HMS Pretoria Castle (F61)

1939 г. Переоборудованный вооруженный торговый крейсер в эскортный авианосец Королевского флота.

HMS Pretoria Castle (F61) был океанским лайнером Union-Castle , который во время Второй мировой войны был преобразован в вооруженный торговый крейсер Королевского флота , а затем снова преобразован в эскортный авианосец . После войны он был преобразован обратно в пассажирский лайнер и переименован в Warwick Castle .

История

Летная подготовка на борту Pretoria Castle .

Компания Harland and Wolff построила Pretoria Castle в Белфасте , спустив его на воду в 1938 году и завершив строительство в апреле 1939 года. ^[2] Адмиралтейство реквизировало его для Королевского флота в октябре 1939 года и переоборудовало в вооруженный торговый крейсер с восемью 6-дюймовыми (152-мм) и двумя 3-дюймовыми (76-мм) орудиями, вступивший в строй в ноябре 1939 года. В этой роли он служил в основном в Южной Атлантике .

В июле 1942 года Адмиралтейство выкупило его напрямую для переоборудования в эскортный авианосец компанией Swan Hunter на Тайнсайде . Для новой роли его вооружение включало десять 20-мм пушек Oerlikon . ^[3] Он был введен в эксплуатацию в своей новой роли в июле 1943 года. Он использовался как испытательный и учебный авианосец, не принимая активного участия в боевых действиях.

В 1945 году она дважды вошла в историю авиации, во-первых, когда британский летчик-испытатель капитан Эрик «Винкль» Браун посадил Bell Airacobra Mk. 1 на ее полетную палубу — первая посадка на авианосец, выполненная с использованием самолета с трехопорным шасси, из-за объявленной чрезвычайной ситуации во время первоначальных испытаний посадок на резиновую палубу , запланированных для будущих авианосцев, а затем, приняв первые в истории посадки и взлеты планера, выполненные Джоном Спроулом на Slingsby T.20 в рамках исследования турбулентности «round-down». 11 августа 1946 года, будучи пришвартованным на Клайде, Gloster Meteor использовался для испытаний управления палубой, которые позже привели к летным испытаниям на других авианосцах. ^[4]

После войны судно было продано обратно Union-Castle Line в 1946 году и переоборудовано обратно в пассажирский лайнер, восстановленный на маршруте между Англией и Южной Африкой , но переименованный в Warwick Castle . Оно было продано и сдано на слом в Барселоне в июле 1962 года.

Примечания

1. McCluskie, Tom (2013). Взлет и падение Harland and Wolff . Stroud: The History Press. стр. 146. ISBN 978-0752488615.
2. Lloyd's Register of Shipping (PDF) . Лондон: Lloyd's Register . 1939. Получено 8 октября 2020 г.
3. "HMS Pretoria Castle Gun 10 X BR 20mm 70cal Mark V VC Power Twin". NavHist . Flixco Pty Limited . Получено 8 октября 2020 г. .
4. Мейсон, Джеффри Б. "HMS Pretoria Castle (F 61) – Эскортный авианосец". История службы боевых кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Военно-морская история . Получено 27 февраля 2016 г.

Ссылки

• Осборн, Ричард; Спонг, Гарри и Гровер, Том (2007). Вооруженные торговые крейсеры 1878–1945 . Виндзор, Великобритания: World Warship Society. ISBN 978-0-9543310-8-5.

Дальнейшее чтение

• Браун, Эрик . Крылья странного и чудесного .^{[ требуется разъяснение ]}
• Браун, Эрик (2007). Крылья на моем рукаве . Лондон: Weidenfeld & Nicolson. ISBN 978-1407244518.^{[ нужна страница ]}

Внешние ссылки

Медиа, связанные с HMS Pretoria Castle (F61) на Wikimedia Commons

• Друри, Тони. «История замка HMS Pretoria». Архив исследований Королевского флота .
• Хельгасон, Гудмундур. «HMS Pretoria Castle (F 61)». uboat.net .
• "UK/Union Castle". The Late, Great Ocean Liners . Архивировано из оригинала 17 марта 2006 года.