Cardiff Corporation Tramways — компания, которая управляла электрическим трамваем в Кардиффе с 1902 по 1950 год. [1]
Конные трамваи ходили в городе с 1872 по 1904 год. Первый трамвайный маршрут проходил от Хай-стрит в центре города до доков, которыми управляла трамвайная компания Cardiff Tramway Company . [2] В 1898 году городской совет округа Кардифф получил парламентские полномочия взять под свой контроль все трамвайные пути в этом районе, [3] и использовать новые электрические трамваи, став их владельцем с 1903 года. Маршруты официально открылись 1 мая 1902 года. [4] Электроэнергия подавалась с электростанции Кардиффа в Роате, прилегающей к трамвайному депо. [5]
В 1904 году было перевезено более 23 миллионов пассажиров, что на 18 миллионов больше, чем годом ранее. [2] и когда Кардифф стал городом в 1905 году, в сети работало 131 электрический трамвай, в основном сосредоточенный на загруженных доках Кардиффа . [6] Корпорация также управляла общегородской службой доставки посылок. Закусочная Hayes Island была построена в 1911 году как главный склад посылок и функционировала до закрытия в 1942 году. [7]
В 1928 году сеть достигла пика в 142 вагона и 19,51 мили (31,3 км) маршрутных миль. [8] Трафик и доходы были оживленными; в течение года, закончившегося 31 марта 1928 года, общее количество пассажиров составило 42 440 000 с доходами в размере 265 028 фунтов стерлингов. Протяженность автомобильных миль достигла 3 490 000. [ необходима цитата ]
К 1929 году трамвайная сеть простиралась от парка Виктория на западе до Грейнджтауна и доков Кардиффа на юге, до Роата [9] и Сплотта на востоке и до Габалфы на севере. [2] [10]
Городской совет отказался от автобусов в 1907 году, но разрешил их в 1910 году, эксплуатируя свои собственные с 1920 года, хотя 81 трамвайный вагон был введен в эксплуатацию Cardiff Corporation Transport для преодоления низких железнодорожных мостов города. К 1939 году эти транспортные средства изнашивались, и было решено постепенно отказаться от трамваев.
С 1902 по 1943 год кондукторы каждого трамвая собирали плату за проезд, но позже это было заменено системой оплаты по факту входа [11] , при этом стоимость проезда составляла 1 пенс [12] .
Система была закрыта 20 января 1950 года, [13] когда электрические трамваи были заменены электрическими троллейбусами . [9] [12]
Короткая 18-дюймовая ( 457 мм ) колея трамвая и электрические трамваи были построены членами Cardiff Model Engineering Society (включая бывшего сотрудника Cardiff Corporation Tramways). Трамваи ходят по 200-метровой (220 ярдов) колее на территории общества в Хит-парке, [14] где посетители могут покататься на трамвае. [15]