.
В начале 1914 года французские 75-мм снаряды стреляли двумя основными типами снарядов, оба с высокой начальной скоростью (535 м/с для шрапнельного снаряда) и максимальной дальностью 8500 метров. Их относительно плоские траектории простирались до назначенных целей. Французские снаряды 75-мм, по крайней мере изначально в 1914 году, были по сути противопехотными . Они были разработаны для конкретной цели — нанесения максимальных потерь войскам противника, находящимся или продвигающимся на открытой местности.
Несколько новых снарядов и взрывателей были введены в действие в связи с требованиями позиционной войны. В 1918 году снаряд с кормовой частью (с превосходным баллистическим коэффициентом ), который мог достигать 11 000 метров (12 000 ярдов), был развернут для использования во второй половине войны. Разработанный в ходе французских артиллерийских исследований, он увеличил эффективную дальность стрельбы французского 75 примерно на тридцать восемь процентов. [6]
Каждый снаряд, будь то осколочно-фугасный или шрапнельный, крепился к латунной гильзе, которая выбрасывалась при ручном открывании затвора. Полуавтоматическое открывание затвора и выбрасывание снаряда при откате и возврате еще не были разработаны.
French 75 представил новую концепцию в артиллерийской технологии: скоростная стрельба без повторной настройки орудия после каждого выстрела. [7] Старые артиллерийские орудия приходилось перенацеливать после каждого выстрела, чтобы оставаться на цели, и, таким образом, они делали не более двух прицельных выстрелов в минуту. French 75 легко производил пятнадцать прицельных выстрелов в минуту и мог стрелять еще быстрее в течение коротких промежутков времени, но долгосрочная постоянная скорость составляла 3-4 выстрела в минуту, поскольку большее количество перегревало ствол. [8] Эта скорострельность, точность орудия и убойность боеприпасов против личного состава делали French 75 превосходящей всю другую полковую полевую артиллерию того времени. Когда он был готов к действию, первый выстрел зарывал лопату и два колесных анкера в землю, после чего все остальные выстрелы производились с устойчивой платформы. Сбивание колесных анкеров, привязанных к тормозной системе, называлось « abattage ». Орудие не могло быть поднято выше восемнадцати градусов, если только лопата не была глубоко вкопана в землю; Однако 75-мм полевая пушка не была предназначена для навесного огня . Орудие можно было наводить вбок на 3 градуса в стороны, сдвигая направляющую на оси колеса. Прогрессивное наведение вместе с небольшими изменениями по высоте можно было осуществлять при непрерывной стрельбе, называемой « fauchage » или «прочесывающим огнем». Четырехорудийная батарея, стреляющая шрапнелью, могла выпустить 17 000 шаровых снарядов по площади шириной 100 метров и длиной 400 метров за одну минуту, с разрушительными результатами. Из-за способности орудия наводиться на цель, чем больше расстояние до сосредоточения противника, тем шире площадь, которую можно было обстреливать.
Каждая батарея полевых орудий Mle 1897 калибра 75 мм из 4 орудий состояла из 170 человек во главе с четырьмя офицерами, набранными из выпускников инженерных школ. Рядовым из сельской местности поручали отвечать за шесть лошадей, которые тянули каждое орудие и его первый передок. Еще шесть лошадей тянули каждый дополнительный передок и зарядный ящик, которые были закреплены за каждым орудием. Батарея включала 160 лошадей, большинство из которых тянули боеприпасы, а также ремонтные и запасные зарядные ящики.
Французская артиллерия вступила в войну в августе 1914 года с более чем 4000 75-мм полевых орудий Mle 1897 (1000 батарей по четыре орудия в каждой). Более 17 500 75-мм полевых орудий Mle 1897 было произведено во время Первой мировой войны, помимо 4100 французских 75-мм орудий, которые уже были развернуты французской армией в августе 1914 года. Все основные части, включая ствол орудия и масляно-пневматические противооткатные механизмы, были изготовлены французскими государственными арсеналами: Пюто, Бурж, Шательро и Сент-Этьен. Установленная на грузовике зенитная версия французской 75-мм пушки была собрана автомобильной фирмой De Dion-Bouton и принята на вооружение в 1913 году.
