stringtranslate.com

Ковровая сумка

Ковровая сумка эпохи Реконструкции

Ковровая сумка — это дорожная сумка с верхним открыванием, сделанная из ковра , обычно из восточного ковра . Это была популярная форма багажа в Соединенных Штатах и ​​Европе в 19 веке, с простыми ручками и только верхней рамой, которая служила замком. Некоторые небольшие современные версии используются как дамские сумочки или кошельки.

Изображенная ковровая сумка эпохи Реконструкции сделана из остатка печатного бархатного ковра (Whytock; патент 1832, Эдинбург). Сохранившиеся образцы этого стиля ковра можно увидеть в Hampton National Historic Site: National Park Service: Towson, Maryland и Andrew Jacksons Hermitage в Нэшвилле, Теннесси, США.

История

Саквояж был изобретен как тип недорогого личного багажа, достаточно легкого для того, чтобы его мог нести пассажир, как дорожная сумка , в отличие от большого жесткого деревянного или металлического сундука , для которого требовалась помощь носильщиков . В 1886 году Scientific American описал его как старомодный и надежный, «до сих пор непревзойденный никем, где грубый износ является главным предметом изучения. Такая сумка, если она сделана из хорошего брюссельского коврового покрытия и бесспорного мастерства, прослужит всю жизнь, при условии, что всегда используется прочный каркас». [1] Его использование подразумевало самодостаточность: в романе Жюля Верна 1873 года «Вокруг света за восемьдесят дней » Филеас Фогг и Паспарту берут с собой в качестве багажа только саквояж, в котором находится несколько предметов одежды и большая сумма денег.

Ковровые сумки раньше изготавливались из восточных ковров или брюссельского ковра, упомянутого выше, с «тяжелым ворсом, образованным неразрезанными петлями шерсти на льняной основе». [2] Ковер был выбран в качестве материала, потому что «остаточные» куски можно было легко купить для его изготовления. [ нужна цитата ]

Некоторые ковровые мешки также могли служить «железнодорожным ковриком», обычным предметом в 19 веке для тепла в продуваемых, неотапливаемых вагонах. Коврик можно было либо раскрыть как одеяло, либо застегнуть по бокам как дорожную сумку. Из « Путешествий с ослом в Севеннах» Роберта Льюиса Стивенсона ( 1879): «... мой железнодорожный коврик, который, будучи также в форме мешка, делал меня двойным замком для холодных ночей». [3]

Саквояжи на короткое время возродились в 1960-х годах с появлением поколения хиппи , спасенные со старых семейных чердаков и секонд-хендов. Это дало начало ограниченному новому производству в качестве модного аксессуара. [4]

Культурное влияние

« Саквояжники » эпохи Реконструкции после Гражданской войны в США — северяне, переехавшие на Юг в поисках экономических или политических возможностей, — получили свое название из-за того, что часто носили с собой только этот тип багажа, что подразумевает, что они приезжали с небольшим багажом, надеясь приобрести многое. [ необходима цитата ]

Ссылки

  1. ^ Scientific American Supplement, № 561, 2 октября 1886 г. электронная книга: Джон Т. Хамфри «Полезные сумки и как их сделать», стр. 49
  2. ^ "Определение и значение термина "брюссельский ковер" | Словарь английского языка Collins". www.collinsdictionary.com . Получено 10 мая 2019 г. .
  3. Роберт Луис Стивенс, «Путешествие с ослом в Севенны» (1879)
  4. The Salt Lake Tribune, «Джерри Терренс возвращает свои популярные сумки из 60-х для нового поколения» (13 февраля 2006 г.)

Внешние ссылки