Кейптаунское соглашение — это международный правовой документ ИМО , который устанавливает минимальные требования безопасности для рыболовных судов длиной 24 метра и более или эквивалентной суммы в брутто-тоннах. [1] [2] [3] [4] [5] [6] Кейптаунское соглашение было заключено в 2012 году [2] , но еще не вступило в силу. [1] [4] [5] [6]
Договор вступит в силу, когда его подпишут как минимум 22 государства, имеющие более 3600 рыболовных судов длиной 24 метра. [1] [3] [4] По состоянию на ноябрь 2022 года соглашение подписали 17 государств. [1] Это Бельгия, Конго, Острова Кука, Хорватия, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Исландия, Кения, Нидерланды, Норвегия, Перу, Сент-Китс и Невис, Сан-Томе и Принсипи, Южная Африка и Испания. [1] 17 государств-членов представляют примерно 1925 отвечающих критериям рыболовных судов. [5] [6]
Кейптаунское соглашение определяет минимальные требования к проектированию, конструкции и оборудованию рыболовных судов. [1] Он также включает детали осмотра рыболовных судов, а также обязательные требования к остойчивости судна , мореходности , спасательным средствам , пожарной безопасности, вентиляции и средствам связи. [1] [6] Правила призваны защитить безопасность экипажей рыболовных судов и установить общий стандарт для отрасли. [3] Соглашение призвано снизить большое количество смертей в международной рыболовной отрасли. [3]
Кейптаунское соглашение обновит, внесет поправки и заменит Торремолиносский протокол 1993 года и Торремолиносскую международную конвенцию по безопасности рыболовных судов 1977 года. [2] [3]
Соглашение позволяет государству флага освобождать любые рыболовные суда, плавающие под его флагом, от соблюдения требований при условии, что применим определенный набор минимальных критериев. [2]