Общее производство 75-мм снарядов во время Первой мировой войны превысило 200 миллионов выстрелов, в основном частной промышленностью. Чтобы увеличить производство снарядов с 20 000 выстрелов в день до 100 000 в 1915 году, правительство обратилось к гражданским подрядчикам, и в результате качество снарядов ухудшилось. Это привело к эпидемии разрывов стволов, поразившей 75-мм артиллерию в 1915 году. Полковник Сент-Клер Девиль исправил проблему, которая была вызвана микротрещинами в основаниях снарядов из-за сокращений в производстве. Качество снарядов было восстановлено к сентябрю 1915 года, но так и не достигло в полной мере строгих стандартов довоенного производства.
Французские 75-мм орудия показали свои лучшие характеристики во время битвы на Марне в августе-сентябре 1914 года и при Вердене в 1916 году. В то время вклад 75-мм артиллерии в эти военные успехи и, следовательно, в последовавшие за этим французские победы считался значительным. [ необходима цитата ] В случае с Верденом более 1000 французских 75-мм орудий (250 батарей) постоянно находились в действии, днем и ночью, на поле боя в течение почти девяти месяцев. Общий расход 75-мм снарядов в Вердене в период с 21 февраля по 30 сентября 1916 года, как задокументировано в публичных записях Службы истории армии на Земле , превысил 16 миллионов снарядов, или почти 70% всех снарядов, выпущенных французской артиллерией во время этого сражения. Французская 75-мм пушка была разрушительным противопехотным оружием против волн пехоты, атакующей на открытом пространстве, как на Марне и Вердене. Однако ее снаряды были сравнительно легкими и не обладали достаточной мощностью для уничтожения траншейных сооружений, бетонных бункеров и глубоко зарытых укрытий. Таким образом, со временем французские батареи 75-мм пушки стали регулярно использоваться для прокладывания коридоров фугасными снарядами через пояса немецкой колючей проволоки . После 1916 года батареи 75-мм пушки стали предпочтительными носителями для доставки снарядов с токсичными газами , включая горчичный газ и фосген .
Французской армии пришлось ждать до начала 1917 года, чтобы получить в большом количестве скорострельную тяжелую артиллерию, оснащенную гидравлическими тормозами отката (например, 155-мм гаубицу Шнейдера и дальнобойную пушку Canon de 155 mm GPF ). В то же время ей пришлось иметь дело с в общей сложности примерно четырьмя тысячами 90-мм, 120-мм и 155-мм полевых и переоборудованных крепостных орудий de Bange , все без тормозов отката, которые были эффективны, но уступали по скорострельности более современной немецкой тяжелой артиллерии.
