Этап Формулы-2 FIA в Барселоне 2017 — пара автогонок, состоявшихся 13 и 14 мая 2017 года на трассе Барселона-Каталония в Монтмело , Каталония , Испания в рамках чемпионата FIA Формулы-2 . Это был второй этап чемпионата FIA Формулы 2 2017 года , который проводился в поддержку Гран-при Испании 2017 года .
Тур в Каталонии стал вторым туром сезона и первым, который проводился на европейском континенте. По итогам предыдущего тура в Бахрейне Шарль Леклерк вышел во второй круг лидером чемпионата, а Артём Маркелов и Оливер Роуленд заняли второе и третье места соответственно. Campos Racing объявила о смене гонщика на этапе в Каталонии: бывший гонщик Формулы-1 Роберто Мери заменит Стефано Колетти после всего лишь одного выезда за гонщика из Монако. Для Мери это оказался единичный случай, хотя позже он вернулся в гонку с командой Rapax .
Pirelli предоставила на поле жесткие шины P Zero Orange и мягкие шины P Zero Yellow для этого этапа. Абразивное покрытие, а также сложный характер трассы означали, что шины сыграли жизненно важную роль в гонках - так же, как и на предыдущем этапе в Бахрейне. [1]
Условия для тренировок были оптимальными, что открывало возможности для быстрого прохождения круга. Леклерк возглавил протокол свободных тренировок со временем 1:29,974, за ним следовал бывший товарищ по команде Александр Албон . Элбон отстал от Леклера всего на 0,042 секунды, и, учитывая высокие результаты на предсезонных тестах, казалось, что предстоящие выходные будут столь же сильными. Третьим стал еще один дебютант Серджио Сетте Камара, отстававший от Леклера на полсекунды. [2]
Безупречные условия сохранились и для квалификационной сессии, где Леклер завоевал свой второй поул подряд. Джордан Кинг установил первоначальную планку, а Ник де Врис следовал за ним. Со временем в квалификации время начало уменьшаться, пока, в конце концов, Лука Гиотто не установил время 1:29,478, которое стало самым быстрым, и, похоже, это было время поул-позиции. На другом участке трассы в машине Артема Маркелова вырвался огнетушитель, что затруднило его бег, а Набиль Джеффри остановился из-за проблем с машиной. Впоследствии это привело к появлению красного флага за шесть минут до конца. Как только сессия возобновилась, остальные игроки с нетерпением ждали возможности затмить время Гиотто. Александр Албон улучшил свое время и занял четвертое место, но Леклер стал фиолетовым в последних двух секторах, опередив Гиотто на две десятых и завоевав поул во второй раз подряд. [3]
Леклерк лидировал в первом повороте, но после блокировки оказался под огнем Гиотто и Албона. Гиотто бросился внутрь в четвертом повороте, но не смог добиться успеха. Битва завязалась в следующих нескольких поворотах, поскольку Леклерк изо всех сил пытался сохранить ритм после блокировки. Артем Маркелов и Антонио Фуоко сошлись в конце первого сектора, что привело к повреждению переднего крыла Фуоко. Он вместе с Джонни Чекотто приехал на ранний пит-стоп из-за повреждений, полученных на первых кругах после того, как в конце первого круга врезался в спину Луи Делетразу. Леклерк начал отрываться от Гиотто, который начал попадать в лапы Албона, который впоследствии сделал ход в первом повороте и занял второе место у Гиотто. Леклерк вышел из ямы на седьмом круге вместе с Мацуситой, оставив Албона лидером гонки. Канамасас остановился на 10-м круге из-за проблем с машиной. Несмотря на это, он не съехал с трассы, а вместо этого остался на трассе и жестикулировал маршалам с просьбой дать старт. Опасное положение автомобиля сначала привело к появлению виртуальной машины безопасности, а затем и самой машины безопасности. В конце концов энергичный испанец признал поражение и сошел с дистанции. Когда гонка возобновилась, Леклерк и Гиотто начали пробираться сквозь стаю. В конце концов Роуленд вынудил Албона совершить ошибку, чтобы он возглавил гонку, хотя обоим еще предстоял пит-стоп. В конце концов, лидеры остановились, снова отдав лидерство Леклерку. На свежей резине Элбон и Роуленд вернулись, и оба гонщика боролись за подиум на последних этапах гонки. Роуленд обогнал Мацушиту, занявшего третье место, и в конечном итоге обогнал его на главной прямой, используя DRS. Джордан Кинг и Артем Маркелов вступили в эпическую битву за восьмое место, в результате которой Маркелов одержал победу и занял это место и поул-позицию в спринтерской гонке. Однако для Шарля Леклера победа была довольно комфортной и еще раз доказала, что он и команда Prema выглядели как команда, которая обыграет чемпионство этого года.
Николас Латифи сделал слепой и вырвался вперед на первом повороте. Ральф Бошунг застрял на стартовой решетке, и контакт между Ником де Фрисом и Антонио Фуоко вывел из строя машину безопасности еще до конца первого круга. Когда гонка возобновилась, Латифи сохранил относительно комфортное лидерство, поскольку на протяжении нескольких кругов гонка оставалась без изменений. После блокировки Мальи Мацусита занял второе место и продолжил преследование Латифи, в то время как Роуленд обогнал его дальше по трассе. После борьбы на протяжении нескольких кругов Леклерк наконец обогнал Албона и занял пятое место, а вскоре после этого обогнал Малью и занял четвертое место. Латифи, казалось, завершил гонку до 22-го круга, когда он пробежал мимо и вылетел на гравий. Он выздоровел и вернулся в строй, но не раньше, чем Мацусита обогнал его и вышел вперед. Его товарищ по команде Роуленд также обогнал его дальше по трассе. Мацусита остался лидером и одержал свою первую победу в сезоне, а пара DAMS Роуленд и Латифи заняла оставшиеся места на подиуме.
Примечания
