Метро Карири ( португальский : Metrô do Cariri , хотя технически это не система метро ; также известно как португальский : VLT do Cariri ) — 13,9-километровая (8,6 миль) линия пригородной дизельной железной дороги с девятью станциями (иногда называемая линией легкорельсового транспорта (VLT) [1] ) в регионе Карири на юге штата Сеара , Бразилия . [4] Её эксплуатирует компания Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos , которая также управляет метрополитеном Форталезы . Ожидается, что она будет перевозить около 5000 пассажиров в день. [4] Линия была введена в эксплуатацию в экспериментальном порядке 1 декабря 2009 года и вышла на регулярную эксплуатацию в 2010 году. [3]
Эта железнодорожная линия соединяет города Крату и Жуазейру-ду-Норти вместе и обслуживается дизельными легкорельсовыми транспортными средствами (LRV) . Первоначальная предполагаемая стоимость реализации этого проекта составляла 13 223 522 реалов; стоимость, которая позже была пересмотрена до 25 190 720 реалов. [5]
Система пригородных поездов была реализована на существующей железнодорожной линии длиной 13,9 км (8,6 миль) [4] , где рельсы были скорректированы для обеспечения более высоких скоростей между станциями. Пять станций были построены в Жуазейру-ду-Норти и четыре в Крату.
В будущем планируется продлить эту железнодорожную линию до города Барбалья , к югу от Жуазейру-ду-Норти.
В конце 2006 года Лусио Алкантара, тогдашний губернатор Сеары, объявил о строительстве пассажирской железнодорожной линии в Карири, которая позже была переименована в Metrô do Cariri . Торжественное открытие было запланировано на февраль 2007 года, но в январе 2007 года работы на линии были остановлены из-за смены правительства штата и возобновились только в июне 2007 года.
Метро Карири было официально открыто для тестового обслуживания 1 декабря 2009 года, а после дополнительных испытаний было открыто для полной коммерческой эксплуатации в 2010 году.
Единственная пассажирская железнодорожная линия метрополитена Карири, называемая Центральной линией, обслуживает в общей сложности девять станций и имеет общую протяженность 13,6 км (8,5 миль), полностью состоящую из одноуровневых рельсов . [2] [4] Ширина колеи этой линии составляет метр ( 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма )). Частота движения поездов на линии — каждые 40 минут по будням и каждые один час и 20 минут по субботам.[6]
Вторая линия системы, которая будет называться Южной линией, находится на стадии планирования.
В состав парка в основном входят поезда LRV, состоящие из двух вагонов с кондиционерами, [4] которые способны перевозить до 330 пассажиров на поезд. В то время как транспортные средства, используемые в метро Карири, имеют максимальную скорость 80 км/ч (50 миль/ч), они работают с максимальной скоростью 60 км/ч (37 миль/ч) на самой железнодорожной линии. [4] LRV, работающие на этой линии, имеют дизель- гидравлический привод.
Составы поездов построены компанией Bom Sinal Industria e Comércio Ltda., основанной в муниципалитете Барбалья . LRV хранятся на складе в Крато.
В сезон фестивалей количество автомобилей удваивается из-за спроса.