В межвоенный период французская армия сохранила Mle 1897 на вооружении, и он продолжал оставаться основным орудием французской полевой артиллерии. Излишки орудий вскоре были проданы союзным странам. [9]
В 1920-х годах рассматривались усовершенствования, такие как использование раздельных лафетов. Прототипы были удовлетворительными, но французская армия решила не финансировать усовершенствования, выбрав вместо этого разработку новой модели. Этот новый план был заброшен после сокращения бюджета в 1920-х годах. [9] [10]
Тем не менее, несколько орудий Mle 1897 были модернизированы между войнами. Война в Рифе показала уязвимость экипажа перед снайперами во время партизанских операций. Цельнометаллические колеса DAG (roues métalliques ) были разработаны в конце 1920-х годов для обеспечения большей защиты экипажа, хотя они были очень шумными во время движения. В основном они отправлялись в подразделения, служившие в североафриканских колониях. [9] [10] С 1928 года французская армия также приняла тележки для обеспечения транспортировки на автотранспортных средствах, таких как Citroën-Kégresse P17. Установленные на тележках, орудия можно было буксировать по дороге с максимальной скоростью 30 км/ч [11], но снятие тележек было сложным. [12] [13]
Более современная версия Mle 1897, Canon de 75 Mle 1897/33 , устанавливала оригинальный ствол и противооткатный механизм на новый лафет с раздельными станинами. В дополнение к новому лафету Mle 1897/33 имела новый орудийный щит, пневматические шины, пружинную подвеску и колеса, «сходящиеся» при раздвижке станин. Новый лафет обеспечивал более высокие углы горизонтальной и вертикальной наводки, чем более ранний лафет с коробчатыми станинами. [14] Однако Mle 1897/33 уступал новому Canon de 105 C Mle 1935 B , который использовал тот же лафет, поэтому его производили только в небольших количествах. [15] Более скромной модернизацией Mle 1897 стала Canon de 75 Mle 1897/38 , которая была модернизированным вариантом полевой артиллерии. Оригинальный коробчатый лафет был сохранен, но пушка получила новый орудийный щит, пружинную подвеску и пневматические шины для транспортировки на автомобиле. [14] 75 Mle 1897 также рассматривалась как возможное противотанковое орудие французской армией, которая в 1936 году заказала новую круглую платформу, plateforme Arbel Mle 1935. Установленная на этой платформе, пушка Mle 1897 теперь могла быстро поворачиваться, чтобы поражать вражеские танки. [12]
В этот период часть орудий поступила на вооружение Ирландии, будучи закупленными в Британии. [16]
Несмотря на устаревание, вызванное новыми разработками в артиллерийском проектировании, большое количество 75-х все еще использовалось в 1939 году (4500 только во французской армии), и в конечном итоге они нашли свой путь в ряд неожиданных мест. Значительное количество было поставлено в Польшу в 1919–20 годах вместе с пехотными боеприпасами для участия в польско-советской войне . Они были известны как 75-мм armata wz.1897 . В 1939 году польская армия имела 1374 таких орудия, что делало их самым многочисленным артиллерийским орудием на польской службе. [17]
Многие из них были захвачены Германией во время падения Франции в 1940 году, в дополнение к польским орудиям, захваченным в 1939 году. Более 3500 были модифицированы с помощью дульного тормоза и установлены на лафете 5 cm Pak 38 , теперь называемом 7,5 cm Pak 97/38, они использовались Вермахтом в 1942 году в качестве аварийного оружия против советских танков Т-34 и КВ . Его относительно низкая скорость и отсутствие современных бронебойных боеприпасов ограничивали его эффективность как противотанкового оружия. Когда немецкие 7,5 cm Pak 40 стали доступны в достаточном количестве, большинство оставшихся орудий Pak 97/38 были возвращены оккупированной Франции для укрепления обороны Атлантического вала или были поставлены странам Оси, таким как Румыния (PAK 97/38) и Венгрия. [18] [19] Немодифицированные остатки использовались в качестве артиллерийских орудий второй линии и береговой артиллерии под немецким обозначением 7,5 см FK 231(f) [19] и 7,5 см FK 97(p) . [ необходима ссылка ] Немногим 60 Mle 1897/33, захваченным немцами, было присвоено обозначение 7,5 см K232(f) . [20]
В 1915 году Британия приобрела несколько зенитных орудий "autocanon de 75 mm mle 1913" в качестве временной меры, пока она разрабатывала свои собственные зенитные альтернативы. Они использовались для обороны Британии, обычно устанавливались на грузовиках de Dion с использованием французского крепления, которое британцы называли "Breech Trunnion". Британия также приобрела несколько стандартных 75-мм орудий и адаптировала их для использования в качестве зенитных орудий с использованием крепления Coventry Ordnance Works , "Centre Trunnion". [21] На момент перемирия в Британии на вооружении находилось 29 орудий. [22]
В июне 1940 года, когда многие британские полевые орудия были потеряны в битве за Францию , у армии США были закуплены 895 полевых орудий M1897 и миллион патронов. В политических целях продажа Британской закупочной комиссии была осуществлена через US Steel Corporation . [23] Базовое, немодифицированное орудие было известно в британской службе как «Ordnance, QF, 75 mm Mk 1», хотя многие из орудий были выданы подразделениям на переоборудованных или модернизированных установках. Они использовались полевой артиллерией и противотанковыми подразделениями. У некоторых орудий были срезаны колеса и часть их лафетов, чтобы их можно было установить на постаменте, называемом «Mounting, 75 mm Mk 1». Это оружие использовалось в качестве легкой береговой артиллерии и не было объявлено устаревшим до марта 1945 года. [24]
Во время Второй мировой войны по ленд-лизу британцы получили 170 американских полугусеничных моторизованных лафетов М3, на которых устанавливалась 75-мм пушка; они использовали их в Италии и Северной Европе до конца войны в качестве машин огневой поддержки в бронетанковых полках .
