Кардо ( мн. ч. : cardines ) была северно-южной улицей в древнеримских городах и военных лагерях как неотъемлемый компонент городского планирования . Кардо максимус , или чаще всего кардо , [1] была главной или центральной северно-южной улицей.
Кардо Максимус был «шарниром» или осью города, название которого происходит от греческого καρδίᾱ, kardia («сердце»), и, как правило, был застроен магазинами и торговцами и служил центром экономической жизни.
В большинстве римских городов также была decumanus maximus — улица с востока на запад, которая служила второстепенной главной улицей. Из-за различий в географии в некоторых городах decumanus является главной улицей, а cardo — второстепенной, но в целом cardo maximus служила главной улицей. Форум обычно располагался на пересечении decumanus и cardo или рядом с ним .
Кардо Максимус Апамеи , Сирия , проходил через центр города прямо с севера на юг, соединял главные ворота города и изначально был окружен 1200 колоннами с уникальными спиральными каннелюрами, каждая последующая колонна закручивалась в противоположном направлении. Проезжая часть была около 1,85 км в длину и 37 м в ширину, так как она использовалась для колесного транспорта. Большая колоннада была возведена во II веке и простояла до XII века. Землетрясения 1157 и 1170 годов разрушили колоннаду. Кардо была обставлена с обеих сторон гражданскими и религиозными зданиями.
Хоэ Штрассе и Шильдергассе в Кельне , Германия, являются примерами улиц, которые сохранили свое направление и функцию кардо и декуманус максимус по сей день.
Раскопки в Джераше , Иордания, обнаружили на этом месте остатки древнеримского города, главной особенностью которого является кардо с колоннадой . Сохранилось оригинальное дорожное покрытие.
Во время визита Адриана в Иудею в 130-х годах н. э. были обследованы руины Иерусалима, и Адриан решил построить на его месте римскую колонию, назвав ее Colonia Aelia Capitolina , в честь римских божеств Юпитера , Юноны и Минервы ( Капитолийская триада ), которым поклонялись в храме на Капитолийском холме в Риме. [2] Как и многие римские колонии, Aelia Capitolina была застроена по сетчатому плану Гипподама с узкими улицами и широкими проспектами. [3] Примечательно, что это решение стало одной из главных причин восстания Бар-Кохбы , которое вскоре охватило весь регион.
Главная магистраль с севера на юг, кардо максимус , изначально была мощеной аллеей шириной около 22,5 метров (примерно ширина шестиполосного шоссе), которая шла на юг от места Дамасских ворот и заканчивалась в неизвестной точке. Южное дополнение к кардо , построенное при Юстиниане в VI веке н. э., продлило дорогу дальше на юг, чтобы соединить церковь Гроба Господня с недавно построенными Сионскими воротами . [4] По всей своей длине дорога была разделена на три части: две крытые колоннадой дорожки, обрамляющие дорогу шириной 12 метров. [5] Затененные портики обеспечивали разделение пешеходного движения от колесных повозок, укрытие от непогоды, пространство для мелкой торговли, а также возможность для жителей и посетителей собираться и общаться. [6] Центральный открытый тротуар обеспечивал коммерческий доступ, а также ритуальное пространство. Самой яркой визуальной особенностью кардо была его колоннада , четко изображенная на карте Мадабы .
Простые основания поддерживали монолитные валы, расположенные на расстоянии 5,77 метра друг от друга. [7] Валы поддерживали коринфские капители в византийском стиле — искусно вырезанные, но более стилизованные версии их классических аналогов. Хотя эта комбинация элементов была единообразной, сохранившиеся примеры демонстрируют некоторые различия в профиле и размере оснований, а также в рисунке капителей. [8] Несмотря на эстетические различия, приблизительная высота основания, колонны и капителей колоннады составляла пять метров, что способствовало простору портиков. [9] Стена восточного портика кардо имела аркаду, в которой размещались различные киоски и мастерские, арендованные ремесленниками и торговцами. [10]
Линия кардо максимус все еще видна на улице Еврейского квартала, хотя оригинальный тротуар лежит на несколько метров ниже современного уровня улицы. В VII веке, когда Иерусалим попал под власть мусульман, кардо стал рынком в арабском стиле. Остатки византийского кардо были найдены при раскопках Еврейского квартала, начавшихся в 1969 году. [11]
В 1971 году архитекторы Питер Богод, Эстер Крендель и Шломо Аронсон представили план сохранения древней улицы . [12] Их предложение в значительной степени опиралось на карту Мадабы шестого века, мозаичную карту Иерусалима, найденную в 1897 году в Мадабе , Иордания. Карта четко показывала римский кардо как главную артерию через Старый город. Архитекторы предложили крытую торговую галерею, которая сохранила бы стиль древней римской улицы с использованием современных материалов. Их план был основан на надежде, что археологи найдут остатки южного конца кардо , расширения римской магистрали с севера на юг, построенной в византийскую эпоху (324–638).
Время имело решающее значение, и растущее давление с целью повторного заселения еврейского квартала привело к строительству надстройки, которая позволила построить жилые дома. В то же время археологи продолжали работать ниже. Проект составлял в общей сложности 180 метров и был разделен на восемь секций, чтобы позволить строительным бригадам быстро перемещаться из одной секции в другую. К 1980 году было построено 37 жилых единиц и 35 магазинов, включающих археологические находки, такие как стена Хасмонеев со второго века до нашей эры и ряды византийских колонн. Сочетание старого и нового также видно на Улице евреев, где магазины были помещены в старые своды, а галерея покрыта арочной крышей с небольшими отверстиями для естественного освещения.
Бейт-Шеан был одним из 10 эллинистических городов, известных как Декаполис, на восточной границе Римской империи в Сирии и Иудее. Это был самоуправляемый город, основанный римлянами для продвижения римской культуры. Он был построен с центральным кардо , храмами, театрами, банями и другими общественными зданиями, и чеканил свои монеты. [13]
Кардо Максимус была главной улицей с севера на юг римского Берита . Часть улицы — длиной около 100 метров — была обнаружена во время раскопок, окруженная двумя рядами известняковых постаментов. Эти постаменты когда-то несли 6-метровые колонны, поддерживающие крытые колоннады по обе стороны улицы. Лестница в восточной колоннаде вела к большому комплексу зданий.
Кардо Максимус соединял форум с другим комплексом, который простирался от нынешнего здания Аль-Азария до площади Риад Аль Сольх . Археологические раскопки обнаружили два последовательных уровня улицы, самый старый из которых датируется II в. н. э. Более поздняя, более широкая улица была проложена в IV в. н. э. Полы колоннад на обоих уровнях Кардо Максимус были украшены мозаичными покрытиями. Они были покрыты в VI в. н. э. тонким слоем белой известковой штукатурки. Фрагменты полов использовались до XIX в. Римские колонны были повторно использованы в фундаментах более поздних зданий, построенных в пределах покрытия Кардо , что сократило главную улицу римского Беритуса до небольшого переулка. [14]
На приморском курорте Пореч , Хорватия, Кардо Максимус и Декуманус сохранили свои первоначальные названия и по-прежнему являются главными улицами исторического центра города.