Румыния имела значительное количество орудий Первой мировой войны калибра 75 мм и 76,2 мм. Некоторые модели были модернизированы на заводе в Решице в 1935 году, включая французскую модель md. 1897. Модернизация была выполнена с помощью съемных стволов. Несколько типов орудий близкого калибра были оснащены стволами для использования лучших боеприпасов, доступных для калибра 75 мм, разрывного снаряда модели 1917 года «Шнейдер». Новый ствол был изготовлен из стального сплава с хромом и никелем с превосходной механической устойчивостью к давлению, что позволило после модификации тормоза стрельбы, подъемной дуги и прицельных приспособлений увеличить дальность стрельбы с 8,5 км до 11,2 км и скорострельность до 20 выстрелов в минуту. Во время Второй мировой войны эти орудия также использовали 75-мм противотанковые снаряды Costinescu. Эти модернизированные полевые орудия использовались во всех пехотных дивизиях во Второй мировой войне. [25] [26]
Армия США приняла на вооружение французскую 75-мм полевую пушку во время Первой мировой войны и широко использовала ее в бою. Американское обозначение основного оружия было 75-мм пушка M1897 . [27] В ноябре 1918 года на полях сражений во Франции находилось 480 американских 75-мм полевых орудийных батарей (более 1900 орудий). [28] Производство французских 75-мм орудий американской промышленностью началось весной 1918 года и быстро наращивало темпы. [28] Лафеты были изготовлены Willys-Overland , гидропневматические рекуператоры — Singer Manufacturing Company и Rock Island Arsenal , сама пушка — Symington-Anderson и Wisconsin Gun Company. Американская промышленность построила 1050 французских 75-мм орудий во время Первой мировой войны, но только 143 из них были отправлены во Францию к 11 ноября 1918 года; Большинство американских батарей использовали в бою 75-мм пушки французского производства.
Первые артиллерийские выстрелы США в бою в Первой мировой войне были произведены батареей C 6-го полевого артиллерийского полка 23 октября 1917 года французским 75-мм орудием под названием «Бриджит», которое сегодня хранится в Музее артиллерийского вооружения армии США . Во время службы в американских экспедиционных войсках капитан (и будущий президент США) Гарри С. Трумэн командовал батареей французских 75-мм орудий.
К началу 1930-х годов единственными артиллерийскими подразделениями США, которые оставались на конной тяге, были те, которые были приписаны к пехотным и кавалерийским дивизиям. В 1930-х годах большинство орудий M1897A2 и A3 (французского производства) и M1897A4 (американского производства) были впоследствии модернизированы для буксировки за грузовиками путем установки их на современный лафет M2A3 , который отличался раздельным станиной , пневматическими резиновыми шинами, позволяющими буксировать на любой скорости, пределом возвышения, увеличенным до 45 градусов, и горизонтальным углом, увеличенным до 30 градусов влево и вправо. Наряду с новыми боеприпасами эти особенности увеличили эффективную дальность стрельбы и позволили использовать орудие в качестве противотанкового орудия, в таком виде оно оснащало первые батальоны истребителей танков.
В 1941 году эти орудия стали излишними, когда их постепенно заменили на 105-мм гаубицу M2A1 M101 с раздвоенной траловой частью ; некоторые из них были сняты с буксируемых лафетов и установлены на M3 Half-Track в качестве истребителей танков M3 Gun Motor Carter (GMC) . M3 GMC использовались на Тихоокеанском театре военных действий во время битвы за Филиппины и ротами полкового оружия морской пехоты до 1944 года. M3 GMC также составляли оснащение ранних американских батальонов истребителей танков во время операций в Северной Африке и Италии и продолжали использоваться британцами в Италии и в небольших количествах в Северной Европе до конца войны. Многие другие использовались для обучения до 1942 года.
75 -мм танковые пушки M2 и M3 танков M3 Lee и M4 Sherman Medium, 75-мм танковая пушка M6 легкого танка M24 Chaffee и 75-мм пушка подтипов -G и -H бомбардировщика B-25 Mitchell использовали те же боеприпасы, что и M1897. 75-мм гаубица Pack Howitzer M1 использовала те же снаряды, которые стреляли из меньшего корпуса 75×272R.
Canon de 75 modèle 1897 до сих пор используется во Франции в качестве салютного орудия . [29] Когда французская армия отказалась от своих 105 гаубиц HM2 , чтобы заменить их мортирами MO-120-RT , [30] остались только 155-мм артиллерийские орудия, для которых не было холостых патронов. Затем армия снова ввела в эксплуатацию два Canon de 75 modèle 1897, которые тогда находились в Музее артиллерии Драгиньяна. Они используются для государственных церемоний.
75 также новаторски использовался для снижения риска схода лавин в горнолыжном районе Альта Монти Этуотером после возвращения со службы во время Второй мировой войны. Использование артиллерии и взрывчатых веществ стало тогда передовым методом снижения риска схода лавин, и Альта, как всемирно известный дом исследований лавин, использовала этот инструмент в течение 75 лет, пока он не был снят с производства в пользу более современных, эффективных и безопасных методов после лыжного сезона 2023 года. Это было, в частности, единственное место в мире, где разрешалось стрелять из боевой артиллерии над головами мирных жителей, и, возможно, единственное место, где это оружие использовалось в чисто мирных целях и для спасения жизней, а не для их отнятия.
Французский флот принял на вооружение 75-мм пушку образца 1897 года для своих береговых батарей [31] и военных кораблей [32].
75-мм пушка modèle 1897–1915 [33] устанавливалась на установки SMCA modèle 1925 с вертикальным углом возвышения от -10 до +70° и вращением на 360°. Это позволяло использовать ее в качестве зенитной пушки.
Новые 75-мм орудия были разработаны специально для зенитного применения. '75-мм пушки modèle 1922', '75-мм пушки modèle 1924' и '75-мм пушки modèle 1927' [34] калибра 50 были разработаны на основе 62,5-калибровой '75-мм пушки Schneider modèle 1908', установленной на линкорах класса Danton .
со ссылкой на Кэмпбелла, Джона.
Военно-морское оружие Второй мировой войны
, Анри ле Массона, Военно-морские силы Второй мировой войны - Французский флот, Французский флот под паром", иллюстрированное эссе в "United States Naval Institute Proceedings", том 80, № 7, июль 1954 г.
цитируя Джона Кэмпбелла,
Военно-морское оружие Второй мировой войны
, Анри ле Массона,
Военно-морские силы Второй мировой войны - Французский флот
, Жана Гильяни и Альберта Моро, "Французские легкие крейсеры",
Warships International
№ 3, 2001 г., Джона Джордана и Жана Мулена, Французские крейсеры: 1922 - 1954 гг.,
М. Дж. Уитли
,
Линкоры Второй мировой войны
,
Крейсеры Второй мировой войны
и
Эсминцы Второй мировой войны
